奔馳S級(jí)

奔馳邁巴赫和奔馳s級(jí)的區(qū)別是：1、車身尺寸不同：奔馳邁巴赫長(zhǎng)寬高分別為：5466mm、1899mm、1500mm，軸距為3365mm；奔馳s級(jí)長(zhǎng)寬高分別為：5283mm、1905mm、1500mm，軸距為2945mm。2、驅(qū)動(dòng)方式不同：奔馳邁巴赫為前置后驅(qū)；奔馳S級(jí)為全時(shí)四驅(qū)。3、動(dòng)力不同：奔馳邁巴赫共推出三款動(dòng)力車型，分別搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0TV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳S級(jí)推出兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

邁巴赫s級(jí)和奔馳s級(jí)的區(qū)別是：1、汽車的定位不同：邁巴赫s級(jí)定位在超豪華商務(wù)轎車；奔馳S級(jí)是豪華商務(wù)轎車。2、生產(chǎn)出處：邁巴赫s級(jí)是由邁巴赫獨(dú)自生產(chǎn)制造的；奔馳S級(jí)是由奔馳公司獨(dú)立生產(chǎn)。3、標(biāo)識(shí)不同：標(biāo)識(shí)上，邁巴赫S級(jí)仍然沿用了自己的車標(biāo)；奔馳S級(jí)用的是三叉星標(biāo)志。邁巴赫s級(jí)和奔馳s級(jí)都使用9擋手自一體，最高車速km\u002Fh均為250，燃油標(biāo)號(hào)均為95，供油方式均為直噴。

奔馳s級(jí)雨刷器開關(guān)在方向盤的左側(cè)，與燈光控制組合在一個(gè)操作桿上。雨刷器是安裝在風(fēng)窗上的重要附件，作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。雨刷器千萬(wàn)不要干刮，不僅傷害本身，如果有異物還會(huì)對(duì)玻璃產(chǎn)生大傷害。奔馳s級(jí)是奔馳旗下的一個(gè)頂級(jí)豪華車，車身長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1494mm，軸距為3165mm。奔馳s級(jí)轎車配備了復(fù)式氙氣大燈，外觀新穎的轉(zhuǎn)向燈使車輛更為醒目。

奔馳S級(jí)的軸距是3165mm，奔馳S級(jí)是一款大型豪華轎車，這款車的車內(nèi)空間是非常大的。奔馳s級(jí)一共使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳s級(jí)是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯奔馳推出的頂級(jí)豪華車，長(zhǎng)寬高分別是5259mm、1899mm、1497mm，空間非常大并且乘坐舒適性也非常好。

奔馳s級(jí)的空調(diào)濾芯在汽車手扣箱的后方，空調(diào)濾芯能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏者的刺激，使行車更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也受到了保護(hù)。使用了一段時(shí)間后，空調(diào)濾芯內(nèi)的活性炭過(guò)濾功能會(huì)減退，可以到4S店買適配的空調(diào)濾芯進(jìn)行更換。奔馳s級(jí)是奔馳旗下的一個(gè)頂級(jí)豪華車，車身長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1494mm，軸距為3165mm，S級(jí)轎車配備了復(fù)式氙氣大燈，外觀新穎的轉(zhuǎn)向燈使車輛更為醒目。

奔馳s級(jí)amg是后驅(qū)，這款車沒有前驅(qū)版車型。奔馳s級(jí)amg的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，前后都使用雙叉臂懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。奔馳s級(jí)amg有三款車型，分別是s63amg、s63amgcoupe、s65amg。s63是四輪驅(qū)動(dòng)的，s65是后輪驅(qū)動(dòng)的。s65使用了6.0升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，s63使用了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。s63的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有612馬力的最大功率和900牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2750到4500轉(zhuǎn)。s65的6.0升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有630馬力的最大功率和1000牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2300到4300轉(zhuǎn)。

