長城

這個倒是沒啥感覺。。。標號一樣的呀，粘度也應(yīng)該一樣。不過定制的更配合發(fā)動機吧。我另外的比亞迪，快8萬了，用的黃殼，感覺油耗沒啥變化。

認證的車主說8的不是都是黑。。哈哈你們這群網(wǎng)絡(luò)暴民，銷量破萬最低5000，變成了500.。。為什么呢？車不好？營銷不好？廠家不好？其實是消費者不好。。你們都不懂車。。懂車的水軍和拖卻不買。、、

我用過H6柴油版，沒毛病（連續(xù)3年長途跋涉西藏新疆四川）現(xiàn)在剛剛預(yù)定一個H8柴油版四驅(qū)，四月份提車，我就喜歡哈佛

我看了一下長城天貓旗艦店搞活動才200多，所以我認為要開車感覺舒服才是最重要的，機油不行就5000一換，沒多少錢，但是體驗度能上來就行～

汽車行業(yè)市場競爭激烈，大家都是搶著分蛋糕，分不到蛋糕的企業(yè)會慢慢萎縮直到最后消失掉，已經(jīng)有很多汽車品牌消失了。這跟做商業(yè)區(qū)搞規(guī)模效應(yīng)是不同的概念吧？

新車可能覺得差不多，三年以后差別很大，我有一輛A6，可我還是又買了一輛CRV，原因是以后要改1.5T發(fā)動機了，趁現(xiàn)在趕上最后一波自然吸氣的車。渦輪機器10萬公里以后各種問題

其實我覺得咱們現(xiàn)在的中文字體都不夠漂亮，尤其說到車內(nèi)用中文，我們的第一反應(yīng)就是黑體字，方方正正的，當然不好看！可可如果換成中國的行書，草書……之類的（我是說比如，當然也可以有很多其他字體），這樣就不一樣了哦！還是蠻個性的，而且毛筆字鋼筋有力，一些字體也是跟漂亮的……其實也是不錯的選擇，至少可以抓住一些老人或者熱愛書法的人心理

4750的車，光看軸距能說明啥？只是前輪后輪之間的距離罷了，漢蘭達48501.9噸高配帶傳動軸帶差速器總成才2.05噸，2950的軸距的車基本車大小都在5m左右，所以我說這個車不大沒啥毛病，途昂2980軸距5米長，銳界2800的軸距4800多，你說軸距沒有實際意義的。

長城風(fēng)駿系列的車質(zhì)量好，配置高，操控好，載貨能力強，就是外觀不夠霸氣，只有手動擋。樓主肯定是手動擋開煩躁了我也是，每天踩離合器腳都疼。

不管是MT還是AT或是DCT,校調(diào)團隊就是按工時收費的。。。。但是就結(jié)構(gòu)而言，DCT應(yīng)該比AT更好調(diào)，因為DCT是固定傳動效率，而AT因為有液力變矩器會出現(xiàn)輸出浮動的情況。。。

要說問題福克斯的問題也很嚴重啊！好像你對博越很了解似的呵，對福克斯的嚴重問題了解不？不了解問問浙江電臺車舞飛揚的王飛老師哈

應(yīng)該沒問題，車子一年不過一萬公里的還是少數(shù)，閑置多了更容易出毛病。具體行車、駐車操作可見參照說明書或者論壇分享的手動開法，相當有意思。

這是個人愛好，不用上升到那么高的層次。我個人的原則是：哈弗H5的發(fā)動機是進口的，我用哈弗H5，不用進口汽車；華為手機大部分芯片是進口的，我用華為手機，不用進口手機。只要品牌是中國的，等技術(shù)成熟了，國內(nèi)的配套企業(yè)進步了，就可以用中國配件的替代。而進口品牌就是另外一回事了。

一般來說，手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單很少出現(xiàn)這樣的問題，而且你都換了2個了，還響，我一開始以為你是自動變速箱，如果是手動，換了2個還響，應(yīng)該不是變速箱的問題了，但是你說的是離合踩下去就ok了，說明離合器壓盤介入，有動力傳輸了就有聲音，可以往延伸的方向考慮發(fā)動機和傳動軸，甚至差速器，都要考慮，我不是專業(yè)修車，所以只是覺得應(yīng)當找找其他的地方，什么地方是離合踩下，不介入，離合抬起就介入的（除了變速箱。）

