寶馬X4

22款寶馬x4能遠程開窗怎么設(shè)置你好，首先點擊中控屏上的“我的座駕”，打開設(shè)置的頁面，在右下角的工具欄中找到“溫度舒適性”；點擊“駐車溫度調(diào)節(jié)/駐車功能”，然后點擊“遠程發(fā)動機啟動”，將“啟動發(fā)動機用于溫度調(diào)節(jié)”這個選項給勾選起來，這樣才可以激活車輛的遠程啟動功能；車輛和鑰匙的有效距離是小于等于50米，連續(xù)點擊三次鎖車鍵也可以激活遠程啟動了。希望能幫到你，謝謝

首先準備一個完全格式化U盤，把放有歌曲的U盤插入寶馬手套箱USB接口，并在顯示器選擇CD選項，再把控制器向右撥動，找到管理音樂收藏，就能看到導(dǎo)入與導(dǎo)出音樂選項，直接選擇這個功能，并把音樂導(dǎo)入即可。寶馬5系怎么把音樂導(dǎo)入車里國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應(yīng)該是從第三代E34（19881996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。

從u盤中導(dǎo)入可以分為六步。首先，準備一個完全格式化U盤，并確保u盤只留有一個文件夾用來儲存mp3格式的音樂，因?qū)汃R只能對一個文件夾進行識別，如果我們在u盤多個文件夾放置歌曲，會出現(xiàn)部分歌曲無法識別的情況。第二，對u盤單一文件進行下載需要導(dǎo)入寶馬的歌曲，值得一提的是，下載的歌曲必須為mp3格式。第三，把放有歌曲的U盤插入寶馬手套箱USB接口，并在顯示器選擇CD選項，再把控制器向右撥動，找到外部設(shè)備。第四，接在在右撥動按鈕兩次，找到管理音樂收藏，這里點確認進去。第五，到了這時，就能看到導(dǎo)入與導(dǎo)出音樂選項，直接選擇這個功能，并選擇音樂導(dǎo)入，這時就會開始導(dǎo)入u盤下載音樂。第六，接下來就是傻瓜式操作，直接等導(dǎo)入百分百后，就可完成。全新寶馬X4簡潔明了的造型帶來前衛(wèi)的動感輪廓。更寬大立體的雙腎型進氣格柵彰顯堅實有力的姿態(tài)及鮮明個性；備受矚目的全LED自適應(yīng)大燈可實現(xiàn)良好視野。

車門異響的幾種原因和解決方法：1、門內(nèi)飾板內(nèi)有小東西，比如打火機、硬幣等。取走即可。2、內(nèi)飾板或音響松動，這一故障用手晃動即可查到，或者在行車時按壓異響處，若異響消失即為此處故障，重新緊固一下即可。3、車門鉸鏈（合頁）生銹，這種現(xiàn)象在開關(guān)車門的時候就會聽到，清理一下鉸鏈，涂點黃油即可。4、車門密封膠條老化，長時間沒保養(yǎng)過車門密封膠條也會有此故障，最好的方法是買一瓶硅脂自己保養(yǎng)，把硅脂涂抹到密封膠條上，吸收一個小時后擦掉，會有很好的效果。5、車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好，可以在鎖塊處涂抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。擴展資料：1、車門外板：0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓成型；2、車門加強橫梁：即車門防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也有高強度鋼板沖壓成型；3、車門內(nèi)板：重要的支撐板件，又是車門附件的安裝體，一般采用較厚的薄鋼板。具有以下的特點：⑴需拉延出較深的周邊形成門厚；⑵板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹臺，用于附件機構(gòu)的安裝；⑶沖壓出各種加強筋，以提高剛性，減小振動噪聲。4、車門加強板：對門體局部加強而設(shè)置。⑴內(nèi)板面上安裝車門附件機構(gòu)的部位，提高安裝部位的剛度和連接強度；⑵在門體安裝鉸鏈處、開度限位器處和門鎖處等部位設(shè)置1.2～1.6mm厚的加強板，與車門內(nèi)板焊接；⑶車門內(nèi)、外窗臺處設(shè)置加強板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結(jié)構(gòu)。5、車門窗框：大多采用薄鋼板沖壓成型或滾壓成型。窗框結(jié)構(gòu)斷面要考慮的要點：⑴與車身側(cè)圍門框的正確配合；⑵良好的密封性能，密封條、玻璃導(dǎo)槽的布置和安裝結(jié)構(gòu)；⑶符合玻璃升降的要求；⑷窗框本身剛度，這對密封影響較大；⑸窗框與內(nèi)、外板的連接結(jié)構(gòu)。