邁巴赫s級(jí)和奔馳s級(jí)的區(qū)別是：1、車身尺寸不同：邁巴赫s級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5466mm、1899mm、1500mm，軸距為3365mm；奔馳s級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5283mm、1905mm、1500mm，軸距為3165mm。2、座椅不同：邁巴赫S級(jí)是四人座；奔馳S級(jí)是五人座。3、動(dòng)力不同：邁巴赫s級(jí)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0TV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳s級(jí)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

邁巴赫跟奔馳s級(jí)區(qū)別：1、車身尺寸不同：邁巴赫車身長(zhǎng)寬高分別為5466mm、1899mm、1498mm；奔馳s級(jí)車身長(zhǎng)寬高分別為5209mm、1872mm、1473mm。2、軸距不同：邁巴赫軸距為3365mm；奔馳s級(jí)軸距為3165mm。邁巴赫于1921年在德國(guó)創(chuàng)立，配備智控香氛系統(tǒng)、19英寸LCD液晶影屏及攝像設(shè)備、環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等。奔馳s級(jí)是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌，配備了復(fù)式氙氣大燈、后排座椅娛樂系統(tǒng)、駐車定位系統(tǒng)、后視攝像頭等。

汽車媒體人金戈聊聊對(duì)這兩款車的看法。奔馳，汽車界令人仰視的品牌，多年以來(lái)一直以尊貴、豪華、大氣、體面等溢美之詞存在于這個(gè)世界上。再往前十幾年，對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，擁有一輛自己的奔馳似乎還是個(gè)遙不可及的夢(mèng)。無(wú)論是影視作品中，還是現(xiàn)實(shí)生活中，看到奔馳后的人嘴上或者心里都會(huì)感嘆一句，臥槽！大奔！艷羨之情自然是溢于言表的。那時(shí)的奔馳，價(jià)格高不可攀，更多的屬于政、商、藝、文等各界成功人士才可能擁有的豪華配置。普通工薪族是很難買得起的。奔馳，是無(wú)數(shù)人的dream car 。如今，豪華品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，已經(jīng)放低了身價(jià)，推出了越來(lái)越親民的車型，價(jià)格最低已經(jīng)進(jìn)入了20萬(wàn)區(qū)間，加上金融杠桿，太多的人都能輕易擁有一個(gè)奔馳標(biāo)志了。同時(shí)，越來(lái)越多的超豪華品牌和車型也進(jìn)入了國(guó)人視野和家中，奔馳的頂級(jí)豪華屬性含金量越來(lái)越低。但是瘦死的駱駝也要比馬大好幾圈啊！奔馳依然有它頂級(jí)的利器，依然有大多數(shù)人無(wú)法企及的高度。奔馳s級(jí)和gls以上的車型就是這樣的存在。很多人都說(shuō)，奔馳，只有S級(jí)才算是真正的奔馳，話糙理不糙。確實(shí)，這一級(jí)別的轎車跑車越野車才對(duì)得起豪華的定位，才有豪華車該有的品質(zhì)。S級(jí)轎車無(wú)疑是奔馳中的高端車，尤其是高端中的高配，無(wú)論是個(gè)人還是商務(wù)使用，都足以彰顯尊貴。那么，我對(duì)題中兩款車的評(píng)價(jià)是S級(jí)轎車尊貴，GLS霸氣。這就是二者的側(cè)重點(diǎn)。雖然也有交叉，但重點(diǎn)應(yīng)該就在于此。一輛奔馳s600L開過(guò)來(lái)，優(yōu)雅大方，貴氣十足，帶給人的是濃厚的高端商務(wù)氣息，它的外觀內(nèi)飾空間配置也都體現(xiàn)了這一點(diǎn)。而一輛奔馳GLS帶給人的感覺是霸氣十足，氣場(chǎng)強(qiáng)大，既彰顯地位，也更多的融入了生活氣息，沒有那么濃的商務(wù)氣息。單從塊頭上看似乎GLS更占優(yōu)勢(shì)，畢竟它縱向空間更高大，單純說(shuō)氣場(chǎng)，完全靠個(gè)人感受，愛轎車的人看了S級(jí)會(huì)贊嘆不已，愛SUV的人，對(duì)GLS會(huì)高看一眼，不一而足。兩車的外觀應(yīng)該說(shuō)是千錘百煉，經(jīng)受得住大多數(shù)挑剔的目光，而內(nèi)飾則幾乎無(wú)可挑剔，沒有最好，只有更好，但奔馳同級(jí)別和以下級(jí)別品牌的內(nèi)飾，沒有能超越它的。無(wú)論是遠(yuǎn)觀還是褻玩，這兩款車都能滿足多數(shù)人對(duì)于氣場(chǎng)的需求，至于分個(gè)伯仲，那就看自己喜好吧！我是金戈，個(gè)人看法，僅供參考。歡迎拍磚。

