奔馳C級(jí)

簡(jiǎn)而言之，在室內(nèi)設(shè)計(jì)上，全新的奔馳C級(jí)在原有豪華的基礎(chǔ)上通過重新布局和設(shè)計(jì)，更加科技和時(shí)尚，僅在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面就已經(jīng)領(lǐng)先于3系和A4L。在空間方面，此次奔馳也增長(zhǎng)了新一代C，次長(zhǎng)增加了65毫米，軸距增加了25毫米，整體規(guī)格為4751/1820/1438毫米，軸距達(dá)到2865毫米。外觀造型：奔馳C級(jí)經(jīng)典的雙腰線設(shè)計(jì)，塑造優(yōu)雅有力的線條美，就像是一個(gè)身姿卓越的完美女性。

奔馳C級(jí)2022款是一款奔馳旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為325200元-372200元。上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為396245元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是105360元，月供金額為7691元。來看看落地價(jià)，奔馳C級(jí)2022款C260L的官方指導(dǎo)價(jià)為351200元，目前嘉興市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)32880元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12165元，最終的全款落地價(jià)為396245元。

奔馳c級(jí)比寶馬3系貴一點(diǎn)。而且奔馳c級(jí)后期保養(yǎng)比寶馬3系貴很多。要知道奔馳的零增長(zhǎng)比例最高，奔馳有一款車的零增長(zhǎng)比例高達(dá)835%。寶馬后期保養(yǎng)也比較便宜。寶馬3系盡管沒有那么的驚艷，不過也不至于完成輸于奔馳C級(jí)， 整體風(fēng)格就是寶馬多年慣用的，中控的布局以及按鍵的位置，就非常的簡(jiǎn)潔明了，毫無違和感。這前后腳趕著上市，很難說不是故意而為之，隔著半條街都能聞到十足的火藥味。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)2021款是一款奔馳旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為346800元-392800元。來看看落地價(jià)，我們以奔馳C級(jí)(進(jìn)口)2021款C260轎跑車為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為366800元，據(jù)了解，目前焦作市沒有什么優(yōu)惠。最終的落地價(jià)是413642元。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)中網(wǎng)采用繁星式的設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾條，尺寸相當(dāng)巨大，在視覺上看著攻擊性十足，再加上線條年輕的前臉，屬于非常耐看的類型。

節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。我也是奔馳s320l，換3至4擋時(shí)會(huì)有明顯的頓挫感，有時(shí)嚴(yán)重點(diǎn)就像突然段油了。油門踩下都沒力。突然失去動(dòng)力。 我也是我也是最近發(fā)現(xiàn)了 到4S或修理店用車檢電腦檢測(cè)下故障代碼，大概可以判斷問題。低速頓挫現(xiàn)象，一般是供油不足，建議到維修廠全面檢查一下，清洗一下節(jié)氣門以及噴油嘴兒，更換火花塞。

價(jià)格上，奔馳C級(jí)和奔馳GLA、奔馳GLC同屬于奔馳的低端車型。雖然牌子是掛著奔馳的，但奔馳這種豪華車的豪華與舒適自然是無法真正體驗(yàn)到的。但這樣的一款車滿足了眾多人擁有一輛豪華車的夢(mèng)想。奔馳c屬于b級(jí)豪華轎車，b級(jí)車就是中型汽車，軸距一般是7米至0米，車身長(zhǎng)度一般8米至0米，排量一般在5升至5升。C、E、S是奔馳3個(gè)檔次的四門轎車。奔馳最典型的級(jí)別，肯定是S-Class了，代表著奔馳頂級(jí)豪華車，自從50多年前的第一代S級(jí)誕生起，就牢牢霸占著世界第一豪華轎車的位子。奔馳C是B級(jí)豪華車，屬于中型車。坐在國內(nèi)的消費(fèi)者們可以選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距或長(zhǎng)軸距的國產(chǎn)車型，它們基本上都是四門車。如果您想更有選擇性，進(jìn)口版奔馳C還提供旅行版和轎跑版。國產(chǎn)版奔馳C共采用三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。b級(jí)。奔馳c是一輛b級(jí)豪華汽車。奔馳c國產(chǎn)版車型有兩種軸距，標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距，國產(chǎn)版車型基本都是四門汽車。進(jìn)口版奔馳c還有旅行版和雙門轎跑版車型。奔馳c屬于b級(jí)豪華轎車。奔馳C級(jí)，奔馳的轎車級(jí)別之一。其是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種。

