速度

手動檔汽車一檔速度范圍是0~20公里/小時，二檔速度范圍是10~30公里/小時，三檔速度范圍是20~40公里/小時，四檔速度范圍是30~50公里/小時，五檔則為55公里以上。

手動檔的檔位速度是：1擋：車速一般在10km/h；2擋：車速一般在20km/h；3擋：一般時速在20公里至40公里時使用；4擋：時速40-60km/h時；5擋：時速60公里以上；

雪佛蘭科爾維特C2、本田S2000、蘭博基尼Murciélago LP670-4、路虎衛士、道奇挑戰者SRT、道奇 ICE RAM、豐田86、豐田Supra、奔馳AMG GT、賓利歐陸GT、捷豹 F-type、普利茅斯 GTX 、邁凱倫 P1、阿斯頓馬丁Vanquish、日產GT-R、日產IDX、福特HOT ROD、保時捷 911、勞斯萊斯魅影、布加迪威龍、斯巴魯 BRZ、斯巴魯 WRX STI、LOCAL MOTORS拉力戰神、Rjpsaw坦克、裝甲車RAM。道奇是美國汽車品牌，發展到如今已經擁有多個車型系列，其中轎車型號主要包括Challenger（挑戰者）、Viper（蝰蛇）、Intrepid（無畏）、Stealth（隱形）、Spirit（小精靈）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小馬）等；SUV主要包括Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter；MPV主要有Caravan、Grand Carava，還有跨界車Journey（酷威）。雪佛蘭Corvette（科爾維特）是美國國寶級的超級跑車，亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。該系列誕生于1953年，Corvette的中后段加速力在比賽中常常讓對手措手不及，和蘭博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超級跑車不僅擁有強大的直線加速能力，還有強悍的賽道能力。Corvette（科爾維特）在中國的知名度雖然比不上法拉利和保時捷，但它在美國代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的汽車技術，在北美、歐洲等西方國家，Corvette絕對是個家喻戶曉的名字。

lykan hypersport，中文名叫狼崽。Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車，全球限量生產7臺。W Motors是第一個位于中東的高性能豪華跑車的開發商。在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元（約合人民幣7000余萬元）。Lykan Hypersport大量運用奢華材質，車上很多地方采用鈦合金金屬與碳纖維材料，頭燈還是采用鉆石涂層的LED大燈，整個車頭燈由420顆鉆石鑲嵌而成，座椅則采用金線縫制。該車7輛價格不同，最高的是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。是全世界最稀有的豪華跑車之一。搭載一臺3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，該發動機可以提供770馬力（566kW）的動力和1000Nm的扭矩。與之匹配的是一臺6速序列式變速箱。百公里加速只需2.8秒，極速可以達到395KM/h的恐怖數據。比較有意思的一件事是，購買該車的話，會贈送一塊價值20萬美元（約合人民幣122萬元）的Cyrus Klepcys定制手表。每輛車都配有一款專為lykan hypersport設計的Frank Muller手表，這款手表的材質與跑車同樣都采用了鈦合金、碳纖維等材質。

高速路同方向有2條車道，右側車的速度范圍為60公里到100公里，左側車的速度范圍為100公里到120公里。

汽車轉速越高，車速越快，兩者是一種正比關系。但是要注意的是，兩者并不是一一對等的關系，因為還要取決于當時的檔位，也就是變速箱的速比。車速（km/h）＝【輪胎寬度（mm）×（高寬比/100）×2＋輪轂直徑（吋）×25.4】×3.14159×60/1000000/最終傳動比/對應檔位傳動比×發動機轉速（rpm）。也就是說，車速都是120km/h時，有的車發動機轉速是3000轉，有的車發動機轉速是2500轉，都屬于正?，F象，因為每種車的傳動比不同，所以車速與轉速不是一一對等的關系。傳動比越大，說明發動機轉很多圈，車輪才能轉一圈，傳動比越小，說明發動機轉一圈，車輪能轉幾圈。打個比方，騎自行車，在前輪轉盤大小不變的情況下，后輪轉盤越小，在鏈條帶動下轉的圈數越多。一般來說排量在2.0以下的手動擋轎車，貨車面包車除外，120km/h的發動機轉速是3000轉左右，最高不超過3200轉。AT變速箱與手動擋相差不多，或者轉速要更低一些，一般CVT變速箱的車型轉速是最低的。

自動擋的車，開起來無需手動換擋，電腦會根據油門踩的深淺進行自動換擋。也就是說，開自動擋的車，只需要控制好油門就可以控制好速度。油門的控制，開的時間久了，自然而然就有車感了。如果希望平穩行駛，可以在適當時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。使發動機在相同車速時保持較低轉速，可獲得較好的經濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設計者為防止頻繁換擋而設計的‘提前升擋、滯后降擋’功能。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。當車速超過60km/h以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會損害加速性?，F在有很多車輛配備了自動巡航功能。當車速穩定后，開始自動巡航功能，此時松開油門踏板，汽車也會保持穩定的速度行駛。只有當踩下油門或剎車時才會解除。在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低于D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生。

