江淮iEV7S

優(yōu)點(diǎn)：底盤高，過(guò)爛路路段驅(qū)動(dòng)力足。還有就是外觀，霸氣穩(wěn)重缺點(diǎn)：沒(méi)有一鍵開窗功能，有一種優(yōu)惠力度不夠高的感覺(jué)。外觀：外觀大氣，一看就知道檔次不低。內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾不粗糙也不漂亮，值這個(gè)價(jià)。畢竟，物有所值。太空：太空沒(méi)什么好說(shuō)的。它很大，比英朗好多了。配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜很好，手動(dòng)空調(diào)一般。給一個(gè)80分的總分。動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力，深踩油門強(qiáng)烈的推背感。越野：操控性好。握著方向盤感覺(jué)很舒服。續(xù)航：目前功耗13.5左右，中規(guī)中矩。如果功耗能控制在12以內(nèi)就好了。舒適：舒適還可以。前排駕駛座很舒服。我沒(méi)坐過(guò)后排，但家里人覺(jué)得還行。

優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間，操控都是優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)的調(diào)整不到位。外觀：外觀時(shí)尚，充滿活力和動(dòng)感。內(nèi)飾：風(fēng)格總是建議實(shí)用，按鍵分布合理。空間：雖然是5門5座SUV，但是軸距只有2500，自己體驗(yàn)吧。配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、前/后雷達(dá)等。動(dòng)機(jī)：我不是摩托車手，也不是賽車黨。純電動(dòng)家用就夠了。越野：電子動(dòng)力很輕，道路通過(guò)性比較高。續(xù)航能力：能耗是比較低的水平，其次是動(dòng)力。舒適性：隔音效果還可以，實(shí)際使用感覺(jué)不錯(cuò)，懸掛偏硬，舒適度尚可。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力還是動(dòng)力，強(qiáng)勁的低扭，讓你在泥濘的路上像推土機(jī)一樣所向披靡。缺點(diǎn)：老婆不會(huì)說(shuō)她最不滿意的是什么。一些小細(xì)節(jié)需要加強(qiáng)。保險(xiǎn)杠漆有點(diǎn)薄，已經(jīng)被路上的飛石劃了記號(hào)，米粒大小，漆面都碎了。外觀：外觀大氣時(shí)尚。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾談不上豪華，但我覺(jué)得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減少空間。我也喜歡。我選這輛車只是因?yàn)榭臻g。基本上就是一個(gè)人開，空間也不需要太多配置。配置就那么幾個(gè)，這車還是能滿足我的需求的。動(dòng)力：完全不用擔(dān)心，你可以優(yōu)雅的開，也可以兇猛的開，只要你敢給油。動(dòng)力桿越野駕駛：方向精準(zhǔn)，無(wú)晃動(dòng)間隙，續(xù)航能力：上下班很棒！一般一周充一次電，可以在我家車庫(kù)充，雖然慢充就夠了！畢竟漫漫長(zhǎng)夜是舒服的：駕駛座包裹的很好，如果有腰部支撐就更好了。

優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)，我很滿意。除了內(nèi)飾，不然我不會(huì)選這車。我覺(jué)得權(quán)力，權(quán)力是最讓人滿意的地方。缺點(diǎn)：我是處女座，內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)不滿意塑料感。外觀：整車剛?cè)岵?jì)。屁股也很搶眼，尾燈很有標(biāo)志性。內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)是一般，塑料，不是很漂亮，不是很吸引人。空間：空間足夠大，適合一家人出行。配置方面：另外操控配置，上坡輔助，緩坡變坡下坡都很人性化。值得一提的是，中控屏的逼格很高。動(dòng)力：上坡的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力十足。馬達(dá)適合越野。它指向準(zhǔn)確，非常靈活。方向盤很穩(wěn)，我喜歡續(xù)航。跑了這么多公里，感覺(jué)很舒服。很舒服，尤其是前排。長(zhǎng)途駕駛后我不會(huì)覺(jué)得累。

優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得首先是外觀，內(nèi)飾，然后300的續(xù)航足夠了。外觀看起來(lái)很時(shí)尚，前臉片的設(shè)計(jì)很吸引人。內(nèi)飾的中控臺(tái)部分是真皮的，顯得有點(diǎn)檔次。對(duì)于續(xù)航，一次能堅(jiān)持一周，心里有底。缺點(diǎn)：沒(méi)有ESP，這個(gè)配置很難接受外觀：iEV7S外觀運(yùn)動(dòng)，SUV底盤高，不怕爛路。車身上隨處可見藍(lán)色的裝飾條，看起來(lái)很像新能源車的身份內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)空間并不復(fù)雜，沒(méi)有什么多余的東西。紅色的內(nèi)飾看起來(lái)很鮮艷，中控臺(tái)是真皮裝飾，質(zhì)感還不錯(cuò)。座椅軟，喜歡空間：買之前看了一輛小型SUV，就是為了空間，沒(méi)看一輛車。SUV比轎車后備箱大，回家可以從家里帶點(diǎn)東西。iEV7S的頂置空間很大，后排坐三個(gè)人不會(huì)很難。配置：全景影像，胎壓監(jiān)測(cè)，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)。胎壓監(jiān)測(cè)和真皮座椅我覺(jué)得還算良心，其他的沒(méi)什么感覺(jué)，因?yàn)橛玫牟欢啵热缛坝跋瘛?S車身不大基本沒(méi)啥用，停車力很好：踩油門就來(lái)的那種，不用等。上坡的時(shí)候感覺(jué)越野不夠爆發(fā)力：越野不會(huì)涉及，但是SUV底盤可以保證一些爛路沒(méi)問(wèn)題。現(xiàn)在剛提車，續(xù)航表現(xiàn)還可以。一般30左右會(huì)充，不然心里沒(méi)底。怎么開都能達(dá)到280到300左右。希望電池能一直保持這種舒適的狀態(tài)：座椅比較軟，80的車開起來(lái)比較安靜。我覺(jué)得這兩個(gè)是最適合7S的地方，然后視野好，開車更放松。