奔馳c屬于什么級(jí)別的車 奔馳c是B級(jí)豪車，B級(jí)車是中型車。奔馳c已經(jīng)國產(chǎn)了。國產(chǎn)車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距。國產(chǎn)車型都是四門車。進(jìn)口版奔馳c還有旅行版和轎跑車版。厲害了奔馳這款豪車 它就是奔馳C級(jí)。奔馳C級(jí)是奔馳家族中銷量最大的車型，也是所有車系中車型最全的一種。自從C級(jí)換臉后，其尾部有S級(jí)的神韻，熱度也因此增長(zhǎng)了不少。奔馳c屬于b級(jí)豪華轎車，b級(jí)車就是中型汽車，軸距一般是7米至0米，車身長(zhǎng)度一般8米至0米，排量一般在5升至5升。奔馳C260L是一款入門級(jí)中型豪華跑車。這款車采用了奔馳的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉標(biāo)志性的中網(wǎng)搭配明亮的大燈。車身側(cè)面整體比例均衡，線條修長(zhǎng)棱角分明，尾部設(shè)計(jì)圓潤飽滿。尾燈和整體造型和奔馳的E級(jí)很像，很漂亮，很大氣。

梅賽德斯-奔馳的C級(jí)內(nèi)飾可以說非常豪華。中控臺(tái)采用懸掛式設(shè)計(jì)，具有時(shí)尚感。中間有一個(gè)大屏幕，下面有三個(gè)桶的空調(diào)出口，非常精致。方向盤也是真皮的。握著感覺很好。內(nèi)飾的材料和工藝也很好。內(nèi)飾延續(xù)了奔馳C級(jí)的設(shè)計(jì)理念，偏向駕駛員一側(cè)的大尺寸觸控豎屏配合矗立式全液晶儀表盤，再有奔馳“祖?zhèn)鳌狈諊鸁粢约癏UD抬頭顯示的加持，直接將科技感拉滿，并搭載第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。進(jìn)入車內(nèi)，相比外觀，新C級(jí)的內(nèi)飾變化更為明顯，可以說是顛覆了以往的設(shè)計(jì)理念。值得一提的是，新C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也源自新S級(jí)。中控懸掛豎屏是整個(gè)中控臺(tái)的一大亮點(diǎn)。其尺寸達(dá)到19英寸，配備13英寸全液晶儀表屏。

1、奔馳c260在高速上跑九十邁車水溫85度屬于正?，F(xiàn)象。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，奔馳c260水在水溫表的大概溫度在85~95度，汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度會(huì)在一段時(shí)間后迅速上升，在時(shí)速達(dá)到90邁時(shí)，溫度一般保持在90℃左右。2、奔馳新款C200，一般溫度在100以內(nèi)正常，過高就顯示“水溫過高立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)”。3、奔馳水溫90度左右正常，車輛啟動(dòng)后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)90度，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達(dá)到90度時(shí)起步比較好。梅賽德斯奔馳是德國豪華汽車品牌，三叉星標(biāo)志象征著奔馳汽車公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。4、奔馳 水溫正常在90度左右，車輛啟動(dòng)后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)90度，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達(dá)到90度時(shí)起步最佳。

1、更換之前先準(zhǔn)備好符合汽車鑰匙電池型號(hào)的新電池，電池型號(hào)一般在車輛用戶手冊(cè)上就可以看見。2、奔馳c200l鑰匙電池更換具體步驟如下：輕扣鑰匙背面的小開關(guān)取出機(jī)械鑰匙。按下鑰匙背面的鑰匙后蓋打開按鍵拆下后蓋。隨后推動(dòng)鑰匙左側(cè)的電池倉。使用小號(hào)平頭螺絲刀拆下電量耗盡的電池。3、奔馳c200l鑰匙電池更換步驟如下：輕扣鑰匙背面的小開關(guān)，取出機(jī)械鑰匙。按下鑰匙背面的鑰匙后蓋打開按鍵，拆下后蓋。隨后推動(dòng)鑰匙左側(cè)的電池倉。使用小號(hào)平頭螺絲刀拆下電量耗盡的電池。4、更換奔馳汽車鑰匙電池步驟如下：材料：奔馳C260L鑰匙、新的汽車鑰匙電池。按壓鑰匙的卡扣，取下機(jī)械鑰匙。再次按壓鑰匙的卡扣，向外側(cè)推出后蓋。取下后蓋后，用指甲拉出存放電池的卡槽。

