我的愛車寶馬330i的簡單提車過程和感受分享

車是5月22日提的，無任何選裝外炭黑內摩卡標軸330，到現在其實已經快兩周了。因為最近很忙，基本上晚上和周末才有機會摸一下車，所以直到今天才來發提車作業，再晚估計也不想發了。。。 1. 關于選車 選車過程其實沒什么糾結，品牌鎖定在BBA范圍內，然后對動力有一定需求。奔馳因為近來口碑和產品力的問題沒有考慮，而且在我預算范圍內也沒有我滿意的動力。寶馬和奧迪更傾向于寶馬，感覺更年輕富有活力。一開始考慮的其實是530i，然后是A6L 55 TFSI或者奧迪S4，但是最后因為種種原因預算降低了，目光就回到了從接觸汽車時就中意的330i。橫向比較了一下，在預算范圍內能夠兼顧品牌、動力、顏值、操控和空間的，恐怕只有330最冒尖了吧。所以定下是它以后，別的品牌的4S店一律沒去，單單直直去了幾家本地寶馬4S店，就只試駕了一回325Li曜夜，其實試駕也沒有試明白什么，就直接下訂了。 2. 關于提車時間 我是今年3月30日晚上在微信上和銷售談好的330標軸的價格，第二天3月31日去4S店簽的訂車合同，車是4月29日生產，5月18日走物流到的武漢，5月20日去4S店交全款和買保險，5月22日繳購置稅正式提車上臨牌。從訂車到提車前后一共52天，接近兩個月。 3. 關于用車感受 這也是為什么是簡單提車作業的原因，新車提回來后基本沒怎么開，而且很多人提到的新3系低速頓挫、發動機抖動和剎車點頭我也幾乎沒感受出來，可能我反應也比較遲鈍吧[微笑]。。。我也沒有開過以前的寶馬3系，但就我上一輛車8代思域而言，我覺得330i就是完美的[偷笑]以后開的時間長了有機會再來分享駕駛感受吧。

5月18日車剛到武漢4S店時銷售發給我的照片，最后一輛是炭黑的330Li，我的炭黑標軸330在前面第二輛

5月20日去付車款時在4S店門口看到一輛炭黑新3系，當時就在想會不會是我的那輛，跑到車尾確認了330型號，再到擋風玻璃對了車架號，果然是它！??！

發動機艙大燈蓋板不（jian）見（pei）了[鄙視]

油箱已經見底，4S店安排的拖車拖去服務點上牌，我開車在后面跟著

第一箱95號汽油加滿正好365元

4S店PDI單上顯示5月18日車到武漢時里程數是9km，5月20日我去付車款時自己上車看到的里程數是10km，5月22日在服務點上牌后我自己開去最近的加油站加滿油后，里程數變成了12km

全款提的無選裝純裸車，貼膜、腳墊和保養什么都沒有送。。。外面的膜又不放心，自己上龍膜官網找了一家離家最近的授權店貼膜

貼完膜后，精神小伙

前擋貼的是龍膜的旗艦系列后裔70

后面的膜就差些 ，查了一下是龍膜專供4S店的暢翼系列。。。

聽說9月出小改款，看來晚買不僅有折扣，還有紅內可以選[抓狂]

前排調整好座椅后，后排腿部到前排椅背還有兩拳的距離，我承認我是個矮瘦子。。。

寶馬最新內飾設計風格

方向盤很粗壯，但我更喜歡細一點的。。。

經典機械手剎再也看不到了

330標配手機無線充電，但是只能慢充，充電后手機燙的嚇人[汗]

所謂炭黑，其實就是陽光充足透藍色，陽關不足顯黑色

關閉狀態下的主動閉合式進氣格柵

這個車最美角度就是兩側45°

飽滿的尾部，排氣終于給整對稱了，還在考慮扣不扣標

凸起造型的紅色LED光帶，是有點像雷克薩斯ES。。。

漢口江灘3期拍一波

豎向拍的照片上傳后自動旋轉了，搞不懂操作。。。

燈光還是很帶感的，還有天使之翼迎賓燈

尾燈也夠犀利

330標配的抬頭顯示效果很好，可以調節亮度、高度和進行旋轉，但是能顯示的內容比較局限，我的車沒有選裝駕駛輔助和專業型駕駛輔助，目前抬顯只能顯示時速、限速、自帶導航地圖和音樂切換

360全景影像，除了倒車，低速行車時也可以自動或手動開啟，觀察四周近距離車輛情況

鄰居剛提了一輛X3，

交作業固定動作——大鵬展翅，有幸拍到了打開狀態下的可變式進氣格柵

炭黑的小3，騷綠的鑰匙，牽著我的手看最新展出的油畫。。。

最后，有沒有武漢地區的3系車友組織，請求加入~