誠心想買MINI，買前問幾個問題？

車子毛病多，后期保養費用真的很驚喜，3W公里3K5的剎車片，后保杠9K5，代步也是顛的腰疼，除非信仰，不然就買個二手的開個2年過把癮算了

購車時候一起談，可以做到5折吧。另外買就貴了（沒有記錯單獨買要4千兩年，寶馬有一個單，每個車系不一樣的）

高功低功我覺得反而不是駕駛者關注的。如果開幾年后賣出去，當然高功容易賣。但駕駛這個車，主要是駕駛者要習慣方向盤和剎車，這個和奧迪之類不一樣。孩子有4歲自己很容易爬后面了（3門后面冷氣相對比較熱的，5門不清楚后面有沒有空調口，我買車直奔3門去了）高功理論上更安全，因為超車切線之類會更從容，當然這些都是一個熟手司機情況下，跟大部分女司機說切線在安全情況下不要猶豫加油切進去。。。。。她還煩你在一邊bb呢

我家里已經有兩個車了，考慮買MINI是因為老婆想買新車，平時也是她自己或者帶著孩子，基本沒有其他拉人的需求了，那我也覺得還是3門合適些，對于功率呢？高功率經典派跟低功率oneplus相差2.7萬，這2.7花的值不值呢？

要看你家庭用車需求了。5門后面空間也不會大很多。3門也不是不能坐成年人（170-175）前排后排一起遷就一下也可以的。3門是4座（上高速出外地不建議違規坐5人），家庭周邊代步自己考慮吧。新mini無論長度和寬度高度都增大了，已經不mini，再5門我覺得失去了mini的精髓。（當然，這是從個人感覺出發）。3門上下車我覺得還行，一拉一推就能鉆進去。3門玻璃是無框的，帥氣。現在新發動機已經比較好舒緩了發動機內部發熱問題（相對其他大型車來說，還是比較熱的）3門5門選哪個，真的是要從你用車角度考慮啊。像我根本不用考慮坐很多人的就選3門玩咯。我覺得mini是一種享受類型的了（物質到達一定層次后的玩具，不是考慮載貨或載人，當然5門的設計也是想達到一個新的平衡，不然像甲殼蟲，再打不開市場就停產了）

1（毛病什么車都有，但mini都很好處理，也不算多，總之很容易解決），我建議買2年延保（這樣加上原車的3年就是5年了）第二：不足的（價格比國產貴，空間小），隔音（防爆胎）差3：動力還ok（推重比占優勢）。后期加裝都沒有什么優勢，最好定制舒適進入（無鑰匙進入）跟外面加裝差不多價格