寶馬X4電子手剎車失靈的原因1。剎車盤、剎車片異常磨損：比如剎車盤、剎車片磨損到極限，每次保養(yǎng)都要檢查。2.剎車油變質(zhì)：剎車油吸水性強，長時間不換容易產(chǎn)生氣泡，影響剎車效果。定期更換剎車油。3.剎車系統(tǒng)漏油：如果剎車漏油嚴重，根本沒有剎車。注意剎車系統(tǒng)的警報。剎車系統(tǒng)故障燈亮后，及時停車檢查剎車油位，檢查剎車油管、剎車總泵等。4.制動系統(tǒng)進氣：制動系統(tǒng)進氣后制動距離會明顯變長，這也是一個通病。有必要在維修站排空制動系統(tǒng)。5.制動總泵、制動分泵等零件損壞：更換相關(guān)零件。6.剎車踏板下有異物堵塞：比如塑料瓶或周圍大腳墊不合資料拓展電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。 電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

常見原因有火花塞問題，燃油的品質(zhì)問題，發(fā)動機積炭過多或者老化，發(fā)動機腳老化等。1、火花塞問題：如果汽車點火系統(tǒng)火花塞出現(xiàn)故障，會造成點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好等等問題，會導(dǎo)致汽車在怠速時出現(xiàn)動力不穩(wěn)定故障。其解決方法就是檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發(fā)現(xiàn)，馬上清理或者更換火花塞。2、燃油的品質(zhì)問題：據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大部分的車主出現(xiàn)怠速抖動等不穩(wěn)故障，與燃油的品質(zhì)有著莫大的關(guān)系。燃油品質(zhì)過差，會損害發(fā)動機的性能，故而引起怠速抖動的問題。這個問題的解決方法就是及時清理汽車節(jié)氣門，基本上能夠排除常見的各種故障。若還不能解決，只能送修了。想要你的愛車在怠速時不出現(xiàn)這項問題，那么在加油的時候就要注意油品的質(zhì)量，務(wù)必到正規(guī)的加油站加油。3、發(fā)動機積炭過多或者老化：發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多，在冷啟動時，噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。在這種情況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。這種問題的解決方法就是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭。4、發(fā)動機腳老化：引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

這是顯示器拖尾現(xiàn)象首先把分辨率和刷新率調(diào)到最佳；再按一下顯示器的自動調(diào)整如果還是一樣就排除：1：沒有接分配器之類的東西2：確保顯示器沒有受到強電磁干擾3：確保信號線屏蔽效果良好（原裝線就可以了）4：各接口接觸良好5：換顯卡試一下6：換顯示器

寶馬X4是一款中型SUV，該車縱橫高度分別為4763mm（長度）、1926mm（寬度）、1632mm（高度），軸距為2864mm。這輛車搭載了兩種不同的發(fā)動機，一臺是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。其中，低功率版發(fā)動機的最大功率為135kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大轉(zhuǎn)矩為290牛米，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速為1350轉(zhuǎn)到4250轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。而高功率版發(fā)動機的最大功率為185kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)每分鐘。同樣，這臺發(fā)動機也采用了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋缸體。寶馬X4適時搭載著四驅(qū)系統(tǒng)，且采用多片離合器式中心差速器。這種汽車的四個車輪都可以在任何時候都擁有相同的動力。寶馬X4的前懸架采用雙球接頭獨立懸架，而后懸架則使用多連桿獨立懸架。這兩種懸架都可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向的準確性。值得一提的是，寶馬非常多的跑車都采用了類似的雙球節(jié)獨立懸架結(jié)構(gòu)。

寶馬X4就是7座的。寶馬旗下車型7座的還有寶馬x1、寶馬x4、寶馬x7、寶馬x6、寶馬x5等。

主要故障碼是EPS控制單元：控制單元內(nèi)部故障故障分析:①由于是報控制單元內(nèi)部故障(硬件)、這個問題編程設(shè)碼沒法解決、只有更換方向機。②在報價更換前檢測線路這步肯定要做的、檢測方向機的兩條粗線的供電電壓試燈加萬用表檢測結(jié)果是蓄電池電壓(電壓正常)。③檢查方向機的細插頭的線路電為:喚醒線(ACC)為蓄電池電壓(正常)圖3CAN線電壓分別為2.452.34、(基本正常)通信正常。

