為什么熱車時機油量會比冷車多
熱車時機油量比冷車多這是由多個原因造成的。
冷車時機油全部沉積在油底殼里。
而熱車后機油泵不斷工作帶動機油運轉一部分機油還沒來得及沉淀回去。
另外全合成機油粘性高流動性低冷車測量時量就會顯得多。
那怎么準確測量機油量呢要在熱車狀態下拔出機油尺查看最高位和最低位。機油量應處于機油尺上下限之間。
低于最低位就得添加機油。高于最高位就不要添加了還得抽出多余的機油。
總之要保證機油量在合適范圍內這樣才能讓發動機保持良好的工作狀態延長發動機的使用壽命。
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