邁凱倫

我覺得還是新邁凱倫600LT更值得入手，減重是邁凱倫600LT車型的核心目的。并成功為邁凱倫600LT減重96公斤。邁凱倫600LT基于品牌著名的輕量化碳纖維單體底盤打造，采用全新的碳纖維車身，進一步降低了車身重量，優化了空氣動力學性能。此外，新車獨特的頂部排氣管設計呈現出別具一格的美學效果，在提高辨識度的同時大大減輕了車身重量。

新邁凱輪600TL采用全新的碳纖維車身，相比其他運動跑車加長74mm，配備前分流器、側梁以及固定尾翼，減輕車身重量的同時帶來更大的下壓力。 新車采用倍耐力賽道專用P Zero Trofeo R輪胎，帶給這款車更靈敏的轉向系統和響應更快的油門踏板以及制動踏板。 內飾部分，新車采用極簡的設計風格，紅黑雙色進行搭配，輕量化Alcantara面料被大量應用，首次配備碳纖維賽車座椅。

新邁凱倫600LT采用3.8升雙渦輪增壓V8發動機。發動機冷卻系統功率進一步提升，排氣系統背壓進一步降低。邁凱倫600LT排氣系統的尺寸和邁凱倫塞納（McLaren Senna）的相比更小，性能更加強大。新車可爆發高達600馬力（592制動馬力）的最大功率以及620牛米（457磅英尺）的峰值扭矩。以最小干重計算的邁凱倫600LT的功率重量比可達481馬力/公噸，這些數據，都彰顯了它作為一個超級跑車的實力。

豪華跑車的定位，油耗方面基本上是普通轎車高一些的，搭載的8缸雙增壓3.8t發動機匹配的七速雙離合變速箱，車型的油耗基本上在14到16個左右吧。

不論從品牌角度還是車的設計以及配置來講當然還是要買法拉利F8了，開一段時間不愿意開了當二手車賣了也是法拉利跑車更保值的，邁凱倫跑車的降價幅度還是挺大的，并且動力、舒適性等和法拉利還是有一定距離的。

這款頂級跑車真的是相當的拉風。能開啟這個跑車的人都是頂級的土豪。570gt與570s的區別，570gt的車頂采用的是全玻璃車頂。在制動方面，570gt采用的是前4后4的卡鉗設計，而570s采用的是前6后4卡鉗設計。在配置方面570gt它的配置要更高。

這兩款車子都屬于超級豪華跑車，他們的動力性都是特別的好，保時捷911，0~100公里加速是2.8秒，而邁凱輪570s，0~100公里加速是3.1秒。這兩款車子如果在外觀上來說，個人認為麥凱倫的外觀設計更加科幻前衛，更加適合年輕人。

這個車型采用的就是可調節懸掛，在舒適度方面沒有任何的問題，而且作為這種超級豪華車型，不管是動力舒適度以及內飾做工都是相當優秀的。

剪刀門和鷗翼門的車身結構是不一樣的，如果你后期改裝的話會改變車身的強度，容易引起安全隱患，個人不建議改動，如果你非要改裝的話，檢車的時候找個車行代辦就可以了。但是后期廠家肯定不能給你提供質保。

保養的標準是按公里數來計算的，他的保養周期是1萬公里一次保養。每次小保養需要更換機油和機油濾，需要更換全合成機油。至于保養幾次，就看你跑多少公里了。

如果你一年行駛4萬公里的話，需要進行4次保養，每次小保養需要更換機油和機油濾，費用大概在一萬三四左右。它的油耗也很高，如果加上燃油費以及保險的費用，那么一年的養車費用大概在30萬上下吧。

這個車子的舒適性配置比較少的，原車是沒有配備夜視功能的，這個需要只能自己后期進行加裝一個，價格也就8000左右的，建議在4S店里安裝，質量有保障些

車子的二手車保值率還是可以的，原車指導價在350萬左右，這個具體看車況來，如果車況好，沒有事故，和泡水車，這個正常也就打個8.5折左右，可以參考一下

麥凱倫這款車作為一款豪華跑車，價格達到了300多萬，保養的費用肯定也是比較高的，每次保養的費用需要2萬塊錢左右的，因為用的配件和機油都需要全進口。而且工時費也是比較高的。

車子配備的發動機是3.8T渦輪增壓V8發動機，最大功率有460kw，最大扭矩610nm，配合7檔雙離合變速箱，百公里加速時間只要3.1秒，百公里油耗在13個左右的

雖然雷克薩斯這款車是超跑，但是沒辦法跟邁凱輪相比較的，一個是3.8t，一個是4.8自吸，不是一個級別車！沒有辦法做比較的！如果選擇我會選擇邁凱輪的！

其實對于這種超級豪華的車型來說，完全是看個人的意愿，只要你喜歡哪個車型的風格，哪個車型的舒適度和空間表現更適合自己就可以出手。畢竟都是超級豪華車。哪一輛都是精品。

當然可以先打個電話給店里就裝你是大佬意向客戶然后銷售會約你時間來店里看看你就說要試駕最好是吹個牛逼說和某款品牌某款車做個對比二選一就準備提了老卵點好了沒事的去店里穿土豪點土豪不了么也起碼潮點這些銷售都勢利得很走路談吐拿出點自信至少要裝的像是我今天就能刷卡買下來的氣勢加了銷售微信么朋友圈里搬磚視頻心靈雞湯么刪刪掉網上扣點圖裝***最好么今天北海道滑雪明天夏威夷沖浪天天夜場紙醉金迷游艇上美女左擁右抱的銷售會把你當寶的你試駕一次完了看你不買還會急著喊你去試駕第二次

論技術保時捷的夠厲害了吧？怎么不見哪個911車主抱怨車輛問題多？質量不行就是不行說多了都是借口，英國車的質量就是出了名的差，當初室友在英國輪著換了一堆車，問題最多的是馬丁（提車第二天敞篷合不上），最后悔買的也是馬丁，連瑪莎GT都比它好（買了MCSTRADALE結果開了兩個月銘牌掉了一半色），國內第一批VANQUISH就更慘提車前半年基本都在修理廠躺著，邁凱倫和馬丁這種小廠的質量真的不敢恭維，新車出來基本上第一批車主都是當小白鼠的（比如說可憐的540），等車主把問題全都試出來了再在后期車型上改進，看看12C到650就知道了。

弟弟，邁凱倫才進來中國幾年而已，邁凱倫在國外名氣可不輸法拉利，你再過幾年看看，在國內邁凱倫絕對很有知名度