帕納梅拉吧，閑了你還能飆飆車。這價(jià)位你買個(gè)450除了慢悠悠開，想飆車沒能力，不過(guò).s比這帕納梅拉外觀上要顯的低調(diào)不少，你要是真想開又想要行政感覺，買個(gè)4混動(dòng)行政，又能當(dāng)商務(wù)，性能也好，基本只要不是200萬(wàn)級(jí)的跑車，你都能跟它跑跑，買奔馳就不用加錢了，買帕納梅拉就別奔著入門去，要往200萬(wàn)位置的車型上奔，預(yù)算充足的情況下落個(gè)4混動(dòng)加長(zhǎng)

駕駛奔馳S級(jí)的感受是怎樣的？作為奔馳頂級(jí)旗艦大型豪華轎車，可以說(shuō)是匯聚了梅賽德斯奔馳百年造車歷史和寶貴經(jīng)驗(yàn)，能用上的最頂尖的技術(shù)都在S級(jí)體現(xiàn)出來(lái)，從大氣優(yōu)雅的外觀到極致奢華的內(nèi)飾營(yíng)造出來(lái)的氣場(chǎng)都在說(shuō)明這輛車的價(jià)值，這也是為什么奔馳S級(jí)那么貴的主要原因，而有多錢的商務(wù)人士和百萬(wàn)紳士也都熱衷奔馳s級(jí)，接下來(lái)老謝為您分析它的魅力之處奔馳最新的M256直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與ー臺(tái)48V輔助電機(jī)協(xié)同工作，后者可以為用電設(shè)備供電并進(jìn)行能量回收、電動(dòng)啟動(dòng)且提供附加扭矩可通過(guò)儀表盤下方的顯示來(lái)了解48V輔助電機(jī)的工作狀態(tài)：到底是在輔助驅(qū)動(dòng)還是在回收制動(dòng)奔馳S500從靜止提速到100km／h的過(guò)程一氣呵成，在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同作用下初段推肖感十分強(qiáng)烈，初段加速度達(dá)到0．8g左右。日常駕駛S500幾乎沒有渦輪遲滯，雖然駕駛模式調(diào)整至 Comfort或ECO后，降擋時(shí)機(jī)會(huì)稍許延后，但動(dòng)力單元不會(huì)帶給你任何頓挫感覺將駕駛模式選項(xiàng)設(shè)定為ECO，便可在車速超過(guò)50km／h時(shí)激活滑行功能。中控臺(tái)屏幕可監(jiān)測(cè)近30分鐘或90分鐘的車輛能耗狀態(tài)，可惜雖然示意圖上有類似電池電量的顯示，但并不是根據(jù)實(shí)時(shí)狀態(tài)動(dòng)態(tài)更新的。平均車速22km／h，油耗百公里12．8升，綠色的部分為你所運(yùn)用的滑行時(shí)間，并為你累積增加的公里里程。暢通的環(huán)路是48V電機(jī)最好的展示舞臺(tái)，可以看到雖然我只累計(jì)使用滑行6分鐘，但累計(jì)里程要比擁堵時(shí)的22分鐘還要多。當(dāng)你按下奔馳S500的啟動(dòng)按鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在你亳無(wú)察覺的情況下進(jìn)入工作狀態(tài)，安靜程度絲毫不遜色于油電混合車型。結(jié)語(yǔ)：由于發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小，更方便布局，同時(shí)模塊化技術(shù)的應(yīng)用能夠行生出不同動(dòng)力組合。汽車的發(fā)明者再次發(fā)明汽車，奔馳在S級(jí)轎車上重啟直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并重新定義48V輕混系統(tǒng)，當(dāng)之無(wú)愧的旗艦。你們覺得奔馳S級(jí)對(duì)得起100萬(wàn)的身價(jià)嗎？歡迎下方留言吧

