寶馬7系

7系是進口車，國內生產不出來，所以時間相對長一些，我買X6的時候提車時間是6個月又12天，所以估計也在6個月左右，需要耐心等待。

寶馬7系后遮陽簾復位操作并保持開關在向上方向。根據查詢相關公開信息，當可移動天窗移動到終端位置時，操作開關30秒鐘，過了這段時間，就可以開始初始化設置了此時，活動天窗移動到所有極限位置，初始化設置結束時，玻璃天窗遮陽板（全景玻璃天窗）和全景天窗就全部復位了。

寶馬7系后天窗使用說明您好，很高興為您解答！寶馬730后面天窗只需要把天窗按鈕向后推就會打開了！當按下天窗開關的位置時，（自動天窗）前和后遮陽板將安全打開，當再次按下開關，天窗將完全打開

1、網絡狀態差，可以選擇檢查網絡環境后重試。2、導航儀定位系統出現故障。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，德國汽車品牌。

寶馬7系這款車有著許多亮點都能夠吸引消費者的眼球，比如說它的駕駛感受、外觀、內飾、空間等方面做的都是非常好的。一、我身邊有一個朋友，他就有一輛寶馬七系，這輛車給我的感覺非常的高大上，所以也吸引了眾多消費者的眼光，每年的銷售量還是相當不錯的，寶馬七系給人最痛快的感覺就是它的駕駛感受，駕駛起來特別的平順，操縱感特別強，從外觀方面可以用四個字來代替，這就是西裝暴徒，看上去非常的沉穩霸氣，但又給人一種囂張的感覺，尤其是汽車的輪轂看起來非常的運動，停在那里就有一種非常高大上的氣質，跑起來更是給人一種血脈噴張的感覺。二、內飾方面，寶馬七系的用料絕對是沒得說的，這也是吸引消費者的亮點之一，做工絕對是頂尖非常的考究，坐進去就有一種商務的感覺。空間方面，寶馬七系的空間非常大，無論是前排還是后排都有一種綽綽有余的感覺，我朋友身高一米八五，他將前排調好之后，坐在后排的人依然能夠翹二郎腿，同時車內的儲物空間還是非常夠用的。三、寶馬七系最吸引人的亮點就是它的操控性，雖然這款車的軸距比較長，所以操控性能要和同級別的車相比，相對于奔馳的s系列，操控是寶馬這個品牌賴以生存的殺手锏，只要進入駕駛室，雙手觸摸到方向盤的時候就一種開快車的欲望，這也是其他級別汽車不具備的，在低速轉向的時候非常的輕柔和細膩，精準度非常高，在高速過彎的時候，也有一種舉重若輕的感覺，總體來說操控的空間還是非常大的，以上幾點就是寶馬七系吸引人的亮點。

易車訊 近日，我們從相關渠道處獲悉，據外媒分析，全新寶馬7系將于2023年初首次亮相，而外媒將該車也定位為了2023款，此前該車諜照已經相機曝出，新車在設計方面將進行大的改變，或將采用分體式大燈設計，未來或將推出735d、740i、745e和M750e車型。此前該車曾曝出將于2022年7月投產，2022年末亮相等多重消息，因此在正式官方消息出來之前，該車的亮相時間或仍然存在變動。從曝光的諜照來看，新車仍然覆蓋著厚重的偽裝，但仔細觀察后，可以看出新車在前保險杠處設置了疑似為自動駕駛系統提供支持的攝像頭。據悉，新車將集成大量攝像機、雷達與傳感器，讓其更加安全和智能，該車將搭載L3級自動駕駛輔助功能。根據車輛頭燈的位置來看，新車或將采用分體式大燈的設計。從側面來看，車輛的機艙部分非常長，而車尾相對較短。細節上，新車將采用與iX相同的全新樣式的門把手。車尾的設計十分簡潔，預計量產車型將采用細長的燈組配合幾何折線以突出立體感和科技感。此外，路試車還采用了兩邊共四出排氣布局。除了外觀設計外，我們還首次看到了新車內飾部分的樣子，其將采用寶馬最新的家族式設計理念，中央有一塊獨立的巨大顯示屏，并沒有與儀表盤連接在一起。動力方面，預計新車將搭載汽油和柴油發動機，而汽油發動機方面，新車將搭載6缸發動機，現款車型的6.6T V12發動機或不再提供，此外，新車還將推出純電以及插混版車型可供選擇，據此前報道，純電車型或定名i7，更多持續關注。

