大眾途昂提車記，空間和動力非常滿意，談談自己的用車感受

自從家里有了二胎之后，我就打算把家里的那臺5座轎車賣掉換一臺7座的MPV或者7座SUV，因為5座的車型對于我來說，已經(jīng)不能滿足家里的日常出行了，所以這次換車就把預算直接提到了40萬，但是比較糾結(jié)是買7座SUV還是買7座MPV，最后商量之后我老婆給出了意見，她覺得一年當中一家人全部出行坐一臺車的次數(shù)比較少，這個價位完全可以挑選一臺中大型的7座SUV，第三排空間也不會很差的，對比了多款車型之后我便入手了大眾途昂。?考慮到自己的預算在40萬，而且是家用，所以車內(nèi)主被動安全配置要齊全一些，就入手了2020款380TSI四驅(qū)豪華版國6的車型。首先，選擇大眾途昂也是看中了這款車型的外觀很霸氣，對比了車身尺寸之后才發(fā)現(xiàn)它比奧迪Q7的車身還要大，即使和朋友的豐田霸道停在一起也很有氣勢，途昂的車頭設計可以用偉岸來形容，犀利有神的LED前大燈和前格柵采用了一體式設計，拉寬了車頭的橫向視覺效果，下方的銀色飾板又提升了車輛重心，19寸的大輪轂很漂亮。

不怒自威的感覺，途昂自帶的氣場還是很足的。

不得不說途昂外觀還是很有視覺沖擊力，五米多的長，個人感覺同級別場無敵！

LED燈是不是也很漂亮！不過感覺雨天效果比較差，沒有透鏡光太散！

換個角度繼續(xù)看一下，依然很帥。

犀利。

從側(cè)面看是不是也很有氣場！

輪轂的造型我挺喜歡的，很有個性，也很好清洗。

尾部也比較滿意，唯一覺得不足的就是那兩排氣竟然是假的，冬天最顯，往車底冒熱氣，哈哈！

帥氣。

尾燈也不錯。

腰線的肌肉感很足

很多人說這車2.0排量是小馬拉大車，我不知道你們以前開的什么車，對于我這個開面包車出身的人來說，動力完全夠，只要肯給油門，提速還很給力的，畢竟就是一輛城市suv，又不會開它去賽車！

后視鏡加熱，倒車下翻。

車門的儲物空間放幾瓶礦泉水都沒問題

前排的空間也不用多說，就是一個字：大！

塑料感還是有的，大眾的內(nèi)飾都一個樣，無力吐槽。

方向盤的手感還不錯，車子本身也挺高，坐在里面視野很清晰。

低速換擋的時候是有一點頓挫，不知道是我自己的技術(shù)問題還是通病。

空間方面，大眾途昂還是給了我很大驚喜的，雖然座椅是2+3+2的布局，但是實際使用起來的體驗我覺得并不比別克GL8這樣的7座MPV差，尤其是第三排，即使坐兩個成年人也沒問題，而且是可以長途行駛，三排座椅都使用的情況下，后備箱還有286L的空間，出門自駕游帶點行李是沒有任何問題的。

座椅調(diào)到最后，蹺二郎腿都沒問題！

后排放倒簡直就是一張床，出去自駕買個氣床，簡直不要舒服！

總的來說，我覺得大眾途昂是很符合我自己的用車需求的，剛提新車的時候開起來稍微有些不適應，停車的時候確實對我的開車技術(shù)是個考驗，不過，2個多月用車下來已經(jīng)是很順暢了。雖然大眾途昂的車身自重已經(jīng)有2噸多了，但是2.0T發(fā)動機所爆發(fā)出的220馬力是絕對夠用的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，提車之后我?guī)Ъ胰嘶亓艘惶死霞遥?00公里，開著確實很舒服，而且車內(nèi)隔音降噪做得也很不錯，百公里綜合油耗維持在9到10L左右。