新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

2016-04-07 00:16:30 作者:杜慶煒
1有點意思的混合動力系統回頂部

  【太平洋汽車網 技術頻道】混合動力哪家最成功?各位能想到的第一個品牌應該會是豐田。但我們不要忘記,島國還有一個對技術執著的品牌,那就是本田。豐田之前表示過,在混動這一塊,目前確實是本田領先了,而雅閣混合動力正正是本田新一代混動技術的代表,這次,我們就來體驗一下美版的雅閣混合動力。

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗體驗讀圖模式

● 關于這輛雅閣混合動力

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

  本次測試這臺雅閣混合動力雖然是美版車型,但動力總成還是相同的,所以作為混動系統以及油耗體驗還是具有一定參考意義的。

  關于國產版的雅閣混合動力實拍解析可以點擊以下圖片查看:

1

● 這個混合動力系統有點意思

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

2油耗表現是優等生回頂部

● 油耗表現是優等生

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

3駕駛體驗別具風味回頂部

● 駕駛體驗別具風味

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

4性能不因省油而減弱/電磁輻射/總結回頂部

● 性能不因省油而減弱

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

  0-100km/h的加速是全程掛D擋,關閉ESP進行測試的,可以看出G值被分成了前后兩段,兩段都保持在一個穩定的G值里面,這就是電機驅動車輛的優勢,平穩、高效,而得出的結果是7.98秒,這個成績對于雅閣來說已經算是不錯了,日常使用超車什么的綽綽有余了。

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

  100-0km/h制動也是在接近優秀,全程的波動也不算大,只是到制動末端會出現稍大的波動,但給人的感覺還是放心的。

● 電磁輻射測試

  目前我國環境評價標準是根據國際非電離輻射委員會和世界衛生組織的權威國際標準制定,即低頻電磁場輻射強度安全限值為100μT,只要低于這個強度都是安全的。當然,也有部分地區將安全限值設為0.2μT的,但是并未得到各國的認可,因此我們暫時還是跟著黨走。

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

  以下數據均在車內測得,位置為前后排座椅及中央扶手,而下表數據為五點位置相加后換算得到的車廂電磁輻射平均值。

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

  可以發現,雅閣hybrid在100km/h時輻射值會變大一點,但依舊是在允許范圍內。

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

● 內飾及實用性

  關于雅閣hybrid的內飾,這里不說太多,因為本文重點要體驗的是車輛的混合動力系統,不過還是有一點提及一下的。

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

  至于說實用性,實際上除了后背箱空間占了一點外,就與普通的雅閣沒什么區別,所以日常使用也不會說有太大的問題。

新能源時代(13) 雅閣混合動力版體驗

  關于雅閣hybrid更多的內飾以及空間解析,各位看以點擊以下圖片查看:

2

  想了解更多雅閣混合動力的信息可以觀看以下視頻:

● 總結

  雅閣混合動力,實測4.7L/100km,這個油耗確實讓人值得稱贊,而且,本田的這套i-MMD系統除了有優秀的燃效以外,還能帶來良好的加速性能以及平順的駕駛感,用一個傳統的詞語形容就是一石二鳥,國產在即的雅閣混合動力,如果是本田能夠給出一個相對親民的價格,相信會有不少朋友產生興趣。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒)

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 狠狠综合久久综合88亚洲| 天天在线天天综合网色| 无遮挡1000部拍拍拍免费凤凰| 亚洲日韩av无码中文| 精品第一国产综合精品蜜芽| 国产日产精品_国产精品毛片| awyy爱我影院午夜| 无码人妻精品一区二区| 亚洲人免费视频| 狼群影院www| 国产chinasex对白videos麻豆 | 日韩欧美aⅴ综合网站发布| 亚洲欧美在线视频| 精品一区二区三区在线观看| 国产人人为我我为人| 亚洲伊人久久网| 国色天香论坛社区在线视频| 中文人妻无码一区二区三区| 日韩乱码中文字幕视频| 亚洲国产成人久久综合区| 猫咪www免费人成网站| 啊灬啊灬啊灬快好深视频在线| 黄色a级免费网站| 国产精品无码专区在线观看| AV无码久久久久久不卡网站| 成人在线欧美亚洲| 久久免费视频3| 欧洲成人全免费视频网站| 亚洲欧美日韩高清在线看| 男男gay做爽爽视频| 同城免费妇女寂寞| 调教办公室在线观看| 国产无遮挡又黄又爽免费网站 | 成年视频在线播放| 久久婷婷成人综合色综合| 欧美a级在线观看| 亚洲欧美一二三区| 特黄特黄aaaa级毛片免费看| 再深点灬舒服灬太大了添网站 | 狠狠色婷婷久久一区二区三区| 午夜三级A三级三点在线观看|