Yeti(進(jìn)口)

四川Yeti進(jìn)口已停售2013款車型廠商指導(dǎo)價在29.30萬到33.28萬之間。Yeti進(jìn)口作為斯柯達(dá)旗下一款具有特色的車型雖然如今已停止銷售但它曾在汽車市場留下獨特印記。2013款車型包含不同版本各版本因配置差異價格也有所不同。其中1.8T尊享版指導(dǎo)價為29.30萬而1.8T尊貴版指導(dǎo)價則達(dá)到33.28萬。這些價格反映了當(dāng)時該車型在市場上的定位和價值。不同版本在配置上的差別為消費者提供了多樣化的選擇滿足了不同需求和預(yù)算的購車者。 盡管Yeti進(jìn)口已告別市場但它的存在豐富了汽車市場的產(chǎn)品種類。其不同版本的價格設(shè)置在當(dāng)時為消費者提供了多元的購車參考。即便現(xiàn)在已難尋新車蹤跡它在汽車發(fā)展歷程中的這一章節(jié)依然值得被關(guān)注和銘記 。

優(yōu)點：高速150碼過彎，無壓力。缺點：剛買的，現(xiàn)在感覺座椅太硬，胎噪明顯。外觀：后備箱頂部的把手設(shè)計不是因為車身的高度，而是更全面的照顧女性的身高。下拉很方便內(nèi)飾：流行的款式，不錯的用料，很高的組裝技術(shù)，簡潔大方的內(nèi)飾。空間：我178cm，感覺前后排空間足夠，真的很驚喜。后備箱略小，感覺和之前的高爾夫差不多。動力方面：6速DSG變速箱在D檔相當(dāng)平順，到了S檔轉(zhuǎn)速攀升到3000上下。越野：轉(zhuǎn)向很靈活。雖然我個人很喜歡液壓助力轉(zhuǎn)向，但是不得不說這個電動助力轉(zhuǎn)向確實有優(yōu)勢。低速轉(zhuǎn)向輕，高速轉(zhuǎn)向重很多。得益于車身相對緊湊，在路上變道非常靈活。油耗高舒適：全景天窗很爽。不需要打開天窗，只需要打開遮陽簾，感覺會寬很多。發(fā)動機聲音很低，但是風(fēng)噪和胎噪很大。