睿翼

馬自達(dá)睿翼設(shè)置時(shí)間的方法是：1、找到方向盤上的SET鍵，按set一下，再按右箭頭，時(shí)間下出現(xiàn)橫線；2、然后按住CLOOK直到時(shí)間閃爍，再按TRACKSEEK，上箭頭是小時(shí)調(diào)整，下箭頭是分鐘調(diào)整，調(diào)整到正確時(shí)間即可。馬自達(dá)睿翼是一款中型車，其長(zhǎng)寬高分別為4755mm、1795mm、1440mm。該車配備了CFNet新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)手不離開方向盤，做到視線零轉(zhuǎn)移，增加了行車安全。

馬自達(dá)睿翼儀表時(shí)間調(diào)節(jié)方法：先按SET，再按右箭頭，時(shí)間下出現(xiàn)橫線，讓后按住CLOOK直到時(shí)間閃爍，再按TRACKSEEK上箭頭是時(shí)調(diào)整，下箭頭是分調(diào)整。馬自達(dá)睿翼是一汽馬自達(dá)旗下的一款車型，其車身長(zhǎng)寬高分別為4755mm、1795mm、1440mm，軸距為2725mm。外觀方面，睿翼外形呈倒梯字形，腰間微微內(nèi)收，顯得更加蓬勃有勁，車沿的每一處圓滑過渡，恰似一只奔騰在原野的美洲雄獅，在與勁敵廝殺時(shí)所張揚(yáng)出的矯健身肌。

睿翼時(shí)間調(diào)整方法：先按set一下，再按右箭頭，時(shí)間下出現(xiàn)橫線，讓后按住CLOOK直到時(shí)間閃爍，再按TRACK、SEEK上箭頭是時(shí)調(diào)整，下箭頭是分調(diào)整。馬自達(dá)睿翼時(shí)間有兩種，一種是在導(dǎo)航cd機(jī)上設(shè)置，一種是在方向盤上設(shè)置。睿翼采用新研發(fā)的MZR2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替此前的MZR2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，MZR2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。

睿翼的時(shí)鐘調(diào)整時(shí)間方法是：先按一下SET、再按右箭頭，這時(shí)時(shí)間下面出現(xiàn)橫線；然后按住CLOOK直到時(shí)間閃爍，再按TRACKSEEK，上箭頭是小時(shí)調(diào)整，下箭頭是分鐘調(diào)整。睿翼是一汽馬自達(dá)旗下的一款中型車，該車的長(zhǎng)寬高分別為4755毫米、1795毫米、1440毫米，軸距為2725毫米。外觀方面，睿翼?yè)碛袀€(gè)性十足、充滿未來(lái)感的外觀造型，優(yōu)美的曲面與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動(dòng)感的流線，氣勢(shì)凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部，夾在上下兩條銳利的特征線條之間的車門區(qū)域傳達(dá)出簡(jiǎn)單淳樸之美，配合整體車身如工藝品般的精致做工，使馬自達(dá)獨(dú)有的激情、動(dòng)感個(gè)性躍然而出。

睿翼調(diào)時(shí)間方法：先按set一下，再按右箭頭，時(shí)間下出現(xiàn)橫線，然后按住CLOOK直到時(shí)間閃爍，再按TRACK或SEEK上箭頭是時(shí)調(diào)整，下箭頭是分調(diào)整。睿翼時(shí)間有兩種，一種是在導(dǎo)航cd機(jī)上設(shè)置，一種是在方向盤上設(shè)置。如果裝了導(dǎo)航，就要進(jìn)入導(dǎo)航設(shè)置里面調(diào)了。睿翼采用新研發(fā)的MZR2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替此前的MZR2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，MZR2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。

馬自達(dá)睿翼調(diào)時(shí)間方法：首先按set一下，再按右箭頭，時(shí)間下出現(xiàn)橫線，然后按住CLOOK直到時(shí)間閃爍，再按TRACK、SEEK上箭頭是時(shí)針調(diào)整，下箭頭是分針調(diào)整。馬自達(dá)睿翼主動(dòng)安全系統(tǒng)裝備包括：大口徑盤式制動(dòng)器、ABS、DSC、電子牽引力控制系統(tǒng)、輔助剎車等；睿翼還配備了固定式AFS和BiXenonHeadLamp，當(dāng)車輛處于轉(zhuǎn)彎處或十字入口轉(zhuǎn)彎時(shí)，AFS用燈會(huì)擴(kuò)大對(duì)行車方向的大燈照明的范圍，夜間行車時(shí)，可更容易辨識(shí)于十字入口處的行人。

