2012年老速騰方向盤異響？

如果在打方向的過程中出現異響，可能是平面軸承或懸架出現了問題，具體的問題車友們還需要去4s店內檢查一下。大眾旗下的汽車平面軸承是比較容易出現問題的。打開發動機蓋后，能看到固定兩個前減震器的塔頂，在這個塔頂內就有平面軸承。在轉向時，前面的兩個減震器也會跟著轉，如果平面軸承出現了問題，轉向時就會出現咯噔

1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為HPS，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處于平衡狀態。方向盤轉動時，連接在轉向柱上的機械控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那么費力了。2、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。可以使用一個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整后還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合后再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。