艾瑞澤7

艾瑞澤7防凍液兩年或四萬公里更換一次，艾瑞澤7長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，驅動方式為前置前驅。艾瑞澤7整車宏觀上展現出艾瑞澤系列造型特征，整體線條流暢過度，整體風格年輕、時尚、富有科技感。防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。

奇瑞艾瑞澤7在行駛3萬公里左右更換火花塞。火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成。以2017款艾瑞澤7CVT致尚版1.5T為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為CVT無級變速模擬7擋，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓。其車身長寬高分別是：4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其車體結構為承載式，助力類型為機械液壓助力，驅動方式為前置前驅。

艾瑞澤7剎車片8到10萬公里換一次，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用smt4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。艾瑞澤7是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車，其長寬高分別為4652毫米、1825毫米、1483毫米，軸距為2700毫米。配置方面，艾瑞澤7配置各種功能的設備，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等，高配車型還配備一鍵啟動、無鑰匙進入、自動大燈等配置。

艾瑞澤7空氣濾芯1年或1萬至1.5萬公里更換一次。長時間不換，空氣濾芯堵塞會影響發(fā)動機的進氣量，從而使發(fā)動機內空燃比發(fā)生變化，會使車輛的動力下降油耗增加。以2017款艾瑞澤7CVT致尚版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為147ps，最大扭矩為210nm，變速箱為CVT無級變速。該車長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

奇瑞艾瑞澤7火花塞3萬公里更換，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。奇瑞艾瑞澤7長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為機械液壓助力，最高車速每小時為200千米。

艾瑞澤7更換防凍液需要5升左右，更換步驟如下：1、按下汽車的一鍵啟動鍵，關閉發(fā)動機；2、靜置發(fā)動機等待發(fā)動機自行散熱到常溫；3、拉動引擎蓋的開啟扳手，打開引擎蓋；4、向上掀起引擎蓋；5、緩慢擰開小水壺蓋，讓冷卻系統(tǒng)的壓力放掉；6、斷開水箱的回水管，放掉冷卻液，再接好；7、在小水壺加入防凍液至MAX液位；8、運行發(fā)動機至水溫達到90度且長時間不再升高即完成操作。

艾瑞澤7油底殼更換需要800元吧，如果油底殼滲油有以下解決辦法：1、如果底殼是更換機油后發(fā)現漏機油，分析問題是：更換的機油不符合原車標準型號，造成機油粘度過稀引起的故障；2、更換機油加多了，應注意機油加的量應保持在正常刻度內；3、油底殼放油螺絲松動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養(yǎng)周期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；4、油底殼密封墊局部漏油，說明密封墊老化或質量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者局部漏油故障點位打膠處理。

艾瑞澤7汽油濾芯每行駛3萬公里更換一次。汽油濾清器簡稱汽濾，汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼；電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的作用是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統(tǒng)的汽油油質。

汽車的儀表盤上出現一個扳手說明汽車到了保養(yǎng)的時間，提醒車主需要對汽車進行保養(yǎng)，駕駛員需要將汽車駕駛到4s店內做保養(yǎng)，然后將汽車的保養(yǎng)扳手采取復位的操作。 艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司在2013年推出的自主品牌汽車，作為標準的a級轎車，艾瑞澤七的車身尺寸為4652x1825x1483mm，軸距為27002mm，在視覺效果上顯得汽車非常修長。 市場參考價在7.99萬元至9.59萬元，是奇瑞第一款真正意義上的正向開發(fā)車型，打造出一套完全來自奇瑞的汽車制造體系。

艾端澤7是屬于經濟適用型的車子，所以油耗自然也不高，油耗量在7-8個油左右，表現不錯。艾端澤7是經適型轎車，對于油耗量可以完全不用擔心的，油耗量基本穩(wěn)定在7.5個油左右，如果是走高速的話油耗量還會降下來很多，在擁堵的市內路段行駛的油耗量也不會太高，在8個油左右，車子真的很省油，所以整體看來還是不錯的油耗表現，這一定是很多人都可以接受的油耗量了。車子安全性能高并且還耐用，外觀也很符合大眾的審美，車子也很百搭耐看，關鍵是油耗量低這點真的很良心了，整體性價比是高，所以這款車子是非常不錯的。

