五菱繽果上市三月直逼月銷2萬,海鷗壓力山大

甚至超過了宏光MINIEV在2020年7月上市后的首月銷量成績。不得不說，五菱繽果以可愛的造型、實(shí)用的空間布局，以及相當(dāng)親民的價(jià)格，獲得了成為爆款車型的資格。

五菱繽果3月29日正式上市，累計(jì)訂單達(dá)到2萬臺。此前，該車已于3月2日開始盲訂，將推出5款車型：203公里輕享／舒享、33公里快享／悅享／靈犀互聯(lián)。

面對比亞迪海鷗等強(qiáng)敵，五菱繽果在今年上市第二個月銷量仍高達(dá)18015輛，實(shí)力不容小覷。個人認(rèn)為五菱繽果吸粉的原因還是“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。

不過也就是在大致相同的配置情況下，五菱繽果卻是最便宜的，比第二名的海鷗「飛翔版」還要便宜了6千元，即便是最近幾何E推出了限時(shí)補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，頂配價(jià)格降至58萬，但還是比繽果貴了2萬元。

而五菱繽果共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為98-38萬元，繽果的定位高于宏光MINIEV，為消費(fèi)者提供了一個升級版的純電代步選擇。