全新寶馬7系實車曝光，相比奔馳S級可以討到便宜，相信寶馬7系能夠打贏奔馳S級。車是生活中常見的交通工具，給人們的生活提供了很大的方便，也提升了家庭的幸福感。擁有了心愛的小汽車，在外出的時候終于不用擠公交擠地鐵了，在周末的時候還可以帶著親朋好友外出游玩，是很愜意的一件事。車的品牌有很多，價格也都是不相同的，用戶可以根據家庭的需求購買。如果家庭條件好有著較多的資金，那么建議大家購買品牌汽車，品牌汽車顏值高，性能好，更加上檔次，可以彰顯身份。如果家庭條件一般，那么就可以購買國產性價比高的小汽車當做是代步使用。奔馳寶馬都是豪車，很多年輕人的奮斗目標就是能夠購買奔馳寶馬汽車。許多老板在外出的時候就會乘坐奔馳汽車，覺得有面子。也有一些商務精英在外出的時候會開寶馬汽車，他們對寶馬汽車較為青睞。寶馬X7受到了許多年輕人的吹捧，這款汽車有了很大的改進，采用的是碳纖維套件以及運動化的套件，裝飾也更加的奢華。面對如此優秀的條件，奧迪奔馳等等品牌也有著較大的壓力。畢竟大家在買豪車的時候就會仔細對比，想要買一款心儀的汽車。如果寶馬汽車不管是性能還是內飾方面都更勝一籌的話，那么它一定會受到更多消費者的青睞。寶馬汽車擁有著炫酷的外觀，顏值控的消費者喜歡購買這款車，將這款車開出去，會成為街頭上最靚的仔很拉風。這款汽車擁有著23英寸輪轂，車身也有著流暢的線條，視覺效果更好。這款車的內飾也很精致，擁有著12.3寸的儀表盤，正是因為這些優點，才能更勝奔馳一籌。

在所有預期中，新款寶馬7系列最終首次亮相，這款車與舊型號相比，增加了哪些新功能？性能有哪些改進？讓我們看看。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?寶馬7系列有哪些新功能？這一次，寶馬7級系列更新，增加了許多科技元素、更豐富的功能，以及人機交互功能、手勢控制功能等五個維度一英寸的后排全景顯示屏可以讓后排乘客體驗一個通常以流暢舒適著稱的超級電影院。此外，這位高端智能數字個人助理還補充道，整個數字顯示拱門這款車搭載了基于CLAR研發平臺的超級iDrive8控制系統，可與多種電源系統兼容。寶馬7系列性能改進有哪些新功能？寶馬7系列全新機車系統升級，全新寶馬智能個人助理，此功能允許駕駛員輕松控制各種控制選項，提供多種控制選項實時車輛信息。全新寶馬7系列性能顯著提高，配備了更智能的輔助駕駛系統，其中低速汽車具有非常強大的功能，可以駕駛員在解放雙手的路上，同時確保安全舒適的旅行。只要車速低于每小時60公里，您就可以把手放在方向盤上，以便在車前跟蹤汽車。此外，輔助系統也得到了改進，寶馬7系列的高自動駕駛功能達到了更高的水平。在兩條車道或高速公路上，可以運行主動巡航監控系統，駕駛員可以通過打開轉向燈來工作，很容易啟動改道輔助功能，以便汽車在路上實現自動改道。對于低技能駕駛員來說，這些功能可以旅行在很大程度上成為安全因素，總的來說，寶馬7系列更全面的升級可以帶來更好的駕駛體驗。