變速箱設(shè)計壽命都是8-10年，這是黑子帶的節(jié)奏，而且設(shè)計壽命和我們理解的壽命不是一個意思，有個帖子解釋過了，你可以搜一下

如果想屯性價比最高的機油自行保養(yǎng)的話那兩個選擇，1:金富力0-20全合成，2:狗東全球購黑嘉0-20全合成。這東西1萬公里換一次，只要碰上哪家有活動那直接屯幾個療程的足以！但機油你如果不想屯家里覺得占地方的話，那到了保養(yǎng)的時候去瞅瞅這兩個牌子有沒活動，有活動直接買就行，沒活動的話也不用擔(dān)心，直接各大平臺自營的長城0-20全合成機油有的是，常年標價218還送博世機濾，這貨可以當個替補隨買隨用就好。機濾直接狗東自營店曼的W610/1，狗東常年半價促銷這算下來15塊錢一個，價格和品質(zhì)雙第一還要啥自行車？？？空氣濾清器，馬云家直接找wix的咱車型專用款，平日價25一個，搞促銷時20一個還包郵，wix這牌子在國外牛逼但在國內(nèi)知道的人較少還沒聽說有人買到過假貨，所以馬云家看看誰家便宜就要誰的就行，最主要的是wix給咱車用的那個空氣濾清器尺寸簡直天生絕配，比他娘的原廠自帶的那個都強的多~~空調(diào)濾清器，經(jīng)各路神仙多方探查，至今天發(fā)稿時的最終結(jié)論為:韋斯特7013，木有其他所以別無他選！汽油濾，你就不用去找了~~:全滅！！！！！！重要的事情要打6個嘆號！很負責(zé)的告訴你，整個淘寶至今為止你就是翻啦遍了你也找不到一個正經(jīng)點的品牌代工廠家生產(chǎn)咱啟悅的汽油濾，真他媽悲哀死了！！！我一家一家的聯(lián)系過，曼，馬勒，博世，索菲嗎，海業(yè)，HK，火炬，豹王，漢格斯特，韋斯特，德爾福，等等等等~~基本上能叫上名來的各三濾牌子的旗艦店客服都挨個咨詢過，答案是都通通木有！！！！！！讓人火大的事情也要6個嘆號！

我目前用道達爾全合成，動力噪音都不錯，用車不多半年（有時八個月）一換，這車原裝機油就是道達爾礦物油，順延性沒得說。

長城自己宣傳的，他自己說要采用小線徑的鋁電纜，當然啥時候用，用到什么程度，那部車上用沒說。我可是把它當國產(chǎn)神車來研究啊。小線徑的鋁電纜輕便便宜這一點是好，但增加了后期的維修維護難度。同時鋁線要用到銅鋁復(fù)合的線鼻子增加了電阻和加工難度，時間長了問題可能就暴露了。我是電氣電子行業(yè)的，對這一塊很敏感。實事求是的看待問題，H8，H9用戶少，但大家是真心在支持國產(chǎn)車的崛起，可以說一個買H8H9的超過10個買H6的對長城的提升作用和發(fā)展意義。希望長城莫輕視這樣的小問題，做自毀長城的事。這不是夸張的說法。現(xiàn)在的車線纜2000多米，接頭多，考慮不周就會問題多多。那么多機械的電子的不都是線纜來傳輸信號，提供電源嗎。雖然關(guān)注者少，這是汽車的血管和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，直接影響車輛的穩(wěn)定性和行車安全。新款采用大量的主動被動安全系統(tǒng)，沒有一套安全可靠的線束系統(tǒng)，后期將逐步暴露出問題。嚴重打擊大家支持真心造好車的車企的信心。長城汽車，別怨我事多，你自己這么宣傳，嚇了我一跳。

4S用假的太正常了，一般說原廠件的也都是副廠件，他們黑慣了，但是京東自營的我比較放心，單說摩特的話車友都只推薦硬條家的，都是玩車的，賣假油他不要混了，他本身一桶油就比別人貴個百來塊，又不缺生意，再用假的不是自己斷自己的財路

之前QQ用過，還是發(fā)動機大修之后標尺管沒裝好，之前換的機油漏掉了，買了一桶J400應(yīng)急的，關(guān)于機油呢其實我是主張用好一點的，時間久了看的出來的，換了E3后除了首保用的免費油，其余用過兩次半合成，剩下的就都是全合成的油了，現(xiàn)在也跑到六萬公里了，發(fā)動機的動機動靜明顯比朋友那輛礦物油5000一換的要好的多，這樣全合成算下來不比礦物的貴，兩桶礦物油的周期抵一桶全合成的周期，價格上算下來是差不多的，全合成的油可以比礦物油有更好的保護，那個劃算這個賬你自己算