火花塞

現(xiàn)在最好的雙針雙銥金，我已經(jīng)在上架了。超越，單銥鉑金的電裝。不過(guò)，這個(gè)新產(chǎn)品等了很久。因?yàn)樯a(chǎn)線和工藝都是最新的。很快，估計(jì)電裝ngk，都會(huì)推出類(lèi)似的。

學(xué)會(huì)自己檢查火花塞是否需要更換，要不很容易被4S坑。普通發(fā)動(dòng)機(jī)正常情況下4到5萬(wàn)更換就可以，考慮到渦輪增壓車(chē)，燃燒溫度比較高，火花塞燒的肯定比一般發(fā)動(dòng)機(jī)厲害，但4萬(wàn)左右更換的話也是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟增壓車(chē)配備的火花塞都是差不多達(dá)到7度的銥金類(lèi)火花塞，耐高溫冷卻好，只要知道火花塞型號(hào)，自己通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)到品牌正品的話，找一家信得過(guò)的修理廠，給點(diǎn)工時(shí)費(fèi)更換就可以，費(fèi)用會(huì)節(jié)省很多，還省時(shí)。日本電裝和NGK的只要是正品質(zhì)量都沒(méi)有問(wèn)題。

火花塞沒(méi)有膠圈吧，有金屬墊片！今天去做4輪定位，看到4顆換下來(lái)的火花塞走陶瓷柱和金屬結(jié)合部位往外滲油的！你可以考慮換火花塞了！！

換吧，不換簽字脫保。600多也不貴。還有就是關(guān)了啟停才費(fèi)火花塞。不懂的去查查火花塞的作用。缸內(nèi)每次做工都需要點(diǎn)火，就是只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，火花塞就在打火，開(kāi)啟停還能延長(zhǎng)火花塞壽命。而缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)每毫秒點(diǎn)火4次，比電噴的多好幾倍。所以自己算吧。

所以說(shuō)要出故障最好在質(zhì)保期內(nèi)。另，對(duì)于我這個(gè)曾經(jīng)的汽修工而言：換個(gè)氣門(mén)彈簧這種小事只算小修而已，即使在4S也用不了小一萬(wàn)、我車(chē)出了保更不會(huì)再去4S捐那個(gè)款。

有種清理發(fā)動(dòng)機(jī)外殼叫機(jī)頭水，噴下，什么油都下來(lái)了，看你的發(fā)動(dòng)機(jī)，廢氣應(yīng)該也不小，火花塞明顯有機(jī)油，預(yù)計(jì)高壓包上面的機(jī)油也不會(huì)少。

回來(lái)就換上了，談一下我對(duì)原車(chē)火花塞（是國(guó)產(chǎn)的，廠家定制的博世）的認(rèn)識(shí)，去年冬季出現(xiàn)了2-3次一缸燃燒不好的發(fā)動(dòng)機(jī)故障提示，天太冷沒(méi)有管他，就是小了代碼，今年天氣不太冷的時(shí)候，我拆了火花塞，清理了就上上了，今天才開(kāi)看還能使用，中心電極是褐紅色的，邊緣有機(jī)碳，中心電極很短了，沒(méi)有看到過(guò)新的，沒(méi)有辦法說(shuō)出具體短多少，清理了備用吧。感覺(jué)還是及時(shí)更換的好。過(guò)年才跑了1000多公里。特別提醒:火花塞的絲扣很細(xì)，禁了90度后突然感覺(jué)很輕沒(méi)勁了，也就不敢再擰了，可能是新火花塞墊片的原因，不是老手千萬(wàn)不要自己更換，很容易把機(jī)蓋擰滑扣，太麻煩了，切記

看你換哪種。博世的500元左右，NGK的1000元上下。我最近剛換過(guò)，主要是材料費(fèi)，人工不貴，動(dòng)手能力強(qiáng)的可以自己換。順手幫你查了下X虎的價(jià)格（加上工時(shí)費(fèi)和各種優(yōu)惠差不多也就這價(jià)）：NGK雙鉑金火花塞PLKR7A單支￥188.006支商品總價(jià)(不含工時(shí)費(fèi))：￥1128.00博世/BOSCH雙鉑金火花塞YR7MPP33單支￥95.006支商品總價(jià)(不含工時(shí)費(fèi))：￥570.00