解讀新款寶馬7系，外觀如“整容”，是你的菜嗎？外觀方面，2021款寶馬7系車型外觀采用了一系列重大的調整，包括:頭燈、格柵、保險杠等位置的設計，一改老款車型的臃腫氣息，新車顯得更加的年輕和運動，而且也突出了車型的立體感，同時將全新的前大燈組、以及直瀑型格柵等這些家族化的元素保留了下來，并且采用了兩側雙 L 形的 LED 燈組進行點綴，提升了前臉的時尚度，搭配上銀色的護板設計，給人感覺非常精致;?側面看上去也是如此，溜背式的設計不僅顯得運動感十足，而且也更好的將車身與后輪拱之間的空隙進行了一定的裝飾，為此更加的美觀;在車尾上，2022款寶馬7系車型在尾燈上依舊采用了 L 型的光源設計，更加的具有時尚度，同時將底部的銀色護板和雙邊單排的尾氣設計，展現出車型的運動感，給人感覺極其的年輕和精致化;?尺寸上，2022款寶馬7系車型長寬高為5273x1902x1498mm，軸距為3210mm，在同級中還是非常具有優勢的，能夠滿足車內乘坐需求，同時車型看起來也是更加的協調，符合了自身的車型定位;?內飾方面，2022款寶馬7系車型內飾的設計是現款車型的一大亮點，雙12.3英寸的液晶顯示屏，給人非常強的科技感，并且中控區域的部分位置還采用了木紋飾板進行裝飾，很好的提升了內飾的質感，另外在內飾上，車型還增加了新車上采用了 Alcantara 材料進行覆蓋，為車型提升了一定的質感，并且在內飾上，新車還采用了雞腿式換擋桿設計，進一步的提升了內飾的檔次感，車內多功能方向盤還采用了三幅式的設計，同時也比較人性化，車型還提供全液晶儀表盤、抬頭顯示功能，進一步的提升了內飾的科技感;?動力方面，2022款寶馬7系車型搭載3.0T 和2.0T 兩款發動機，最大功率分別為340馬力和250馬力，與之匹配的是8AT 變速箱，并且采用全時四驅系統，值得一提的是，2022款寶馬7系車型百公里加速僅為5.6秒，并且還配備有 L2級自動駕駛系統，整體的表現還是非常不錯的;?編輯點評:作為國內豪華轎車的主要領軍車型，寶馬車型一直都是很多消費者的心頭愛，而且此次車型在換代后的外觀更是年輕時尚了許多，將寶馬車型的家族風格設計，以及各方面的實力都有很好的表現，相信該車會有更加不錯的表現，

寶馬7系施坦威限量版740li一共50輛。2011年4月1日，寶馬7系施坦威全球限量版在國內正式上市，這款車共有兩種車型。寶馬740Li施坦威全球限量版售價為人民幣179.8萬元，寶馬760Li施坦威全球限量版售價為人民幣319.8萬元。7系斯坦威全球限量版在中國市場配額共88臺，基于740Li平臺打造的配額為50臺，基于760Li平臺打造的配額為38臺。

1、車身數據對比：這兩輛車長寬高均為5273/1902/1498mm，軸距都是3210mm，車身尺寸方面兩車表現相同。2、參數配置對比：安全配置方面，這兩輛車都標配了主、副駕安全氣囊、前、后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、主動安全系統，寶馬7系多了前排側氣囊、夜視系統。舒適配置方面，寶馬7系多了陡坡緩降、整體主動轉向系統、車載電視、全車多層隔音玻璃、車內香氛裝置。兩車的配置表現十分接近。3、動力對比：動力方面，寶馬7系配備了3.0TL6發動機，發動機最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米。寶馬7系配備了6.6TV12發動機，發動機最大功率為585馬力，峰值扭矩850牛·米。

寶馬7系是基于什么平臺的車 寶馬7系基于寶馬的clar后驅平臺。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車。這款車的標桿車型是奔馳S級和奧迪a8l。寶馬7系采用了四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、4.4升渦輪增壓發動機和6.6升渦輪增壓發動機。寶馬7系的長寬高分別為5273毫米、1902毫米和1498毫米，軸距為3210毫米。6.6升v12雙渦輪增壓發動機為頂配車型，名為寶馬m760li。寶馬m760li的性能也很強，這款車從0到100公里的加速時間是3.8秒。m760li的發動機最大功率為430kw，可以在5250到5750 rpm的轉速下輸出最大功率。這臺發動機的最大扭矩為850牛米，在1600至4500轉/分鐘時可以輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。寶馬7系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的行駛品質和乘坐舒適性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

