全新長(zhǎng)安Blue Core 1.5TDPI發(fā)動(dòng)機(jī)淺析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】在北京車(chē)展的長(zhǎng)安展臺(tái)上，我們發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)展示著的長(zhǎng)安Blue Core 1.5TDPI發(fā)動(dòng)機(jī)，雖鮮有人為它駐足，但在這里面卻大有文章。

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（長(zhǎng)安Blue Core 1.5TDPI發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)）

　　長(zhǎng)安1.5TDPI中的TDPI是結(jié)合了GDI和PFI，也就是gasoline direct injection缸內(nèi)直噴的簡(jiǎn)稱(chēng)與port fuel injection進(jìn)氣道噴射的簡(jiǎn)稱(chēng)的結(jié)合，燃油雙噴射技術(shù)。

● 燃油雙噴射技術(shù)

　　圖上很清晰地可以看到，在進(jìn)氣歧管和缸內(nèi)分別各有一個(gè)噴油嘴（紅色圈為進(jìn)氣歧管?chē)娪妥欤S色圈為缸內(nèi)直噴噴油嘴），不同的是由于缸內(nèi)直噴需要更大的壓力產(chǎn)生更好的霧化效果，所以缸內(nèi)直噴噴油嘴所連接的是高壓燃油系統(tǒng)，歧管?chē)娪妥焖B接的是低壓燃油系統(tǒng)。

　　除此之外，長(zhǎng)安1.5T給我們帶來(lái)的不止這一點(diǎn)驚喜，到底藏在這套鋁合金機(jī)體下的哪些技術(shù)還會(huì)讓我們感受到長(zhǎng)安滿(mǎn)滿(mǎn)的用心呢。

　　相信許多車(chē)友們對(duì)這些技術(shù)早已經(jīng)不陌生了，但是使用在自主研發(fā)車(chē)型上還是比較少，下面我們從車(chē)展實(shí)拍到的一些細(xì)節(jié)圖來(lái)了解一下這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)：

● 單渦輪雙渦管：

● 油氣分離技術(shù)：

總結(jié)：

　　從國(guó)產(chǎn)的角度來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是紙面數(shù)據(jù)還是所采用的技術(shù)上來(lái)看都是挺不錯(cuò)的，但是一切都還只是看起來(lái)，實(shí)際的戰(zhàn)斗力還需要實(shí)踐來(lái)證明，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注這款發(fā)動(dòng)機(jī)。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 遲東寧 攝：周建強(qiáng)）