不請(qǐng)自來(lái)，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，因?yàn)楣ぷ髟颍規(guī)缀趺刻於荚诮佑|汽車，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的，下面就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題。我的回答是：可以，但沒有必要！首先先聊一聊奔馳S級(jí)這款車吧，奔馳S級(jí)作為D級(jí)車中的標(biāo)桿，無(wú)論是外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾還是品牌都是這一級(jí)別的佼佼者，因此售價(jià)也是不便宜。就拿最新款的奔馳S級(jí)舉個(gè)例子，雖然入門價(jià)已經(jīng)跌到了90萬(wàn)以內(nèi)，但是算上保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，落地也是100萬(wàn)的價(jià)格！而且奔馳S級(jí)作為一款旗艦轎車，其實(shí)更偏向于商務(wù)用途，很多買它都是家用和商用兩用或者單純商用的。看你的描述，四口之家用車，沒有提到商用，所以其實(shí)奔馳S級(jí)不是那么合適。并且年收入60萬(wàn)，每年你能存下來(lái)多少錢？如果你現(xiàn)在手里有100萬(wàn)以上的存款，全款買下里可能壓力還小點(diǎn)，要是按揭的話，首付30萬(wàn)，三年還清，每年需要還20多萬(wàn)，拋出開支基本上所剩無(wú)幾，說(shuō)不定還要降低生活質(zhì)量。所以如果你沒有商務(wù)用途的話，我個(gè)人建議雖然負(fù)擔(dān)得起，但真的沒有必要買這種百萬(wàn)豪車！而且家里四口人，家用車的話，我個(gè)人建議買輛C級(jí)豪華車就夠了。60萬(wàn)的年收入，無(wú)論你是全款還是按揭，真的喜歡奔馳的話，買一輛奔馳E300L就可以了。落地價(jià)50萬(wàn)的價(jià)格就買到豪華型的奔馳E300L，動(dòng)力配置什么的絕對(duì)夠用，而且能用得非常舒適。干嘛非要買一個(gè)除了面子對(duì)你來(lái)說(shuō)提升沒有那么大的奔馳S？要是買輛奔馳S對(duì)你生意或者工作有幫助，那倒是可以咬咬牙硬上，否則，個(gè)人建議最多買輛50萬(wàn)的車代步就行了。好了，就先回答到這里吧，希望可以幫到你。

就是沖外觀去的，西裝暴徒【動(dòng)力表現(xiàn)】v12 六百多匹馬力，無(wú)可挑剔【舒適性】舒適性沒話講，咱坐后排的也不知道前排舒不舒服，反正后排舒適性無(wú)敵缺點(diǎn)高速公路耗油量低,城市油耗有點(diǎn)兒大。無(wú)非整體仍是挺不錯(cuò)的,外觀外形時(shí)尚大氣,回頭率很高內(nèi)飾同級(jí)別車?yán)锩?內(nèi)飾是最棒了,很有質(zhì)感,很喜歡。空間還不錯(cuò) 我一米七五的身高坐里面也不感覺壓抑配置整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比很不錯(cuò)了。動(dòng)力平時(shí)上下班,動(dòng)力夠用,超車也很給力操控指那打那,方向盤很輕。就是過(guò)減速帶的時(shí)候,有點(diǎn)顛簸,油耗高速油耗低,城市油耗有點(diǎn)大。不過(guò)總體還是不錯(cuò)的,舒適總體來(lái)說(shuō),還是很不錯(cuò)的,就是座椅的舒適度一般,包裹性不強(qiáng)。