寶馬7系是一款非常豪華的高檔進口轎車，在國內的廠商指導價為82.80-242.80萬元，不過車型配置不同，它們的價格優惠差異也很大，從寶馬7系配置分類來看，它們有分為730、740、750、760，而這些配置的區別，重點就在發動機和座椅上面，下面就來看看寶馬7系的車身尺寸參數。寶馬7系的長寬高分別為：5273/1902/1498mm，軸距為：3210mm，整個空間是非常大，畢竟寶馬7系定位是D級豪華轎車，從車身尺寸來看，寶馬7系的730、740、750、760，它們并沒有任何區別，都是完全統一的標準。在變速箱上面，寶馬7系全系是采用8擋手自一體變速箱，這個也沒有因為價格幅度的不同，變速箱檔位出現增加的情況，所以寶馬7系730、740、750、760它們之間的區別，主要就集中在發動機上面。寶馬730轎車，它搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為265匹，這個動力輸出算得上強勁，但是在高檔的D級轎車上面，顯然有些排量低，所以實際購買價是在70萬出頭的樣子。寶馬740轎車，它搭載的則是3.0T渦輪增壓發動機，是6缸直列發動機，最大馬力為340匹，這個動力是非常強勁，對于寶馬7系的體型來說，已經完全足夠。寶馬750轎車，它搭載的是4.4T渦輪增壓發動機，8缸V型動力，最大可以輸出530匹馬力，重點是工信部油耗也僅10L，這樣的動力加速感是非常明顯。寶馬760是屬于頂配車型，價格是非常昂貴，但是發動機也是非常勁爆，搭載的是6.6T渦輪增壓發動機，12缸V型動力，最大馬力能夠達到585匹。這些就可以很清楚看出寶馬7系它們之間的區別，其中很重要的一點，就是它們搭載的發動機排量不同，當然在價格上面，不同的發動機排量，價格區別也是很大。還有區別就是座椅，寶馬730是起步車型，座椅布局是5座，而到了寶馬740，座椅布局就分為5座和4座，寶馬750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的寶馬7系配置，它就會營造更舒適的乘車環境，這樣在進行活動接待時，大家也能在這款D級豪華車里面進行友好商談。除此之外，在一些細節配置上面，寶馬7系的730、740、750、760它們也會有不同的區別，但是這些都是汽車常規性區別，畢竟價格不一樣，配置也會有所差異，所以寶馬7系重點區別就是汽車的心臟——發動機。

寶馬735i 車身尺寸及重量 車身全長(mm) 5029 車身全寬(mm) 1902 車身全高(mm) 1492 軸距(mm) 2990 輪距(前/后) (mm) 1578/1582 油箱容積(L) 88 行李廂容積(L) 整備質量(kg) 1935 車輛總重(kg) 最小離地間隙(mm) 車門/座位數 4/5 發動機/底盤系統 發動機類型 V型8缸、32氣門汽油發動機 缸徑*行程 84.0*81.2 排氣量(L) 3.600 壓縮比 10.2:1 最大功率(Kw/rpm) 200/6200 最大扭矩(Nm/rpm) 360/3700 驅動型式 前置后輪驅動 變速箱 6檔自動變速箱 點火方式 燃油系統 制動系統（前/后輪） 前盤通風式帶鋁質擺動制動鉗/后盤通風式 轉向系統 懸掛系統（前/后輪） 前后橫向穩定杠 輪胎/車輪 輪胎型式 245/55 R17 102W 車輪規格 8 J x 17 light alloy 性能 最高電子限速(車速) 250 加速性能0-100km/h(s) 7.5 百公里等速油耗(L/100km) 10.4 寶馬750Li 車身尺寸及重量 車身全長(mm) 5169 車身全寬(mm) 1902 車身全高(mm) 1484 軸距(mm) 3130 輪距(前/后) (mm) 1578/1582 油箱容積(L) 88 行李廂容積(L) 整備質量(kg) 2025 車輛總重(kg) 最小離地間隙(mm) 車門/座位數 4/5 發動機/底盤系統 發動機類型 V型8缸、32氣門汽油發動機 缸徑*行程 88.3*93.0 排氣量(L) 4.799 壓縮比 10.5:1 最大功率(Kw/rpm) 270/6300 最大扭矩(Nm/rpm) 490/3400 驅動型式 前置后輪驅動 變速箱 6檔自動變速箱 點火方式 燃油系統 制動系統（前/后輪） 前盤通風式帶鋁質擺動制動鉗/后盤通風式 轉向系統 懸掛系統（前/后輪） 前后橫向穩定杠、自動調節車身高度 輪胎/車輪 輪胎型式 245/55 R17 102W 車輪規格 8 J x 17 light alloy 性能 最高電子限速(車速) 250 加速性能0-100km/h(s) 6.0 百公里等速油耗(L/100km) 11.4 基本上就是這些.

