奧德賽怎么樣

還不錯。奧德賽自上市以來，憑借內部空間的實用性和低油耗的優異表現，成為30萬年內MPV的標桿車。10款二手奧德賽更是劃算，較低價格，高配的設施，適版作為MPV的入門車型，配置不高但也不寒酸。L，而實際市區油耗大概要10個以上，一般就是10-11L，高速工況下8-9L，匹配的是5AT變速箱。倘若車況較好，二手車價格約75萬；倘若車況一般，二手車價格約39萬；倘若車況較差，二手車價格約87萬。如果你的預算允許，03款奧德賽可以是一個不錯的選擇，因為它的性能和可靠性都很不錯。

您好，本田奧德賽是一款經典的車型，它的性能穩定，耐用性強，維修保養成本也比較低，因此買二手的本田奧德賽是一個不錯的選擇。它的外觀時尚大方，內飾設計精致，搭載的2.4L發動機，動力強勁，操控性能也很出色，是一款性價比很高的車型。總的來說，買0幾年的本田奧德賽是一個不錯的選擇，它的性能穩定，耐用性強，維修保養成本也比較低，外觀時尚大方，內飾設計精致，動力強勁，操控性能也很出色，是一款性價比很高的車型。

好。奧德賽11款動力強勁，含有2.4L共1種排量，有自動共1種變速箱選擇，發動機最大功率為133.0kW，最大馬力為181PS，最大扭矩為218.0Nm。動力足。奧德賽動力11款在外觀方面，水箱前格柵引入了第8代雅閣的設計元素，更加大氣兇悍。雙U保險杠靠近水箱格柵的一根改為鍍鉻，使得前臉看上去更加銳利，也更富有時尚感。下保險杠也增加了運動裙邊，使得前臉從側面看上去動感十足。尾部的設計簡單大方，車燈的造型更有現代感的不規則四邊形，大燈下端勾刻式的裝飾讓簡單的尾部更加犀利。在內飾方面，采用了環抱式的布局設計，提升駕乘人員的安全感。上深下潛的內飾顏色搭配，顯得車內很干凈，前擋風玻璃也不會出現中控臺的倒影。變速箱換擋桿的位置依然是在中控臺上，中控臺的設計較夸張，音響控制區與出風口融合形成倒梯形，更有時尚感。儀表板采用冷光藍色裝飾，布局上以速度表為核心，簡單并且富有科技感。

2021款本田奧德賽怎么樣？來自日系品牌的本田汽車在國內汽車市場一直享有很好的聲譽！ 作為本田最初的pMPV車型，也是唯一的正兒八經車型，廣汽本田奧德賽也獲得了非常好的口碑，銷售額也位居合資品牌車型的前列。 從這一兩個月的情況來看。 廣汽本田奧德賽和東風本田的名叫艾力紳的兄弟車排在別克GL8之后，成為合資品牌MPV車的第二位！ 今天重點介紹來自廣汽本田的這種MPV型號的奧德賽。廣汽本田奧德賽具有典型的MPV外形設計風格，外形四方，超短車頭，以空間實用性為最主要的設計考慮事項！ 車身長度為4.845米，這輛MPV車擁有非常寬敞舒適的車內乘車空間。 奧德賽的七個座位，每個座位都非常寬敞，可以獲得舒適的乘坐體驗。 特別是中間的兩個老大座，真是奢侈至極！ 這兩個中央的個別座椅可以單獨調節，支持前后滑動！ 舒適性優越！ 無論是家庭用還是商務待客用途都是最合適的！ 側滑門的設計也獲得了更大的開門寬度，上下更方便，更舒適。在動力系統方面，廣汽本田奧德賽搭載了2.4升自然吸氣發動機，具有137千瓦的功率和243牛米的扭矩！ 隨著CVT無級變速器的使用，該奧德賽擁有10.5秒左右的100公里加速成績！ 對于車身長度超過4.8米、重量達到1.8噸的MPV機型來說，這樣的動力加速成績非常出色！ 在配置方面，20萬臺以上的MPV機型廣汽本田的奧德賽也非常豪華！ 最低配備的車型也有氣囊、胎壓監測、前后倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤、手機互聯和帶有映射功能的中控彩色大屏幕、自動空調、防紫外線玻璃、剪輯窗等。如果考慮購買寬敞舒適的合資品牌MPV車，廣汽本田的奧德賽無疑是推薦給大家的車。 采用的動力系統雖然不先進，但值得信賴的質量是最大的亮點！ 同時，該動力系統具有較好的油耗和動力性表現！ 相比銷量較高的美系合資品牌上汽通用別克GL8，廣汽本田的商業氣息并不濃厚，更適合家庭用戶購買！ 奧德賽更有生活氣息！