同級(jí)對(duì)比 | 在4s店的時(shí)候店員還介紹了奔馳s級(jí)，試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)s級(jí)噪音實(shí)在是太大了，不能忍受。購(gòu)車總價(jià) | 當(dāng)時(shí)的裸車報(bào)價(jià)是232.38萬(wàn)，購(gòu)買完是234.58萬(wàn)，在天津買的還算劃算。空間 | 本來(lái)買這個(gè)車對(duì)空間就沒有什么期待，后來(lái)發(fā)現(xiàn)還挺好的舒適度也高。駕駛體驗(yàn) | 超喜歡這個(gè)車的動(dòng)力，推背感十足。平時(shí)駕駛的時(shí)候也很舒適。一般同事都會(huì)做我的車。

平時(shí)給老婆上下班代步用的，一直沒怎么跑市區(qū)。定期都有保養(yǎng)！對(duì)于一個(gè)有理想的小男人來(lái)說(shuō)，這個(gè)真的是夢(mèng)想啊，不過(guò)自己工作就開便宜一點(diǎn)的，對(duì)老婆好一點(diǎn)！好好！反正她很滿意～安全性能和舒適度都不用說(shuō)了，畢竟真金白銀買的啊！

同級(jí)對(duì)比 | 當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還看了S級(jí)，發(fā)現(xiàn)作為豪車S級(jí)竟然沒有前排座椅通風(fēng)。所以我就沒有購(gòu)買。購(gòu)車總價(jià) | 我是在濟(jì)南看的車，當(dāng)時(shí)的裸車價(jià)格是229.88萬(wàn)，辦完了一共230.15萬(wàn)。油耗 | 我覺得這個(gè)車的油耗還是很正常的，高速平均15個(gè)油吧，畢竟馬力大。顏值 | 外觀也是我最喜歡的一點(diǎn)，線條真的是令人陶醉。

奔馳S 400 L商務(wù)型雖然是最低配的奔馳S級(jí)，并且售價(jià)89.98萬(wàn)元，但該車型的配置表現(xiàn)依舊有一些亮點(diǎn)，包括搭載了非常全面的主動(dòng)安全系統(tǒng)、幾何多光束LED頭燈、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、64色氛圍燈、可變空氣懸架、全車電吸門、前/后排座椅加熱等等，有了這些配置的加持不論是舒適性還是便利性亦或是豪華感，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。結(jié)合低配版的售價(jià)來(lái)看，性價(jià)比還可以，因此該車型也是目前比較推薦入手的。

這兩款車旗艦車型，都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。真的價(jià)位上相差不大，功能配置基本上也相近,但是空間上來(lái)說(shuō)，奧迪的空間要稍稍好一點(diǎn)。但是如果商務(wù)用車的情況下，奧迪的品牌知名度是沒有奔馳好的。所以說(shuō)如果考慮商務(wù)用途的情況下，還是選擇奔馳好一點(diǎn)。

奔馳s級(jí)這款車屬于一款豪華品牌的豪車。官方指導(dǎo)價(jià)低配的車型已經(jīng)達(dá)到了80多萬(wàn)，高配的車型更是幾百萬(wàn)。因此這款車保養(yǎng)的費(fèi)用價(jià)格也是相當(dāng)高的。本身發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)候所使用的機(jī)油要求也比較高，用量也比較大，保養(yǎng)一次至少需要5000塊錢。

其實(shí)這個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)的話呢，特別簡(jiǎn)單，也比較便宜，主要是一個(gè)繼電器硬件，還有一個(gè)線路傳感器，大約外面便宜的也就60元左右，不過(guò)鑒于你這個(gè)車價(jià)格的話，他最少也得送你個(gè)五六百。