優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)，我很滿意。除了內(nèi)飾，不然我不會(huì)選這車。我覺(jué)得權(quán)力，權(quán)力是最讓人滿意的地方。缺點(diǎn)：我是處女座，內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)不滿意塑料感。外觀：整車剛?cè)岵?jì)。屁股也很搶眼，尾燈很有標(biāo)志性。內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)是一般，塑料，不是很漂亮，不是很吸引人。空間：空間足夠大，適合一家人出行。配置方面：另外操控配置，上坡輔助，緩坡變坡下坡都很人性化。值得一提的是，中控屏的逼格很高。動(dòng)力：上坡的時(shí)候感覺(jué)很有動(dòng)力。動(dòng)力不錯(cuò)的越野：指向準(zhǔn)確，非常靈活，方向盤穩(wěn)定。我喜歡耐力：偏高，高速至少16，市區(qū)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)14。舒適：非常舒適，尤其是前排空間。長(zhǎng)途駕駛后你不會(huì)感到疲勞。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比挺高，配置很高，外觀也很帥。雖然動(dòng)力不是很好，但是還不錯(cuò)。這是一輛非常好的汽車。缺點(diǎn)：減震器偏硬，減震效果不好，加速時(shí)間趨于保守。外觀年輕，有活力，內(nèi)飾很好。做工還可以，款式有點(diǎn)過(guò)時(shí)，檔次不怎么樣。空間高：江淮iC5真的是個(gè)大家伙，空間夠用，腿部空間也不錯(cuò)。橫向空間配置：胎壓監(jiān)測(cè)和電動(dòng)天窗很有用。相比現(xiàn)在的水平，數(shù)據(jù)已經(jīng)是越野的標(biāo)桿了。但是扭矩高，尺寸還是比較持久的：跟你的駕駛習(xí)慣有關(guān)，過(guò)一段時(shí)間應(yīng)該能降下來(lái)。現(xiàn)在不算高舒適：空間挺好，座椅很舒服，避震軟硬兼施。

哈！大家好，今天的知識(shí)內(nèi)容是JAC iEV7S新能源。隨著人們生活水平的不斷提高和新能源的出現(xiàn)，人們的出行環(huán)境保護(hù)得到了改善。那么你對(duì)JAC iEV7S新能源了解多少呢？下面就帶你了解一下JAC iEV7S新能源吧！

今天要給大家介紹的常識(shí)性內(nèi)容是JAC iev7s和JAC iEV7S的參數(shù)。隨著人們生活水平的不斷提高和新能源的出現(xiàn)，人們的出行環(huán)境保護(hù)得到了改善。那么，你對(duì)JAC iev7s和JAC iEV7S的參數(shù)了解多少？讓我們帶你認(rèn)識(shí)和了解JAC iEV7S吧！

近日，E國(guó)編輯從深圳金諾德龍崗店了解到，JAC iEV7S現(xiàn)車銷售，顏色可選。目前部分車型可優(yōu)惠20萬(wàn)元，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買。詳見下表：深圳提供許多額外的增值服務(wù)，如直接賠償保險(xiǎn)和貸款。下表將為您提供更多有用的信息。以上信息為型號(hào)信息，我店提供多項(xiàng)增值服務(wù)。歡迎感興趣的朋友來(lái)電咨詢。商家名稱：深圳金諾德龍崗店地址：橫崗新怡汽車城11號(hào)展位

相信很多人對(duì)新能源汽車不太了解，那么大家怎么看待新能源汽車呢？今天，我將告訴你JAC iEV7S破解新能源市場(chǎng)密碼的故事。新能源市場(chǎng)近期，新能源汽車能否自主推進(jìn)？成為人們關(guān)注和討論的熱點(diǎn)。只有退潮了，我們才能看到誰(shuí)在裸泳。核心零部件讓電動(dòng)車變強(qiáng)的基礎(chǔ)之一就是讓核心零部件變強(qiáng)。華庭電源董事長(zhǎng)、留美博士周鵬表示，電池黑科技的解密是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源是電池組。對(duì)于新能源汽車廠商來(lái)說(shuō)，這種做法是不可取的。這就是JAC iEV7S破解新能源市場(chǎng)密碼的結(jié)局。

