國五自2013年2月1日起,
北京在全國率先實施第五階段機動車排放標準。2017年1月1日起,全國全面供應第五階段國標車用汽柴油,低于國五階段標準的停止國內銷售。國家標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第五階段排放標準。與國四標準相比,國五標準可使輕型車氮氧化物排放量降低25%,重型車降低43%。擴展信息:1。國五機動車污染物排放標準,簡稱“國五標準”,排放控制水平相當于歐洲正在實施的國五排放標準。歐盟從2009年開始實施,對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、懸浮顆粒物等機動車排放的限制更加嚴格。從國到國,每提高一次標準,自行車的污染就會減少30%到50%。2.據了解,自2013年2月1日起,北京在全國率先實施第五階段機動車排放標準。3月1日起,停止銷售和注冊不符合標準的輕型汽油車。此后,上海、江蘇、廣東、陜西、浙江、天津等地相繼進入“五年計劃”時代。升級后,國五車用汽油硫含量將比國四標準降低80%,而柴油質量將從國三直奔國五,硫含量大幅降低97%。此外,國五汽油的錳含量和烯烴含量相應降低,油品的使用性能提高,機動車的各項排放指標也會有不同程度的改善。
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