奧迪Q5L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用了前后五連桿獨(dú)立懸架,極大提升了底盤(pán)質(zhì)感。
五連桿前懸架實(shí)際上相當(dāng)于雙叉臂懸架的升級(jí)版,其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和高成本帶來(lái)了極高的操控性能。
多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn),提高了車(chē)輪貼地性,進(jìn)而提升抓地力和操控性。
獨(dú)立懸架因同軸車(chē)輪間無(wú)連接,具備更優(yōu)的操控和舒適性能。
奧迪Q5L的行駛質(zhì)感上乘,值得一試。
奧迪Q5L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用了前后五連桿獨(dú)立懸架,極大提升了底盤(pán)質(zhì)感。
五連桿前懸架實(shí)際上相當(dāng)于雙叉臂懸架的升級(jí)版,其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和高成本帶來(lái)了極高的操控性能。
多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn),提高了車(chē)輪貼地性,進(jìn)而提升抓地力和操控性。
獨(dú)立懸架因同軸車(chē)輪間無(wú)連接,具備更優(yōu)的操控和舒適性能。
奧迪Q5L的行駛質(zhì)感上乘,值得一試。