途觀X

Toux有顆粒捕集器堵塞問題。以下是比較相關的資料：1。顆粒捕集器堵塞：汽油機上顆粒捕集器上顆粒逐漸增多，會導致顆粒捕集器堵塞，發動機排氣不暢，從而導致發動機功率下降。2.途觀X:外觀方面，途觀X采用了標志性的Coupe轎跑流線型設計和新一代R-line運動風格套件。全新運動風格的前臉，橫向高光鍍鉻格柵扎實硬朗，特別設計的全新“R”標識嵌入其中，標志專屬身份。

途觀X只要是國六標準的車，都必須有顆粒捕集器。以下是途觀的介紹：1。介紹：大眾途觀是上海大眾生產的一款車，2010年3月26日公布了價格。這款緊湊型SUV于2009年廣州車展首次與消費者見面。一旦出現，就會得到廣泛的關注和喜愛。途觀的出現打破了德系車沒有國產SUV產品的尷尬局面，同時為消費者提供了更多更好的選擇。3.結構：上海大眾途觀提供都市版、時尚版、精英版、旗艦版四個版本共七款車型。分別搭載大眾主力的1.8TSI和2.0TSI發動機，無論是動力性能還是經濟性都有著出色的表現。與之匹配的6速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱可以充分發揮動力，在享受澎湃動力的同時，排放也更加環保。

途觀X是大眾旗下的一款中型suv。其軸距為2791mm，長、寬、高分別為4764mm、1859mm、1628mm。Toux是一款跨界suv，采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為186馬力，320牛米。這款發動機的最大功率轉速為4100至6000轉，最大扭矩轉速為1500至4000轉。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快，適用于渦輪增壓發動機。Toux的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

途觀X采用2.0t發動機和7速動力換擋。Toux是大眾旗下的中型跨界suv。其軸距為2791mm，長、寬、高分別為4764mm、1859mm、1628mm。Toux采用兩款2.0升渦輪增壓發動機，一款是低功率版，一款是高功率版。低功率版發動機最大功率137kw，最大功率轉速4100至6000 rpm，最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉速1500至4000 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。大功率發動機最大功率162kw，最大功率轉速4500 ~ 6200 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉速1500 ~ 4400 rpm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。使用鑄鐵可以提高發動機的可靠性和耐用性。鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。Toux的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。

Toux車身尺寸為：長4764mm，寬1859mm，高1628mm，軸距2791mm，油箱容量60l，整備質量1675kg。Toux搭載2.0l渦輪增壓發動機，最大功率137 kW，最大功率轉速4100至6,000 rpm，最大扭矩320 Nm。Toux驅動方式為前驅，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，輪胎規格為235\u002F50R19。

途觀x的尺寸分別是長4764mm、寬1859mm、高1628mm，軸距是2791mm，發動機型號是EA888DPL，搭載的是7擋雙離合變速箱，油箱容積是60L，行李箱容積是450至1561mm，最大馬力是186匹，最大扭矩是320牛米。途觀x的最大功率是137千瓦，最大功率轉速是每分鐘4100至6000轉，前懸掛是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，配備電動天窗、自動駐車和兒童座椅接口。