1、奔馳C級(jí)的輪胎型號(hào)規(guī)格主要有普利司通搏天族S001系列，注重操控與抓地力，尺寸為前225/45 R18，后245/40 R18，還有普利司通TURANZA T001，225/50 R17。2、C200l用的是普利司通圖蘭扎T001。TuranzaT001是普利司通為舒適車設(shè)計(jì)制造的輪胎。其舒適性和操控性綜合性能良好。3、奔馳C260L原裝輪胎品牌為慕尼黑韋格曼集團(tuán)品牌的輪胎，其性能表現(xiàn)優(yōu)秀。作為車輛重要的安全組件，需要我們定期檢查和保養(yǎng)，確保其發(fā)揮最佳性能。當(dāng)進(jìn)行更換時(shí)，我們應(yīng)該選擇同樣高質(zhì)量的輪胎或者與原裝輪胎相同品牌的輪胎。4、/50R17。奔馳c180l輪胎品牌是馬牌，型號(hào)是225/50R17。奔馳c180作為奔馳c中的入門級(jí)小排量，除了動(dòng)力和配置略有不同之外，其他方面與同款車型相差無幾。5、是倍耐力品牌。車型不匹配備胎，匹配胎壓顯示功能，缺少漏氣保用 輪胎 功能。漏氣保用輪胎是指車輛能夠在零胎壓的情況下安全行駛，對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全起到一定的作用，保證車內(nèi)人員的安全。

款奔馳c260是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該款車型配備的是1點(diǎn)5t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔手自一體變速箱，燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)汽油。款奔馳c200l跟c260l個(gè)人認(rèn)為肯定c260l值得買。奔馳c200l搭載5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170匹，最大功率125kw，最大扭矩250nm，最高車速225，百公里加速9秒?？梢?。開啟導(dǎo)航后，導(dǎo)航界面還可投映至全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示內(nèi)，是可以的。奔馳C級(jí)2022款C200l運(yùn)動(dòng)版搭載的是5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是9速。奔馳c的各個(gè)部門都使用四缸機(jī)，但是奔馳c沒有配備三缸機(jī)的車型，是奔馳c奔馳旗下的一款中型轎車。首先糾正一個(gè)錯(cuò)誤，搭載三缸機(jī)的車型是同樣的豪華品牌寶馬入門型號(hào)寶馬一系，而這款奔馳c級(jí)這輛車的主力動(dòng)力總成是5T四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳C260沒有使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳C級(jí)全系車型幾乎沒有使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。C260使用高功率版5升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)口奔馳c級(jí)轎跑試駕如下：空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對(duì)加長(zhǎng)了后排座椅認(rèn)可，腿部支撐能夠滿足。如果使用節(jié)能模式，再加上全新奔馳C級(jí)在ISG電機(jī)的加持下可以在行駛中熄火滑行，且并不急躁的駕駛，油耗相信能達(dá)到8L/100km以下。奔馳C 350 e L在后軸配備了空氣懸掛，對(duì)舒適性的作用主要體現(xiàn)在對(duì)細(xì)微振動(dòng)的隔絕和過濾，但是在井蓋及道路接縫處，空氣彈簧對(duì)振動(dòng)的吸收效果并不理想。本次，試駕的奔馳C260L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版搭載了與海外版相同的5T+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為280N·m，與這套輕混系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)9AT自動(dòng)變速箱。近日，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車入座濱城大連，開啟了一場(chǎng)探索舒適體驗(yàn)新境界的試駕之旅。

1、奔馳c260高。奔馳c260后續(xù)費(fèi)用綜合比奧迪A4L高。油費(fèi)：奧迪a奔馳c260這兩款車基本都是加的95號(hào)汽油，性能好點(diǎn)的就需要加98號(hào)汽油，實(shí)際油耗方面，這三款車應(yīng)該是沒有多大區(qū)別的，所以燃油費(fèi)用姑且算它們一樣。2、奔馳C260目前的最低價(jià)是兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)目前優(yōu)惠4萬左右，落地價(jià)格在30到31萬之間。如果說同樣是31萬的落地價(jià)個(gè)人更加推薦奧迪的A4L，當(dāng)然你可以根據(jù)我的分析去4S店親自試駕，讓后再做決定。3、價(jià)格方面奔馳C260L底價(jià)268萬到頂配448萬，價(jià)格上奔馳C260L與奧迪A4L的差距并不大。所以價(jià)格差不多的情況下，我會(huì)選擇空間表現(xiàn)更優(yōu)異的奧迪A4L。4、看到這不少懂行的“老司機(jī)”們可能就坐不住了，奔馳C級(jí)指導(dǎo)價(jià)308-45萬，一個(gè)指導(dǎo)價(jià)29-40.7萬，為什么銷量還能比奧迪A4L高？要知道奧迪品牌，除了傳統(tǒng)印象某標(biāo)簽深入人心之外，還伴隨左右的就是它驚人的優(yōu)惠力度。