是的， 建議去修理廠檢測一下，如果清洗劑滲到主機里那就麻煩了！長按音量調(diào)節(jié)鍵30秒左右，它會自動關(guān)機，然后重啟。如果長按開機鍵〉5秒鐘，但屏幕不亮且電源指示燈（綠燈）未亮或亮一下馬上熄滅，說明產(chǎn)品電池沒電。請使用標配適配器充電后使用 上面的方法還是不行的話，建議送修，一般是裝地圖時出現(xiàn)問題，也不排除電池故障 典型的導(dǎo)航軟件問題。擴展資料：NBT偶發(fā)黑屏重啟的故障原因：1、?帶互聯(lián)駕駛的實時路況信息接收功能導(dǎo)致緩存數(shù)據(jù)沖突而黑屏；2 、手機藍牙功能導(dǎo)致黑屏（如手機安裝了防騷擾軟件，通訊錄里的名字含有表情符號，標點符號等）；3、?車上的USB接口連接著含有非多媒體格式的文件；4 、車輛軟件故障；5、 NBT主機內(nèi)部故障。

根據(jù)你的描述，建議利用故障診斷儀確定一下故障碼，根據(jù)故障碼的提示進行故障的分析排除。另外，防滑主要針對的是輪速傳感器。最基礎(chǔ)的。希望對你有所幫助，望采納，謝謝！

2018款寶馬x4沒有遠程啟動，但可以手勢和語音控制。新款寶馬x4采用的的內(nèi)飾材料和部件的的水平相當高的，儀表盤和中央顯示屏是10.25英寸，控制系統(tǒng)可以手勢和語音控制。這款車座椅采用了由瓦內(nèi)塞卡皮革的材料，做工細節(jié)非常精致，用手摸感覺不到裁縫痕跡。后座的空間很大很大，正常人上去前座和腿部之間有30毫米的空間，長途旅行的時候乘客不會覺得不舒服。525L的行李箱也得到了足夠?qū)挼目臻g，但是高度和寶馬x3一樣小。外觀：X4的車身尺寸是全長4760毫米，整體寬度1940毫米，總高度1620毫米。通過從它的前身和55毫米延伸2,865Mm軸距，細長固體用加重優(yōu)雅屋頂跑車線，大尺寸的腎格柵深深切碎沖壓生產(chǎn)線，在已經(jīng)僅設(shè)計X4橫向方向與L形后部LED燈一樣，它正在成為一種造型，具有較低的重心。唯一不滿意的就是前臉的設(shè)計沒有什么變化，寶馬x3的相似度高，只是雙腎格柵面值大了一些。

兩車價格差不多，x4是x3的改進版，發(fā)動機都是2.0的，長寬高基本一樣，內(nèi)飾也差不多，x3是全景天窗，x4是單天窗，兩車在外行上不一樣，硬件是都是比較可以的，主要還是看個人喜歡那個款式了。

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基礎(chǔ)配置不同，售價不同。1、寶馬x414款和16款都是寶馬旗下的高檔轎車，其中寶馬x414款配備的是2.6l的油氣發(fā)動機，而16款則是2.5l的汽油發(fā)動機兩者區(qū)別是基礎(chǔ)配置不同。2、寶馬x414款官方售價為40萬元，而16款則是35萬元，另一個區(qū)別則是售價不同。相同點則都是寶馬生產(chǎn)的。

區(qū)別不大。X4和老款僅僅是在長度和高度上有細微變化。然而實際感受上，X4要遠遠比老款更加富有視覺沖擊力。盡管溜背造型在當下已經(jīng)不算什么新鮮的設(shè)計，但依舊獨特。

能。寶馬x4是一款性能不錯的中型suv，二手車市場的保值率也非常不錯是能買的，不過二手車的價格還是有點偏貴。寶馬x4的配置、空間、動力等各個方面的表現(xiàn)都非常的不錯。

