歐曼460自動擋牽引車速比3.7好還是2.84好？

歐曼GTL燃氣車 較高性價比

LNG牽引車多用于煤炭運輸、水泥罐運輸、天然氣運輸、集裝箱短途運輸等領域，一般來說線路相對固定且擁有穩定的貨源，這樣能夠發揮出燃氣車低運營成本的優勢。

歐曼GTL作為福田旗下一員大將，在早期為福田重卡市場打下了半壁江山，戴姆勒血統的加持更是為其加分不少，可以說是有顏有實力。在產品力上，歐曼GTL擁有性價比高、輕量化、成熟穩定等特點，尤其是在煤炭、水泥罐等物料運輸場景下，歐曼GTL燃氣車將更有優勢。

由于燃氣車型不需要使用柴油提供動力，因此車架兩側常見的油箱也沒有了。右側單設一個后處理器，左側為鋁合金儲氣罐和蓄電池，這樣就預留出了更多的改裝空間。

熟悉的歐曼內飾 儲物豐富

這套歐曼的內飾相信大家都很熟悉了，采用上深色和下淺色雙拼設計，整個駕駛室看起來更加明亮、富有層次感。該車并沒有配備多功能方向盤和中控大屏，當然，如果對多媒體娛樂方面有需求的話，可以進行選裝。

由于該車采用凸地板駕駛室，中間部分有隆起，對于車內空間會有一定影響，但還好幅度不算很大。配置方面，考慮到性價比和實用性，該車并沒有配備過多的功能，帶有自動空調、收音機、差速鎖、定速巡航等。

駕駛室中間部分設有一個兩側的儲物格，旁邊帶有杯架，方便放置攜帶的物品。

臥鋪前方還設有一個水壺架，方便老司機們放水壺，同時也不用擔心因晃動而導致水壺倒下。

濰柴460馬力發動機 注重時效性

實拍車輛配備濰柴WP13NG460E61發動機，最大輸出460馬力，在1100-1500轉時能爆發2300牛米的最大扭矩，滿足國六排放標準。目前市面上的燃氣車馬力普遍不是很高，該款發動機應付標載物流綽綽有余，同時濰柴的燃氣發動機在市場上擁有不錯的占有率，可靠性上還是具有優勢，深受卡友們認可。

傳動方面，匹配法士特12JSDX240TA 12擋變速箱，帶超速擋，采用鋁制外殼，重量更輕，對于降低整車自重有幫助。

根據后橋速比3.7、輪胎規格12R22.5、變速箱最高擋速比0.78時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1100-1300轉時，時速為75-89km/h，次高擋速比為1時，此轉速下時速為58-69km/h。

對于煤炭等運輸來說，一般是滿去空回，這樣的速比搭配，可以更好滿足車輛空回時的時效性。

該車配備一個995升的鋁合金氣瓶，該容積大小的氣瓶在燃氣車型當中也是比較常規的配置。

底盤方面，采用前2后3板簧設計，配備440后橋，兼顧到了一定輕量化和承載性，速比為3.7。