汽車手剎拉線一般是經(jīng)過手剎，然后經(jīng)過底盤。然后到達(dá)后輪的剎車片的位置，所以說一般是在汽車的底盤下面。奔馳的手剎位置在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)。以下是對(duì)奔馳手剎的介紹：上面有標(biāo)示P字的按鈕是電子手剎。奔馳C級(jí)都是電子手剎，不用手動(dòng)操作，熄火關(guān)閉車門自動(dòng)駐車，拉緊手剎。奔馳手剎有兩種。一種是美系車常用的腳剎，在左腳休息踏板上方處，也就是在手動(dòng)擋車的離合器部位，踩一下進(jìn)入駐車制動(dòng)狀態(tài)，再踩一下解除。方向盤右邊的中控臺(tái)旁邊。2008款奔馳gl350使用的手剎都是電子手剎，其位置在方向盤右邊的中控臺(tái)旁邊，是一個(gè)拇指大的圓按鍵。2008款奔馳gl350電子手剎的作用是控制車輛后輪的速度，緊急制動(dòng)，幫助車輛剎停。

1、奔馳C級(jí)是有很多款的，而且價(jià)格也是有差異的，據(jù)我了解， C180L時(shí)尚型的奔馳好像是要338萬，裸車價(jià)格是需要238萬。2、奔馳c180落地價(jià)按照2019款C180L跑車的報(bào)價(jià)是30.78萬元。此價(jià)格需繳納購置稅27239元，注冊(cè)費(fèi)500元，車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)9410元。所有這些費(fèi)用的總數(shù)是346，200元。3、現(xiàn)在奔馳c180多少錢官方報(bào)價(jià)是31萬4S店的報(bào)價(jià)是優(yōu)惠7萬送一些小掛件送一次保養(yǎng)裸車價(jià)不超過25萬奔馳c180最低價(jià)多少，全辦下來估計(jì)多少，別跟我30多萬，具體點(diǎn)的。

奔馳c級(jí)公路最低需要23萬。主要參數(shù)：1。外觀方面，奔馳C63經(jīng)過AMG專家的重新設(shè)計(jì)，使用了大量時(shí)尚的LED燈元素和其他光學(xué)二極管。大燈有SL風(fēng)格，連尾燈都是LED設(shè)計(jì)。奔馳C級(jí)2021款C 200 L時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版的上牌費(fèi)為500元，購置稅為28301元，車船稅為420元，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，商業(yè)險(xiǎn)為11932元，還有各種各樣的服務(wù)費(fèi)手續(xù)費(fèi)2000元，加起來一共為31萬元。奔馳C級(jí)2022款是一款奔馳旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為325200元-372200元。落地價(jià)格在315402元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要83700元才可落地，月供為6153元。說實(shí)話，奔馳汽車應(yīng)該是三駕馬車當(dāng)中價(jià)格最高的車型，這都是相對(duì)來說的奔馳c級(jí)的價(jià)格，如果是中配的話，基本上和低配的奧迪A6L是一樣的了。這樣的裸車價(jià)格是238萬元。奔馳c級(jí)上路50萬左右，但還是要看匹配：1。新一代奔馳c級(jí)上市后，其與奔馳S級(jí)相似的設(shè)計(jì)贏得了外界的一致好評(píng)。豪華優(yōu)雅的外觀是新車給人留下的最深印象。