1檔的速度在0到10碼，2檔的速度在10到20碼，3檔的速度在20到40碼，四檔的速度在40到60碼，五檔的速度在60到最高時速。

如果按照學駕照用的車型捷達桑塔納，1.6排量來舉例：2檔時速是30-40公里。

一檔10碼左右，二檔20碼左右，三檔30碼左右，4檔40碼左右，5檔50碼以上。因為速度和檔位是有要求的，該加檔和該減檔都必須匹配速度。

20公里/小時-30公里/小時。一般車輛起步時用一擋，起步后及時的切換二擋，長時間使用一擋開車容易出現異常磨損，增加發動機的工作強度，影響汽車油耗。附：手動擋駕駛技巧：1、起步：新手司機進行車輛起步時容易出現熄火現象，手動擋汽車進行起步時，左腳控制好離合器，右腳控制油門，當車輛出現半聯動狀態時，緩加油門，車輛成功起步。2、換擋時機：當車輛在市區駕駛時，應該將汽車的發動機轉速控制在小于2000轉左右，控制發動機的轉速可以發揮汽車的動力，駕駛技術熟練后，通過發動機轉速可以靈活換擋，省油也不會出現頓挫感。3、遇紅綠燈技巧：手動擋汽車接近紅綠燈路口時，要提前做好判斷，距離紅綠燈路口大概200-300米時，如果綠燈閃爍，需要車主及時減速，不僅能夠節省油耗，還可以保證乘車的舒適感，減少剎車對汽車底盤懸掛的沖擊。4、下坡技巧：車輛進行下坡操作時，切忌出現空擋滑行的現象，空擋滑行狀態下，汽車失去動力，遇到緊急情況不能及時剎車，安全隱患較大。

一般車型經濟時速在60-90km/h，條件允許的前提下，可以將車輛保持在經濟時速的速度區間，可以節省一部分油耗，汽車的經濟轉速在1200-2500轉之間，車主可以根據所行駛的道路對車速合理的控制，切忌不能為了省油而出現安全事故。附：SUV油耗大的原因：1、風阻不同：由于SUV和轎車在車型上有所不同，因此在行車過程中遇到的風阻也不同，SUV車型較高，寬度和底盤的高度都比轎車高，增加了車輛運行時的風阻，風阻越大，車輛需要克服的阻力就會越大，油耗因此而上升，出現同排量的SUV和轎車相比油耗相對高一些的現象。2、動力調教不同：很多的SUV和轎車雖然發動機的型號相同，但是調教發動機功率不同，一般情況下，SUV的發動機功率要比轎車發動機的功率要高，這樣才能讓SUV車型適應不同的路況。發動機的功率大，燃油消耗也較快。3、自重不同：即使同排量的SUV和轎車，SUV的車輛在整車質量上會比轎車重一些，車身較重，因此在開車時油耗也較高。

日系車就不要比了！我可以很責任的告訴你！308高速上開160！一點問題都沒有！日系車同價位的想都別想！我開始買車的時候不認識308！最開始想買科魯茲！后來科魯茲老款下市！新款上市！沒有優惠！感覺劃不來！無奈之下！這個價位只有去看日系！看過鋒范和天語！但是一直沒出手（差點就出手天語了）！在最后一次去鈴木談價后，本來準備下次就訂車了！回去的時候路過標致4s店！我爸爸說標致怎么樣？要不要進去看看？本來沒沒想進去！因為當時在我心理！歐美系比較貴！日韓系比較便宜！韓系壓根我就不會去看！日系勉強可以接受！歐美只看過科魯茲！后來想想！看看就看看吧！就這樣與308結的緣！家里人也一致認為308比天語好！后來就買了308！沒想到比老款科魯茲便宜！配置還高得多！反正買這個車！除了底盤低！經常刮底盤之外！其他還沒后悔過！呵呵！

踩住剎車掛D檔，保持5秒后再松開剎車踩油門起步。如此起步直接鎖止，親測。也就是說每次起步前提前5秒入D檔就可以了

你好，你車子的問題解決了么，我的也是這種情況，最終是什么問題

下長坡或陡坡用手動模式或L檔等限制檔（比如到超市的地下車庫）。此時，手動模式1,2檔（或者L檔）能充分利用發動機制動來穩定車速，安全操控，減少剎車系統負擔，同時也減少您頻繁剎車減速對鋼帶的沖擊（假如您是D檔下坡，車速會越來越快，你會不停的踩剎車減速，每踩一次都是一次沖擊）。下坡用發動機制動，您不必擔心鋼帶的承受能力，鋼帶的壽命和沖擊累積以及非正常磨損有關。正常發動機制動時的摩擦扭矩還能會高于變速箱的最大傳動扭矩嗎！下坡不用發動機制動，剎車系統有過熱失效的危險。

我同事的帝豪現在用不了華商三優的快充樁了，21千瓦420v的，一充就跳槍，原來用的好好的。我們單位一把手還是華商三優的前任老總呢！這事兒鬧的。

我的車表100左右，手機導航上160是啥情況？

買這車跑高速危險，跑速度買小車，這車重心高車身長，轉彎半徑大，超超車可以，絕不適合跑速度，人家是越野車

你有點無聊了，開車的時候手放扶手那，左轉右轉就是純電與混動變換，搞那么多檔干什么，市里純電，高速混動。