哈弗P04

17年購買了哈弗H5經典版2018款四驅汽尊，感覺對得起這個價格。除了發動機有些肉，有些異響漏風外，沒有什么大毛病。異響、漏風通過看論壇視頻后，加裝密封條后等就都解決了。對于發動機提速慢辦法，一開始我也對此詬病。后來經過一段時間的磨合，我就采取降檔加速的辦法，讓轉速上來后，加速就會基本達到超車提速需求。另外的好處，就是開這個價位的車出去四處旅游，即使偶爾發生了突發的小的剮蹭，維修費用也不貴，也不會心痛。

哈弗H5進取型全款購車的落地價格在11.9萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

汽車鹵素燈的安全系數確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯，套餐基本在2000-3000元左右。一般交警在路上是不會查驗或難為的，畢竟并不知道是改裝或原裝大燈，但是在年檢審車之前，最好是把大燈改回去，或者是把安定給拆下來，不然很麻煩，找黃牛處理還得額外花錢呢。

一般來說大多數的車輛的霧燈采用的都是鹵素燈，因為霧燈需要有比較強的穿透力，所以色溫必須達到2800以上才可以保證正常的行駛安全的，所以一般普通的LED燈是無法達到的，另外霧燈對于光源的光線集中和光譜的連續性都是有要求的，所以在眾多車型中只有奧迪的霧燈采用的是LED的，這個是因為奧迪的霧燈是一體式的燈具設計，是奧迪公司花費幾十億的經費專業研發出來的成果，所以不必擔心

怎么說呢，有時候開后鎖的兩區比開了4H的四驅還厲害脫困能力還高，開四驅有交叉軸必定4陷車，開后鎖的2區除了擔車不然它必定有一個輪子在用力，

汽車鹵素燈的安全系數確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。

舒適性沒有H6高,后避震是承重彈簧扭桿式,舒適度僅高于面包車全鋼板彈簧一個級別.坐后面,路況差的時候容易甩來甩去暈車.車高坐前面剎車點頭效應明顯.座椅硬包裹性差.腿部空間高度馬馬虎虎.油耗高,如果不是路況差到要越野的級別,建議還是城市用承載式SUV吧.當然其實如果你老婆看過之后沒準喜歡H5....我老婆就是不喜歡H6,喜歡H5哈哈,H5家用除了油耗高說它神車不過分.比它能裝的只有面包車了.后排座椅放倒,宜家拉貨不愁.加個車頂行李箱加自行車支架,逢年過節回老家,倆娃安全座椅三大人,松獅柯基,必備衣物好幾箱,電腦PC臺式機ps4啥的全能扛回去奶粉尿不濕寶寶用品嬰兒車外加小朋友平衡車.基本趕上搬家公司了越野性能平時沒卵用,找車位的時候爬花壇,走泥地轎車吃不消的地兒都能上,下大雪發大水修路過坑的時候更是表面穩如狗,內心嗨到爆,是一輛關鍵時刻更靠譜的車.用車4年除了2.0T動力弱了點,沒啥怨言,這車得配250馬力開起來更爽咯

各有優勢，柴油版低扭強，省油，但高速略顯乏力。汽油版油耗略高于柴油版，但高速是它的強項，噪音也優于柴油版，價格同樣配置比柴油版便宜一萬。個人認為，若平時喜歡走鄉鎮道路，走國省道較多，可以考慮柴油版。若跑高速較多，則可以購買汽油版，畢竟發動機工作特性不一樣，汽油機的后段提速是柴油機無法比擬的。

車輛經常無法點火的情況，首先需要檢查的蓄電池的問題，建議開車到你們當地的品牌蓄電池專賣店去，蓄電池連接電腦檢測蓄電池的性能，如果是蓄電池電量的問題，那么給蓄電池充電就可以了，如果是性能的問題，就需要更換蓄電池了，蓄電池性能的問題，并不是蓄電池沒有電量，而是正常的車輛大燈可以開啟，收音機也可以正常播放，但是蓄電池的電量就是無法支撐車輛啟動的電量，所以很多時候總是以為蓄電池有電，而且檢查其他位置是否有故障產生了

跟我的想法一模一樣，現在手上的車也是一樣哈弗H5，我都是經典款柴油四驅，準備賣了入手榮威rx8。買還是買穿越版。

發動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

非承載式車身的優點就是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。

拖個房車掛。開車的人坐車的人受罪嘍。估計很多人沒開過掛車。那感覺起步咣當一下，剎車咣當一下，丟開剎車加油咣當一下。路不平前后咣當個不停，一下前一下后的懟的人那感覺哈哈。不過時間長了習慣了就會好點了，不過他會讓旅行增加不少新意也挺好的。掛車那家伙不是一體的想去吧。速度快了轉彎不能轉急彎要不離心力大了掛就會甩翻掉。而且剎車距離延長很多。緊急情況很麻煩的剎車距離長停不住。掛車和單車不是一個開法技術要求會高點。備注：房車掛我沒開過，只是開過大車掛車。

整體來說在使用上有一定的區別，六速的變速箱相對來說動力更好，更加省油，而且六速的變速箱在技術上更前進，不過在維護保養好像沒有多大的區別的，六速的變速箱也可以使用武術變速箱的相關的變速箱油，具體保養的時候你可以直接參考一下說明書里面的相關的保養的要求吧。總的說來變速箱的保養還是需要勤快一點的。因為變速箱油的好壞直接影響著變速箱后續的使用。

如果質保期內的新車如果在外面保養更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質量不過關造成的，因此不能質保。當是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產生不必要的麻煩，可以在保養前，和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養。

我的H5加加護板，側杠，后拖杠，前絞盤架等一些小東西，地磅上2.2。深度改裝加前后競技杠絞盤的，估計得2噸半

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

自重快2噸的車不能和小車一樣的開法。你說的轉速1000？怠速都是7-800。油門下很一點，換擋要提前要快，這還是汽油車。。如果是柴油的話上坡估計你起步都難。

柴油機扭拒大這個不能一概而論，H5的柴油機就不比汽油的大多少。馭勝的柴油2.4T我開過還可以，H5柴油還是算了吧。

普通礦物機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.