1、款奔馳c200l沒有立標(biāo)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：現(xiàn)在奔馳的車型都是已經(jīng)變成大標(biāo)的了，很少會(huì)有立標(biāo)的了，如果還有這種立標(biāo)需求的話都得后期升級(jí)，自己改裝。立標(biāo)現(xiàn)在只有e級(jí)以上才有。2、奔馳c有立標(biāo)的，奔馳c級(jí)c200是立標(biāo)，c級(jí)具體車型有c180k、c200L等。奔馳c級(jí)從外形設(shè)計(jì)，尤其是最關(guān)鍵的車頭設(shè)計(jì)而言，分為兩個(gè)版本，第一款就是立標(biāo)版。3、有。奔馳c級(jí)具體車型有c180k、c200l等，是有立標(biāo)的，奔馳c200是立標(biāo)。奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種。4、從奔馳立標(biāo)的歷史上來看，原本的c class不論什么型號(hào)一律都是立標(biāo)，立標(biāo)似乎代表著更純正的奔馳味道。而與之對(duì)應(yīng)的 奔馳的大標(biāo)大多是suv車型，搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)更顯時(shí)尚年輕化。5、款運(yùn)動(dòng)大標(biāo)奔馳C260L指導(dǎo)價(jià)368萬，立標(biāo)會(huì)更貴。6、奔馳車標(biāo)立起來的有奔馳c級(jí)、奔馳e級(jí)、奔馳s級(jí)、邁巴赫這些款。

車身側(cè)面比例感不錯(cuò)，腰線直接貫穿到車身尾部，再搭配底部線條顯得層次感很好，并且也讓它有了更加修長(zhǎng)的視覺感受。奧迪A4L的尺寸方面長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，尺寸在同級(jí)別車型中屬于中等身材。和同級(jí)別的競(jìng)品車型相比較，奧迪A4L并不是最強(qiáng)的，但它勝在更加均衡，并且實(shí)話實(shí)說，奧迪A4L的駕駛質(zhì)感真的十分不錯(cuò)，如果你對(duì)駕駛有需求，并且想要一款性價(jià)比更高的車輛，那么奧迪A4L確實(shí)很好。合適自己的就是最好的。如果你更看重品牌號(hào)召力的，就選擇全新奔馳C級(jí)；喜歡年輕，運(yùn)動(dòng)，科技潮流的，就選擇奧迪A4L。對(duì)比奔馳C級(jí)和寶馬3系，奧迪A4L的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在視覺豪華感不如這兩臺(tái)車，而且還是前驅(qū)車。但是從產(chǎn)品本身和價(jià)格來講，奧迪A4L的性價(jià)比真的很高，并且在駕駛質(zhì)感方面，我個(gè)人也覺得十分優(yōu)秀，如果你更加在意性價(jià)比，那么奧迪A4L很適合你。再看奧迪A4L，全新A4L的車身造型整體變化不算大。采用奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)，車身線條更加的筆直硬朗。 多處優(yōu)化的空氣力學(xué)設(shè)計(jì)，既兼顧美觀，又不失實(shí)際作用。 科技 感是全新A4L設(shè)計(jì)上的最大亮點(diǎn)之一。

1、一般的c級(jí)，或更高級(jí)別。通用電子手剎。符號(hào)（p）在方向盤左側(cè)位置或中央扶手前便可找到（根據(jù)車型不同位置有所差異）。一般的奔馳車，也存在機(jī)械剎車，一般位置在左腳邊上。俗稱“腳剎”。2、奔馳的手剎位置在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)。以下是對(duì)奔馳手剎的介紹：上面有標(biāo)示P字的按鈕是電子手剎。奔馳C級(jí)都是電子手剎，不用手動(dòng)操作，熄火關(guān)閉車門自動(dòng)駐車，拉緊手剎。3、小編就關(guān)于“奔馳的手剎在哪里？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：奔馳的手剎在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)，上面有P字的按鈕即是電子手剎。4、奔馳手剎有兩種。一種是美系車常用的腳剎，在左腳休息踏板上方處，也就是在手動(dòng)擋車的離合器部位，踩一下進(jìn)入駐車制動(dòng)狀態(tài)，再踩一下解除。5、電子手剎的按鈕位于主駕駛和副駕駛之間的行車中間的中控臺(tái)上，也就是其他車安裝變速桿的位置后面。奔馳的很多車基本都在用手臂。當(dāng)然，奔馳的大部分汽車換擋桿基本都在方向盤后面。梅賽德斯-奔馳是一家來自德國的汽車制造商。6、奔馳車的電子手剎按鈕在主副駕駛中間的中控臺(tái)上，也就是其他汽車安裝換擋桿的位置的后面。