Taycan為什么用雙速變速箱？

2020年保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在后橋上配備了雙速自動變速箱，這是EV的第一款。這種多速齒輪箱旨在提高速度下的加速度和效率。Taycan還可以斷開其后橋并完全依靠前軸動力運行。保時捷Taycan是第一EV具有兩速變速器，它比在每一個其它電動車輛中發(fā)現(xiàn)的單速布置提供了許多優(yōu)點。在EV中使用多速變速器可提供與汽油動力汽車相同的優(yōu)點：通過降低動力源的轉速，改善低速加速并提高高速效率。換句話說，雙速變速器的比例傳播將有助于Taycan的高速公路行駛里程，同時也使其更快。

保時捷Taycan定位純電動中大型車，廠商指導價是114.8-179.8萬元，車長4963mm，軸距2900mm，采用電動四驅2擋自動變速箱，快充1.55小時可達80%、慢充需8小時滿電，使用前雙叉臂 后多連桿式獨立懸架。新車配備全車安全氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、軟硬 高低調節(jié)空氣懸架、全景天窗、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入、電池預加熱、16.8寸液晶儀表盤、運動 加熱座椅、8.4寸 10.9寸中控屏、GPS導航、語音識別、車聯(lián)網、行李廂12V電源接口、LED矩陣式自動大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目 加熱 下翻后視鏡、感應雨刷、自動分區(qū)空調等配置。

保時捷為Taycan打造的雙速變速箱真的是不惜成本、費了九牛二虎之力。 作為一臺保時捷,為了保證性能,Taycan用上了兩臺永磁電機。