艾瑞澤7機油濾芯5000公里換，保養(yǎng)時與機油一起更換即可。以艾瑞澤72017款1.5TCVT致尚版為例，其是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車，其車身尺寸是：長4652毫米、寬1825毫米、高1483毫米，軸距為2700毫米。艾瑞澤72017款1.5TCVT致尚版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是147匹，最大功率是108千瓦，最大功率轉速是每分鐘5500轉，其采用的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

奇瑞艾瑞澤7的油耗在8個左右，不算高哦，奇瑞艾瑞澤7這款車還是挺值得入手的：1、車子的外觀和內飾設計都挺好的，就是所謂的：外白內黑，看起來很協(xié)調，符合個人審美；2、個人感覺門板扶手是黑色的，有點不協(xié)調，不知道是否有同樣的感覺；3、整個車的做工比以前的奇瑞車有了很大的升級，發(fā)動機艙干凈，間隙均勻，四門都是鉸鏈限制器，后備箱液壓支撐桿。

奇瑞艾瑞澤7毛病不多，可能會有一點，但是都不嚴重，質量是相當有保證的，其優(yōu)點如下：1、低調務實內斂的棕色，也顯示了成熟穩(wěn)重大器的特點；2、以家庭用車為目的的設計，同時兼顧了普通商務用車的目的，真的是一舉多得；3、以合資車緊湊級的價格，達到類B級車的水準，想說不滿意都沒有理由，絕對的高端大氣上擋次；4、價格也很優(yōu)惠，像我們這邊的，最低配手動擋的五萬多就可以買到，自動擋車標配六萬多就可以了。

以下就是艾瑞澤7的油耗：1、在市區(qū)燃油消耗量約8L，由于車速不高，燃油消耗量還是可以接受的；2、在高速方面，由于它還處于磨合期，我的速度控制在90～100km左右，在高速運轉時約80km左右，油耗顯示為5.5L，還是令人滿意的；3、艾瑞澤7這款車給我的感覺就是，整個車的做工比以前的奇瑞車有了很大的升級，發(fā)動機艙干凈。

艾瑞澤7尺寸是：1、艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司于2013年7月26日在上海世博會中國館以“至誠 致真”為主題發(fā)布的自主品牌汽車。具有流暢車身弧頂造型，側面俯沖式雙腰線設計，上腰線貫穿車門把手，側面渾然一體；2、達成標準A+級轎車尺寸4652mm*1825mm*1483mm。2700mm的軸距幾乎已是緊湊級車型的極限值，在營造的視覺效果上顯得修長并富有美感；3、而空間實用性上也頗為突出，運用與國際汽車行業(yè)通行做法接軌的正向開發(fā)模式打造的首款產品，它不僅是奇瑞研發(fā)體系能力整體提升的體現，也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印證，具有“里程碑”式的意義。

如題主想要了解的“艾瑞澤7輪胎多久換一次？”相關內容介紹有以下： 艾瑞澤7輪胎3至5年或6至8萬公里換一次，輪胎的主要材質是橡膠，橡膠有使用時間限制要求，由于輪胎長時間在外風吹日曬，橡膠在這種情況下，會逐漸發(fā)生老化變質現象，老化后的輪胎，強度顯著下降，所以如果輪胎達到年限要求，是必須要進行更換的。艾瑞澤7配置了各種功能的設備，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等，除此之外，高配車型還配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動大燈等配置。