寶馬7系已經進入了中期改款時代了，它現在和奔馳S級的風格完全變了樣了，奔馳的商務本真，寶馬運動奔放，而且中期改款后的寶馬7系在上一款的基礎上積累了優質的口碑，新款寶馬的在進氣格柵上面變化了很多，寶馬的雙腎型進氣格柵有種寶馬X7的感覺，大多數車友覺得寶馬車的“鼻孔”越來越大，寶馬7系就是從運動中感受紳士，從用料上感受商務，那么針對于新中期改款的寶馬7系好看嗎？改款的較為成功嗎？今天我們就來探討這個。新寶馬7系的車身線條看起來很板正，規規矩矩的ABC柱，因為車身尺寸很大，顯得很板正，運動風格在這個寶馬7系中很明顯看出來，19寸大輪轂和車身高度呈現出很協調商務的比例，規規矩矩的年輕人似乎更喜歡寶馬7系的運動，前后獨立懸架處理的很協調，使得車身線條給人的視覺效果非常好，相比奔馳的端莊簡潔大氣了些，從配置上看心寶馬730Li官方的報價82萬元，但配置豐富，新款車的優惠力度也很大，為了就是吸引寶馬車友寶馬7系中期改款也就是改變的是外觀，內飾上面沒有明顯的提升，還是以前款式的模樣，雖說寶馬7系內飾都是全真皮的，烤漆面板，車內很少有塑料感，整個內飾讓人覺得很端莊運動，可能大多數車友覺得它沒有奔馳S級的內飾看起來商務豪華，但寶馬依舊堅持自己，用心做內飾后就不覺得有什么問題了，價格降低后真的能吸引大量的車友喜歡，很多年輕的老板都將目光轉向了寶馬7系，比較奔馳S級的格局太大，以后賺大錢了可以直接入手奔馳那么現在寶馬中期改款合適嗎？下面我們來聽聽幾位寶馬7系老車主們的看法，一位寶馬車主說：“我覺得新寶馬更加的輕量化，更干練，有種科技感在里面，年輕運動感十足，老款寶馬依舊很經典，但新款寶馬7系更適合年輕人，適合現在的年輕人，可見寶馬7系適合更年輕商人了，和它的操控感相結合，從寶馬X7造型上看，寶馬7系中期改款算成功，年輕具有激進感，和保時捷帕拉梅拉相競爭了，年輕運動風格迥異，讓人覺得寶馬獨樹一幟。”

不一樣。17款的寶馬7系內飾采用的是高貴、高級感的設計，而22款的寶馬7系內飾是在17款的基礎上增加了很多的設計，兩者內飾是不一樣的。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌。

三款車都不錯，但從技術角度上說還是奔馳略勝一籌，奔馳有專門的防彈車系列，像普魯曼 一直以來就是那些王室貴族，中東闊佬們的最愛 奧迪寶馬還要學習和進步，不過也不可小視