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下面是關于“本田mpv奧德賽怎么樣?”的相關介紹： 本田mpv奧德賽配置： 1、混合動力版本的奧德賽 銳·混動外觀與普通版接近，尾部“ODYSSEY”英文字母標識下方，“HYBRID”字樣顯示出了身份； 2、近日，本田剛剛發布了手勢感應式側滑門技術——魔術感應門，無需接觸，通過LED指示燈引導，通過揮手就可實現開啟、關閉車門。該技術也將搭載與新款奧德賽和艾力紳之上； 3、動力部分，奧德賽使用成熟先進的2.0L i-MMD混動技術，通過2.0L自然吸氣發動機與發電機、驅動電機的協同工作，可輸出158kW的綜合最大功率； 4、帶來媲美過去3.0L V6發動機的動力表現，但油耗卻非常感人，特別是在綜合路況，其綜合油耗可低至5.7L\/100km。

先解鎖車門，車的油箱蓋必須關好；輕敲門把手，門會自動打開；關門時，輕拉門把手，自動鎖門。奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市銷售。配備衛星導航系統，8英寸大顯示屏和聲音引導功能，2.4li-vtec高性能發動機，可變氣門正時和升程。奧德賽于2007年1月在中國推出。前格柵經過重新設計，簡潔有力。全新設計的尾部煥然一新，新穎的后組合式尾燈線條流暢和諧，更加時尚動感。耐用的led燈泡發光速度快，亮度高，提高了行車安全系數。組合式尾燈中間的鍍鉻飾條上的奧德賽logo很耀眼，也更有個性。07奧德賽還增加了艾美獎紫，一個新的配色方案。多彩的車身顏色與車身造型相得益彰，與基本的都市潮流相互輝映，給人非常醒目的印象。此外，在現有真皮座椅版本的基礎上，增加了絨布座椅版本，以滿足不同用戶的個性化需求。

大家不建議買二手奧德賽：1。買二手車完全看車況的標準來判斷是否值得買。我不止一次向車迷強調過，不用擔心公里數，也不用擔心哪一年的車，甚至幾次之后。本田的本事是把計價器調到重災區，公里數只是一個概念；2.根據自己的喜好，比如外觀和內飾配置，某款車型的轉讓也是正常的。老款奧德賽極為罕見，過戶不能代表一輛車的好壞；3.所以，不管車況如何，談論一輛車是否值得買是沒有意義的。如果這輛車之前沒有重大事故，而且確定沒有過錯，沒有抵押，那就值得買。

喇叭的背部有一個調整螺母，調整內部鐵芯間隙，有的喇叭除了調音量還可以調節音調

空間表現還成，三排座位立起來后備箱有點小，不過夠用，質量口碑挺不錯的，可以看看智享型

本田奧德賽優點是車子質量可靠性，舒適性還有保值性方面不錯，缺點是車子鈑金薄，車子整體剛性一般。

奧德賽性價比不高，這兩款車的性能差別不是很大，奧德賽卻貴了不少。我喜歡麥柯斯，主要是看好了它的外觀，麥柯斯給人的感覺就運動又時尚，車身的線條很豐富，發動機艙蓋上的兩條折線與梯形的進氣口形成的“X”圖案，很前衛。奧德賽雖然不斷改款，但還是太沉穩，沒有麥柯斯有活力。

奧德賽屬于是款轎車化的MPV，其最早亮相于2003年的日本東京汽車展。此次，廣州本田產的奧德賽比美國款略小，長4765mm、寬1800mm、高1582mm，軸距為2830mm，最小離地間隙為180mm.奧德賽的5擋手自動一體變速器的換擋時機把握較準，中間的停頓感并不強烈，而且手動模式下異常地聽話，決不會因為轉速的過度升高而自行換擋。這款變速器還有一個過彎變速器鎖止功能，可以防止轉彎時跳擋，提高了安全系數。　奧德賽車型優勢在于寬大的內部空間還有出色的燃油經濟性，目前的價格優惠幅度還是比較讓人滿意的

一款不錯的MPV舒適,安靜,空間,節油

這個價位的競爭車型有本田的艾力紳和別克的新款Gl8

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