雖然不是福克斯，我5萬(wàn)多公里曾經(jīng)去汽配城要求換火花塞（前面2萬(wàn)公里左右，4s免費(fèi)保養(yǎng)換過(guò)一次），老濕問(wèn)，跑了多少了，有什么異常嗎？我說(shuō)沒(méi)有，老濕說(shuō)那為啥要換，我回答按照說(shuō)明書(shū)上說(shuō)的該換了，老濕說(shuō)，按照說(shuō)明書(shū)你這車(chē)也該換了。本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，老濕還是按步驟將火花塞拆出，看了看燒的情況，說(shuō)燒的挺好，不用換，遂又裝了回去，目前7萬(wàn)出頭，開(kāi)著還是沒(méi)問(wèn)題，超車(chē)嗷嗷的。

4S不會(huì)這樣給你換的，汽油濾是20000才建議你換，你要覺(jué)得可以不換也行，不強(qiáng)求。火花塞店里是建議是40000，但也不是強(qiáng)制的，要看成色。至少我這邊的4S是這樣的。我23000去四保，連四輪互換都是看磨損還行不換也可以，建議下個(gè)保養(yǎng)里程再說(shuō)。我反正都是自己換好空氣濾空調(diào)濾再去保養(yǎng)，不弄他推薦的這清洗那清洗的每次花不了什么錢(qián)

我這火花塞才換的，原來(lái)是熱值6，間隙9的火花塞，現(xiàn)在換的熱值6，間隙8的。總感覺(jué)不對(duì)勁，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，想清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

換機(jī)油改善不明顯就再換。點(diǎn)火方面，至少在我的經(jīng)歷看來(lái)，跟火花塞實(shí)在沒(méi)有關(guān)系。我新車(chē)時(shí)，試過(guò)第一次點(diǎn)火失敗，后來(lái)?yè)Q了銥金塞，心想這下沒(méi)事了，哪知還是點(diǎn)火失敗，再后來(lái)我還加了超法，感覺(jué)上很無(wú)敵了，哪知還是偶爾點(diǎn)火失敗，不分季節(jié)，冬天冷，有，夏天那么熱，也有，不明白了。再后來(lái)用了好機(jī)油，從此沒(méi)試過(guò)點(diǎn)火失敗，所以去年我換回原廠塞，剛換上時(shí)試過(guò)點(diǎn)火失敗，一段時(shí)間后，到現(xiàn)在半年多過(guò)去了，經(jīng)歷冬，春，現(xiàn)在到夏，一點(diǎn)事都沒(méi)。

80年我只考了三輪摩托車(chē)本（可開(kāi)二輪），那時(shí)司機(jī)是職業(yè)，我干別的，沒(méi)有兼職一說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)處長(zhǎng)不讓學(xué)，努力說(shuō)服他，他后來(lái)說(shuō)局長(zhǎng)同意就行，找局長(zhǎng)簽字。那時(shí)學(xué)車(chē)是單位司機(jī)單人單車(chē)教、練，考試有交規(guī)、機(jī)械常識(shí)、樁考、路考，單位里有BJ212、130，偷著開(kāi)。到88年調(diào)深圳工作，車(chē)多人少就領(lǐng)個(gè)本（不是車(chē)管所管的車(chē)和本），真正上手開(kāi)“巴寧”、“皇冠”、“豐田人貨”，挺有意思。一晃都快入土了，玩也玩不動(dòng)了，精力也不行了，你們年青抓緊玩，別以為退了才是大好時(shí)光

。。。清洗個(gè)油路、更換火花有改善。。。不知道你所謂的頓挫，是什么樣一個(gè)情況？？？最直接的，你到四s店去試駕，其他的車(chē)。。。駕駛習(xí)慣和主觀的感受也有區(qū)別

汽油濾芯可換，火花塞沒(méi)必要，我的火花塞前幾天6.2萬(wàn)公里剛換的，也換了汽油濾芯，這是第二次換汽油濾芯，僅供參考

挺簡(jiǎn)單的，拔掉高壓線圈，用工具更換就行了。如圖：1 2 3 4

你好，最便宜的一個(gè)118工時(shí)另算

6萬(wàn)公里換

普通火花塞的使用壽命在2-3萬(wàn)公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬(wàn)公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車(chē)輛的實(shí)際使用情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好