江淮電動(dòng)車相信很多人都不陌生。JAC官網(wǎng)顯示，一是價(jià)格有所下降。今天就給大家講講JAC iEV7S的降價(jià)和需求！新車外觀依然延續(xù)了藍(lán)白經(jīng)典設(shè)計(jì)，側(cè)面采用雙五幅輪轂，提升了車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感；軸距2490 mm看內(nèi)飾。整體以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主調(diào)，雙色中控裝飾板和運(yùn)動(dòng)座椅彰顯青春活力。新車和老款一樣，具有胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死制動(dòng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能。雖然JAC新iEV7S價(jià)格下降，續(xù)航里程增加，但品牌影響力還不夠強(qiáng)。今天，我們將向您介紹JAC iev7的降價(jià)情況。

目前iEV7S的外觀只有靈動(dòng)藍(lán)和典雅白，內(nèi)飾有黑色和紅色。整體設(shè)計(jì)新穎，深受大眾喜愛(ài)。外觀設(shè)計(jì)個(gè)人感覺(jué)iEV7S有點(diǎn)像上一代6s。整體顏色為白色，廣泛使用藍(lán)色作為輪廓。下面的霧燈也是藍(lán)色裝飾。并且后視鏡擾流板也采用了藍(lán)色配色，讓整車感覺(jué)整體感十足。內(nèi)飾部分在室內(nèi)裝飾方面，紅色和黑色可以說(shuō)是極致運(yùn)動(dòng)感的體現(xiàn)。六邊形中控臺(tái)雖然是老式設(shè)計(jì)，但是功能圖標(biāo)的顯示簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，似乎并沒(méi)有降低檔次感。特點(diǎn)這款車最大的不同就是采用了液冷技術(shù)，外觀藍(lán)白很多。是三星電池。很耐用，這車價(jià)格也很實(shí)惠。

JAC iEV7S最高配置18650三元鋰電池，高能量密度，功能齊全。以下是部分介紹。三元鋰電池：JAC iEV7S已接受目前國(guó)產(chǎn)三元鋰電池，能量密度極高，18650，能量39kWh，系統(tǒng)質(zhì)量能量密度125Whu002Fkg。電池能量利用率極高，行駛速度7km/kWh，續(xù)航能力極高，可達(dá)350km，一般工況續(xù)航不低于280km。這使得iEV7S的整車資本和產(chǎn)品功能得到了完美的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。2.功能：JAC iEV7S之所以在整車資本和產(chǎn)品之間具有統(tǒng)一的功能，是因?yàn)槠漕I(lǐng)先國(guó)外的兩項(xiàng)技術(shù)。屬于JAC新能源研發(fā)的非常新的焦點(diǎn)科技3354液冷電池技術(shù)，可以保證電池組的溫度在10-35度之間，不受室外溫度的影響。

電池的質(zhì)保時(shí)間呢是8年15萬(wàn)公里。容量是39kwh基本上呢，每年可以降低5%的現(xiàn)象，更換的話會(huì)比較貴一些，基本上要3萬(wàn)左右的樣子。這個(gè)也算是主要的養(yǎng)車成本了。

目前新能源還沒(méi)有普及。不過(guò)比亞迪的前身就是到電池的，所以在電池方面的做得更好一些，也就是說(shuō)質(zhì)量續(xù)航更穩(wěn)定一些。相比較個(gè)人建議還是考慮比亞迪元新能源的對(duì)于安全性配置上也是比較好。

當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，跟朋友一起去看過(guò)繽越，感覺(jué)那個(gè)車?yán)m(xù)航不是特別好，沒(méi)有這個(gè)好，就買了這個(gè)車。 我記得當(dāng)時(shí)買這個(gè)車所有的都辦完了之后全部補(bǔ)貼完在9萬(wàn)左右吧。還是挺好的。 空間還是那種一般小型的suv的空間，不算榨也不算大，家庭可以的。這款車?yán)m(xù)航能力很出色的。

我買的五萬(wàn)！

這款車的電池表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，我就給你說(shuō)我的自己實(shí)際情況吧，我的車有次充電一小時(shí)十分鐘后，電池電量從16%上升至90%，車內(nèi)剩余續(xù)航顯示260Km，電池溫度從剛開始的32℃降低至26℃。快充一小時(shí)電池溫度不升反降，由此可見江淮iEV7S電池液冷的功力之高深。

這款車還是不錯(cuò)的呢，新車動(dòng)力上依舊搭載的最大功率為92kW的前電機(jī)，電池容量為50kWh，NEDC綜合續(xù)航里程402km。但是我自己開車可是從來(lái)沒(méi)有開到過(guò)400公里的，最多的時(shí)候開到了360多公里吧，當(dāng)時(shí)還剩余十多公里的電量，不過(guò)說(shuō)真心話，這樣的續(xù)航能力真心不錯(cuò)的。