乍一看，相信很多人會回想起之前熱門的寶馬X6。沒錯，最新的寶馬X4采用了和寶馬X6一樣的超大溜背設(shè)計，但不同的是X4并沒有用太多飽滿的側(cè)腰線來勾勒車身。簡潔的兩條腰線，讓車看起來更精致，少了幾分力量。前臉就不用說了，是寶馬標配的雙孔直瀑網(wǎng)，但相比X5或X6車型，直徑更小的雙孔進氣格柵和啞光直瀑網(wǎng)顯得低調(diào)內(nèi)斂。2019款寶馬x4這款車各方面都挺不錯的：1.寶馬X4國內(nèi)報價目前在4654萬之間，這款寶馬x3外觀基本一致，可以說是兄弟車型；2.這款車給我最大的感覺就是雖然是SUV的定位，但是給我的感覺一點都不臃腫，整體運動感很強。我想買這款車的朋友大部分也應(yīng)該比較年輕；3.我覺得這款車的動力系統(tǒng)很優(yōu)秀。這款車采用2.0t渦輪增壓發(fā)動機，代號為B48。是大功率發(fā)動機，最大馬力可達252馬力。這個馬力表現(xiàn)在同級別中已經(jīng)很優(yōu)秀了。它用的是8AT變速箱，匹配度相當不錯。你會發(fā)現(xiàn)這款車的動力表現(xiàn)在城市里還是挺輕快的。全新寶馬X4共有四款車型。兩個低功率和兩個高功率的車型基本都是搭載2.0T發(fā)動機，而且基本都有M越野套件和M運動套件。總的來說，新寶馬X4性價比最高的車型一定是入門級的25iM運動套裝。不僅整體配置完美，舒適性也好很多，比直接購買高配車型更劃算。而且對于熱愛寶馬X系列的車主來說，46.68萬的價格也不算太高。

寶馬品牌口碑在市場上一向非常好。當前，寶馬旗下suv有寶馬x1、x3、x4、x5、x6以及即將上市的x7.當前市場上比較熱銷的車型當屬x3和x5了。x4，號稱小x6，則屬于比較冷門的車型，除了車的外觀不符合大眾口味以外，X4的諧音對中國人來講也是比較忌諱的，相信這也是X4賣得不好的原因之一。其實，X4絕對是一款好車，是叫好不叫賣的典型車之一。現(xiàn)在我就分析一下這輛車。一，空間寶馬X4的長寬高分別為4683*1890*1636，軸距為2810，其實從數(shù)據(jù)上看，除了比較矮以外，長、寬以及軸距都是比較可觀的。內(nèi)部乘坐空間也比較夠用，前排舒適性一點問題都沒有，后排由于車身較矮加上溜背型設(shè)計，導(dǎo)致身高較高的人坐在后排比較憋屈。180以上的，坐在后排，是比較憋屈的。175以下，是完全沒有問題的。后備箱存儲空間，由于是掀背型設(shè)計，所以放置行李還是比較方便的，以行李箱為標準，放3個24存的行李箱一個問題都沒有。二、動力X4車型分2.0t和3.0t兩個排量，其中2.0T分184馬力和245馬力，3.0T為360馬力。其實，184馬力日常行駛已經(jīng)非常夠用了。245馬力可以激烈駕駛，而且動力也比較平順，換擋頓挫感不明顯，運動模式下，加速非常的猛，推背感明顯。3.0T360馬力自然就更不用說了，說實話，就是一款高性能車了。三、操控操控那還用說嗎，如果說沃爾沃以安全為標榜的話，那寶馬肯定是操控中的王者了。方向盤指向啊，車身穩(wěn)定性啊，底盤懸掛的表現(xiàn)啊，我只用幾個字給你們概括。公路操控之王，大家細細體會。四、油耗油耗還是用數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較直觀，經(jīng)過對車友的油耗數(shù)據(jù)進行綜合，X4的油耗基本控制在10到12個之間，應(yīng)該都是大多數(shù)寶馬車主接受范圍之內(nèi)的。五、外觀轎跑型suv，小X6，車頭寶馬家族式雙腎設(shè)計再加上天使之眼，肯定迷倒了不少的車主吧。溜背型設(shè)計，體現(xiàn)了轎跑的風(fēng)格，增加了這款suv的運動基因。不仔細看，真的以為是X6呢。有氣勢！六、內(nèi)飾內(nèi)飾的話，也是寶馬百年不變的風(fēng)格，說實話與奔馳的內(nèi)飾更新?lián)Q代比，寶馬的內(nèi)飾已經(jīng)被奔馳遠遠的甩開了。但是，再怎么不變，也不當不了它的豪華感。大家看圖體會吧。七、價格X4的價格優(yōu)惠力度非常小。指導(dǎo)價在48.98萬-71.38萬之間，全部落地大約在54.5萬-70萬之間，價格也是非常豪華的，哈哈。我建議大家選擇，xDrive28i領(lǐng)先型，裸車價格在54.98萬，落地在61萬多。相對性價比比較高一些。