馬自達(dá)6睿翼是一汽馬自達(dá)，睿翼一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kw，最大扭矩為184nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大扭矩為226nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用了鋁合缸蓋缸體，匹配的5速手自一體變速箱。

你說(shuō)的如果是1.4的車型的話，正常來(lái)說(shuō)綜合路況的油耗大概是在6.5個(gè)左右的。如果市區(qū)上下班代步來(lái)說(shuō)油耗需要7.5個(gè)了。相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗很省的，如果跑國(guó)道的話也就不到6個(gè)。當(dāng)然也看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，這個(gè)還是有差別的。

馬自達(dá)睿翼的操控性還是不錯(cuò)的，比較穩(wěn)定，動(dòng)力比較充足，還非常舒適。二手的話價(jià)位肯定比較便宜，油耗也不是很多，用來(lái)上下班和接送孩子是不錯(cuò)的。

馬自達(dá)睿翼這款車操控很輕便，提速也比較快，非常適合在城市內(nèi)使用，馬自達(dá)睿翼20000公里保養(yǎng)需要換機(jī)油、機(jī)油濾、輪胎換位、清洗噴油嘴，這些約600多元。在同級(jí)別里馬自達(dá)睿翼保養(yǎng)算省的了。

馬自達(dá)睿翼是一款還算很好開的車，論操控性來(lái)說(shuō)在中型車?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的，性能還可以，過彎時(shí)候穩(wěn)，動(dòng)力，舒適度都還可以，價(jià)位也還可以！油耗11個(gè)左右。

馬自達(dá)睿翼這款車沒有裝配水溫表，但是并不是將水溫表這個(gè)功能徹底取消了，而是更換了一種顯示的方式。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫到達(dá)警戒位置的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制儀表顯示水溫標(biāo)志。

剛買的車到手之后，自己肯定對(duì)車內(nèi)的一些功能不太清楚是很正常的。購(gòu)買以后可以參照車輛的使用說(shuō)明書來(lái)實(shí)際操作一下。也可以觀看一下該車這方面的視頻。慢慢來(lái)別著急。

起步動(dòng)力沒的說(shuō)，有推背感，等紅燈時(shí)總能第一個(gè)沖出去，之后動(dòng)力平平，高速時(shí)感覺不到源源的動(dòng)力，總體來(lái)說(shuō)不像是2.5排量應(yīng)該具備的動(dòng)力，比較失望。不過日常駕駛足夠，城市穿梭還是比較給力的。

馬自達(dá)睿翼這款車配備了缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在油耗上還是可以的，官方給出百公里7個(gè)油的油耗，但是實(shí)際上差不多要到10個(gè)了，具體的話要看駕駛員駕駛習(xí)慣和路況了。 2 馬自達(dá)睿翼這款車2.0l手自一體的，給出的油耗大約在百公里8~9個(gè)左右，具體的要看駕駛員習(xí)慣跟路況怎么樣了，可以參考一下。

我個(gè)人不喜歡二手車，建議還是買新車吧，二手車不知道車子有沒有問題，不知道是不是事故車或泡水車，如果想知道車價(jià)多少，可以到二手車行去報(bào)價(jià)，二手車行要檢查車輛才可以定價(jià)。

166000

汽車后備箱漏水是因?yàn)槊芊鈼l密封不嚴(yán)或者是后備箱受損變形導(dǎo)致的。汽車上的各個(gè)地方的防水都是使用密封條來(lái)保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因?yàn)檫@種橡膠材料本身就具有一定的強(qiáng)度和硬度，在使用過程中一般不會(huì)發(fā)生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長(zhǎng)期與外界的空氣進(jìn)行接觸就會(huì)發(fā)生老化，加上使用的頻率非常

是啊，我本打算入手一臺(tái)轎跑的，當(dāng)時(shí)沒在乎2.0還是2.5，當(dāng)時(shí)看中一臺(tái)2.5頂配轎跑，試車那動(dòng)力沒的說(shuō)，因?yàn)槟撤N原因沒買成，到現(xiàn)在等了差不多一年了，車太少了