路盛S1

四川路盛 S1 的廠商指導價為 6.58 9.58 萬該車型已停售二手車報價 2.70 萬。路盛 S1 曾推出過不同版本車型像 2018 款 iEV360 就有舒適型和豪華型之分。其中2018 款 iEV360 舒適型廠商指導價是 6.58 萬而 2018 款 iEV360 豪華型廠商指導價則為 9.58 萬。這款車續航里程可達 255km擁有 57 馬力采用前置前驅的驅動方式屬于純電動微型車。另外路盛 S1 還曾有過不同動力版本車型1.5T 裸車價涵蓋 8.98 萬、12.89 萬2.0T 裸車價有多個價位如 168.00 萬、25.88 萬等2.5T 裸車價為 26.19 萬2.0L 裸車價 97.18 萬 。不過如今路盛 S1 已經停售若有需求或許可以從二手車市場尋找其二手車報價為 2.70 萬 。路盛 S1 雖已停售但在其銷售期間多樣的車型和價格選擇為消費者提供了豐富的購車可能滿足了不同需求層次的用戶。

路盛 S1 在快速充電時最大快充電量為 80%。 其 2018 款 iEV360 舒適型和豪華型快充時間均為 0.5 小時慢充時間均為 7 小時。 路盛 S1 作為一款微型純電動汽車采用三元鋰電池電動機總功率為 41.8kW總扭矩為 150N·m。 車身結構為 4 門 5 座兩廂車長 3600mm、寬 1587mm、高 1527mm軸距 2330mm。 最高車速 110km/h整備質量 1265kg。

優點：外觀漂亮，配置豐富，基本上什么都有，開起來也很漂亮。缺點：目前沒有發現小問題。我們稍后將添加它們。外觀：外觀很滿意，外觀設計很漂亮很出眾，但是接縫有點不平整，勉強接受。內飾：雖然內飾不算豪華，但我覺得很精致。這個內飾很有個性，內飾檔次感不會減少空間：很大，非常非常寬敞，乘坐空間非常寬敞，儲物空間也很充足。配置：無鑰匙啟動/進入系統、發動機啟停技術、并聯輔助等。動力：對于動力用戶來說足夠了，只是加速有點慢。操控：轉向清晰，指向精準，高速過彎無強烈跑偏感。續航：目前已行駛800公里，油耗11左右。基本上跑國道、省道會降到7.9，跑市區又會漲。安慰：我們也沒坐過多少高級車。在這個價位，還不錯。

優點：配置齊全，有一些你想要的配置，還有高挑的外形，助長了逼格的缺點。最不滿意的一點就是噪音有點大，隔音沒做好，影響舒適度。這一點以后可以加強：車，但是外觀大方，不炫耀。內飾：整體滿意，細節上不算太完美。空間：正常的家庭旅行就夠了，我只能說我太瘦了。這輛車的后排空間對我來說真的很大！后備箱不小，車的開口也不高。個子矮的人拿大件物品很方便；配置：無鑰匙啟動/進入系統，電動全景天窗，前后排座椅中央扶手，后排杯架非常好用。動力足，速度快，推背感強，跑山路完全不費力，再也不用擔心動力不足熄火了。加速性能：動力十足，油耗合理，除了沒有導航，其他沒什么好控制的：沒什么好說的，開過的人都說好，懸掛硬，轉彎不會有傾斜。續航：自從買了車，就沒在車上用過暴力油門。總之希望越來越低。畢竟油價擺在那里，而且都是錢！舒適性：后排的舒適性真的讓人不敢恭維。

如果貸款買車的話，大多數的4s店都會要求你裝GPS的。一般都是首付30%。當然現在也有的一些4s店要求你商業險買盜搶險，就不需要裝GPS了。至于具體的要求，還要咨詢當地的4s店。

二手車練手挺好的，磕了碰了還不算太心疼。可是就是購買的時候一定要好好驗驗車，因為二手車市場的水挺深的，很多車，我們都看不出真正的問題來，建議你找一個懂行的老司機跟你一起去看看，盡量別買到事故車或者是水淹車。

這款車只有后方倒車影像，但是視野比較清晰，車后方的障礙物基本都可以看得一清二楚。對于倒車非常的方便，尤其是適合像我這樣新手。如果你想了解這款車的具體配置的話，可以參照一下買車的時候給你的說明書。

整個車的操控性還是很好的，方向盤也比較輕松，剛開始啟動的時候，方向盤比較重，好掌控速度上來了之后就比較輕了。控制起來也比較方便，不像其他車方向盤重死，剎車也比較靈敏，比較好操控。

這款路盛siev360雖然是一款國產電動車型，但是好在電池還算靠譜，而且來說輕易不壞。至于說性價比高的配置，我個人推薦選擇最低配的就行了。

這是正常現象，所有的車廠的剎車片配方里都是有金屬材質的，金屬剎車皮和剎車片新的時候摩擦都會有異響的，還有就是下雨以后也會異響，這是正常現象。

現在混動車型說實話穩定性也就一般般，畢竟還有很多技術不大成熟，而且一些配套設施也不完善。個人還是比較推薦入門版車型，畢竟售價更低性價比也高一些。

車子定位是屬于電動的微型車搭載的是20千瓦的電動機，另外電池容量是20千瓦時。一般來說充滿電的話是需要20度左右的，百公里耗電量適度上下還是挺省的。

本身來說車子屬于微型車，個人覺得沒有必要加裝360全景影像系統，如果加裝的話，這個需要改動線路還需要進行開孔的，私自加裝會影響線路質保。

后排兒童座椅接口目前是一個強制的標準，在我國生產和銷售的乘用車后排座椅必須標配兒童座椅接口，但是兒童座椅需要自己購買，為了孩子的出行安全，建議還是安裝上兒童座椅。

這兩款小車都是走可愛路線，但是歐拉那外觀做得更加漂亮時尚，更加適合女孩子開。而且長城的品牌影響力也要明顯的好于華泰路盛。

后期加裝天窗的話這個是需要改動車頂的鋼架結構的，這個處理的話后期也容易出現漏水的情況的，另外改動車子的外觀也是會影響審車的，價格也挺貴的，不建議加裝的。

老人開的話還是不錯的，定位是屬于微型車的，電動機是42KW的，正常來說百公里耗電量的話需要10度左右的，當然也和季節有關系的，正常一公里也就是6分錢吧。

這款車子定位于微型電動車，但是它的后排還是有兒童座椅接口的，因為這是我們國家的一個強制標準，為了孩子出行的安全，我們不可以忽視。雖然說廠家不贈送兒童座椅，但是我們為了保證孩子出行的安全，我要吝嗇那幾個錢建議加裝兒童座椅。

這兩款車子從車內空間來說，比亞迪園要更好一些。從品牌的影響力以及車子的保有量來說，比亞迪做的也是很不錯的。但是在價格上華泰路盛有一定的優勢。綜合起來建議還是選比亞迪元EV更好一些。

華泰路盛的話，它的技術和質量不算是很好，所以如果從這兩款車里選擇，我會建議您選擇寶駿e100，寶駿的品牌和質量還是很好。