現在寶馬7系的實車已經曝光，寶馬7系是經典豪華轎車，現在全新款式車型高度已經出現了。而且跟老款車型相比較的話，寶馬7系在外觀變化是非常明顯的。采用的是分體式的大燈設計，而且尺寸也會更大，進氣格柵也是讓車子的外觀視覺沖擊力更強。而且全新寶馬7系在動力方面會提供3.0T，還有4.4T的渦輪增壓發動機。并且在這種基礎上，還會提供插電混動版本的車型。?還提供了最新4驅系統，全新寶馬7系轎車的外觀是更有辨識度的。而且擁有的是大尺寸、新樣式的鋁合金輪轂。車子的車身側面腰線也是最新樣式的，所以整輛車看上去會更加的大氣和沉穩。而且車輛對于鍍鉻裝飾線條也保留了很多，這樣整車就體現出的豪華感非常足夠。全新寶馬7系轎車，在內飾的設計也是全新的。比如說多功能方向盤是最新樣式的。而且中控大屏幕是連體的，也是首次出現在寶馬的內飾里面。而且車的電子換擋機構也是最新樣式的，這樣看上去整輛車的中控臺會更加的大氣和簡潔。全新寶馬7系在中控臺上面的液晶顯示屏，是采用的曲面屏設計會更引人注目。比奔馳S級還要給力，而且這種UI界面操作更加容易。使用起來的邏輯也是更加流暢的，對于數據的處理能力會更強。?并且在科技氛圍上也是有所提升，全新寶馬7系的后座造型也是最新設計。車身線條會更細膩，整體感覺更好，而且輪廓更立體。還配備了巨大雙頻和環狀的這種互動，當對于汽車內部實際操作也是大大減少了。這種大屏幕增加了高科技的含量，而且40個揚聲器也是提供了四種功能。有愉悅、數碼藝術、舒緩、電影院，坐席采用的是毛料和皮革結合，是非常舒服的。

寶馬7系最高時速245 km/h寶馬7系是寶馬公司的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。2019年5月24日，全新寶馬7系正式上市。此次新7系共推出了6款升級車型，匹配四種動力，售價區間為82.80-242.80萬元。[1]2022年4月，全新 BMW 7 系在北京全球首發。這是寶馬集團在中國市場推出的第 5 款純電動產品，也是寶馬集團純電動產品陣容旗艦。[13]12月9日，以寶馬i7領銜的全新寶馬7系家族正式上市。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新寶馬7系最新諜照，該車有望于2022年下半年亮相，新平臺將會允許同時生產內燃機和純電版車型，按照寶馬的命名規律，純電版車型可能會被稱為“i7”，競爭對手鎖定奔馳S級、奧迪A8L等同級別產品。全新寶馬7系假想圖外觀設計方面，全新寶馬7系將擁有革新性的不同，那就是前臉部分的分體式頭燈，這種幾年前被Jeep自由光所使用，最近被領克和現代旗下產品廣泛使用的設計風格也將出現在寶馬身上，同時新車可能還會擁有尺寸更大的雙腎格柵。另外，最新的全新寶馬7系諜照，還為我們揭示了頭燈和尾燈點亮時的樣子，前部的分體式頭燈可能上方是LED日行燈，下方是照明燈，尾部能看到尾燈造型更加細長，通過諜照來看，推測可能沒有貫穿式LED光源設計。細節上，新車將采用與iX相同的全新樣式的門把手。從側面來看，車輛的機艙部分非常長，而車尾相對較短。車尾的設計十分簡潔，預計量產車型將采用細長的燈組配合幾何折線以突出立體感和科技感。此外，路試車還采用了兩邊共四出排氣布局。除了外觀設計外，通過此前的諜照，我們還首次看到了新車內飾部分的樣子，中央有一塊獨立的巨大顯示屏，并沒有與儀表盤連接在一起。按照寶馬此前透露的未來設計趨勢，這個部位應該是采用與iX相似的曲面雙聯屏設計。因此在這個部位，全新7系到底是開創未來的嶄新設計樣式，還是延續iX設計元素，還需要持續關注。動力方面，新車將提供汽油和柴油發動機，預計未來將會以六缸發動機作為主力，現款車型的6.6T V12發動機或將不在提供，同時48伏輕混系統大概率會作為標配出現，還將推出PHEV插混版車型。純電動版車型“i7”將會采用寶馬旗下最新的eDrive電驅技術，可能會搭載iX純電SUV使用的105千瓦時電池組，最大續航里程有望達到700公里，也許會推出單電機后驅和雙電機四驅版車型，最后還有高性能的“M”系列車型。