2012年度C-NCAP第四批車型評價(jià)結(jié)果公布

2012-12-24 12:15:21 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】中國汽車技術(shù)研究中心于2012年12月21日在天津公布了2012年度第四批6個(gè)車型(4個(gè)A類乘用車、1個(gè)B類乘用車和1個(gè)SUV)的評價(jià)結(jié)果,這批車型的測試是從2012年9月份到12月份結(jié)束,車型包括東風(fēng)啟辰D50本田思銘大眾邁騰長城C50別克昂科拉廣汽菲亞特。這六款車型基本上都獲得4星或以上的評分,下面我們來看下具體結(jié)果。

東風(fēng)汽車有限公司 啟辰牌DFL7166MAK1型轎車(啟辰D50舒適版)

第四批車型評價(jià)結(jié)果公布

 

C-NCAP評價(jià)項(xiàng)目得分
100%正面碰撞試驗(yàn)得分13.60分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分15.16分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分14.15分
座椅鞭打試驗(yàn)得分4分
加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.5分
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置0.5分
側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
ISOFIX裝置0.5分
ESC0分
總分48.4分
星級★★★★

 

東風(fēng)本田汽車有限公司 思銘牌/CIIMO DHW7181C1MSD型轎車(思銘1.8L手動版)

第四批車型評價(jià)結(jié)果公布

 

C-NCAP評價(jià)項(xiàng)目得分
100%正面碰撞試驗(yàn)得分15.42分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分13.10分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分16.12分
座椅鞭打試驗(yàn)得分2.85分
加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.5分
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
ISOFIX裝置0分
ESC0分
總分49分
星級★★★★

 

一汽-大眾汽車有限公司 大眾牌FV7147TFATG型轎車(邁騰1.4TSI舒適型)

第四批車型評價(jià)結(jié)果公布

 

C-NCAP評價(jià)項(xiàng)目得分
100%正面碰撞試驗(yàn)得分14.68分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分13.11分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分
座椅鞭打試驗(yàn)得分4分
加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.5分
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
ISOFIX裝置0.5分
ESC1分
總分52.8分
星級★★★★★

 

長城汽車股份有限公司 長城牌CC7150QE09型轎車(C50 1.5T精英型)

第四批車型評價(jià)結(jié)果公布

 

C-NCAP評價(jià)項(xiàng)目得分
100%正面碰撞試驗(yàn)得分14.86分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分14.54分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分17.37分
座椅鞭打試驗(yàn)得分2.73分
加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.5分
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
側(cè)面安全氣囊及氣簾1分
ISOFIX裝置0.5分
ESC0分
總分52.5分
星級★★★★★

 

上海通用東岳汽車有限公司 別克牌/BUICK SGM7144TATB型轎車(昂科拉1.4T GL AT)(自主申請)

第四批車型評價(jià)結(jié)果公布

 

C-NCAP評價(jià)項(xiàng)目得分
100%正面碰撞試驗(yàn)得分16.62分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分15.41分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分
座椅鞭打試驗(yàn)得分3.36分
加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.5分
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
ISOFIX裝置0.5分
ESC1分
總分56.4分
星級★★★★★

 

廣汽菲亞特汽車有限公司 廣汽菲亞特牌 GFA7140AEAB型轎車(菲翔1.4T DDCT尊享版)(自主申請)

第四批車型評價(jià)結(jié)果公布

 

C-NCAP評價(jià)項(xiàng)目得分
100%正面碰撞試驗(yàn)得分15.77分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分14.28分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分
座椅鞭打試驗(yàn)得分0.67分
加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.5分
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
側(cè)面安全氣囊及氣簾1分
ISOFIX裝置0.5分
ESC1分
總分52.7分
星級★★★★★

 

  小結(jié):本批車型的試驗(yàn)自9月11日開始,至12月20日結(jié)束,從評價(jià)結(jié)果來看總體表現(xiàn)不錯(cuò),基本達(dá)到4星級以上水平。為了適應(yīng)新的評價(jià)規(guī)則,許多車型進(jìn)行了不同程度的改進(jìn)升級,安全性能得到進(jìn)一步提升。車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)對提升車輛的主動安全性能具有很重要的作用,C-NCAP新管理規(guī)則以加分的形式鼓勵(lì)車輛配備該裝置。目前,市場上配備ESC的車型越來越多,并且已有車型將ESC系統(tǒng)作為全系車型的標(biāo)配。

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    陳啟貞 副主編

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