關于大家想要了解的“奇瑞艾瑞澤7啟動故障有哪些？”相關內容介紹有下面： 奇瑞艾瑞澤7啟動故障有：ECU故障、油泵損壞、電瓶虧電、燃油泵損壞、發(fā)動機保險燒毀等。以艾瑞澤72017款1.5TCVT致尚版為例，其是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車，其車身尺寸是：長4652毫米、寬1825毫米、高1483毫米，軸距為2700毫米。艾瑞澤72017款1.5TCVT致尚版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是147匹，最大功率是108千瓦，最大功率轉速是每分鐘5500轉，其采用的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

下面是關于“奇瑞艾瑞澤7有哪些顏色？”的相關介紹： 奇瑞艾瑞澤7的顏色有象牙白、鉆石銀、琥珀棕、烈焰紅、鉑金灰和微墨黑。以艾瑞澤7的2017款1.5TCVT致尚版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速（模擬7擋）箱，長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm。艾瑞澤7的2017款1.5TCVT致尚版使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為210牛米，最大功率為108千瓦，最高車速達到每小時200千米，油箱容積為50L，整備質量為1465kg。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪速銳外觀對比無論是奇瑞艾瑞澤7還是比亞迪速銳的外觀都不算獨特，整體設計風格屬于中庸簡約的類型。雖然沒有什么令人難忘的地方，但也符合主流審美。據4S店的工作人員介紹，很多人看到這款車的第一反應是，“嗯，這車看起來不錯。” 車身尺寸方面，艾瑞澤7的長度和高度略遜于艾瑞澤7，但在軸距和寬度方面有一定優(yōu)勢。在車的側面細節(jié)上，艾瑞澤7的窗框飾條經過了黑色的處理，相比同色系的窗框整體感更強。 艾瑞澤7和比亞迪的速銳、艾瑞澤7和速銳的車尾造型也比較中庸，但在視覺效果的營造上顯然走了兩條完全不同的道路，其中艾瑞澤7的尾燈布局和線條讓整車看起來更寬。尾燈組中，艾瑞澤7和快銳剎車燈均采用LED光源，其他霧燈、轉向燈、倒車燈依然是普通鹵素燈泡。 作為緊湊型車主流的205/55 R16輪胎，奇瑞7和比亞迪蘇瑞都在用。其中艾瑞澤7采用童嘉Comfort228系列輪胎，市場價約380元/條，而速銳采用MA656系列產品，市場價約460元/條。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪速銳的中控臺都采用了黑色和米色的主流配色，在整體造型和各功能塊的布局上也有異曲同工之妙。 艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞的用料方面，這兩款車型的中控臺從上到下基本都是硬塑料。我們對這類模型并不感到驚訝。在接縫控制和塑料件表面紋理處理方面，艾瑞澤7和速派的表現中規(guī)中矩，整體水平已經可以和同價位合資品牌的緊湊型車抗衡。 艾瑞澤7和比亞迪速派的方向盤都有多功能按鍵，其中艾瑞澤7的自動擋提供了本文提到的這款速派沒有的定速巡航功能，而速派7的側視影像功能則沒有，所以兩者的功能表現可以說是平手。此外，兩車方向盤外圈更厚更鋒利，皮質包裹感更好。缺點是艾瑞澤7和快速方向盤都只能上下調節(jié)，不能前后拉伸。希望以后做小改動的時候可以優(yōu)化這個問題。 艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞豐富的車載娛樂系統(tǒng)是目前很多自主品牌車型引以為傲的配置。在這方面，艾瑞澤7和蘇瑞自然也不甘示弱。兩款車均配備7英寸觸摸感應式液晶電容屏，并具備導航、倒車影像、藍牙電話、視頻播放等功能。在此基礎上，Speedy還具備了船上數字電視的功能。 艾瑞澤7的外形和比亞迪的快銳空調面板，艾瑞澤7的外觀更有科技感，人形出風口按鍵在設計風格上讓人聯想到沃爾沃，但用起來確實很方便。這種細節(jié)設計我覺得可以借鑒。至于按鍵的觸感，旋鈕的阻尼等。兩款車都做得相當不錯。此外，速銳還有兩個艾瑞澤7沒有的亮點，那就是電子手剎和遙控駕駛。