操作簡(jiǎn)單識(shí)別率高 大眾途觀自動(dòng)泊車(chē)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】曾經(jīng)自動(dòng)泊車(chē)是一項(xiàng)可望不可及的高大上配置，如今在自動(dòng)駕駛都即將到來(lái)的時(shí)代，自動(dòng)泊車(chē)不再那么高高在上，目前在售的眾多車(chē)型都配備有自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。從開(kāi)發(fā)初衷來(lái)看，自動(dòng)泊車(chē)是服務(wù)于眾多新手司機(jī)的。這一群體對(duì)于汽車(chē)明顯不是那么熟悉，那么自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是否易用就很關(guān)鍵。另外在泊車(chē)的時(shí)間上面，是否足夠快速也是一個(gè)需要工程師們?cè)谘邪l(fā)時(shí)要考慮的點(diǎn)。今天我們要測(cè)試的是搭載在途觀身上的那套自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，具體表現(xiàn)如何呢？一起去看看。

體驗(yàn)讀圖模式

● 途觀自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)介紹

　　目前途觀上搭載的是大眾第三代PLA泊車(chē)輔助系統(tǒng)，相比前兩代更加智能和成熟。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)身前后左右共12個(gè)雷達(dá)（前后各4個(gè)、左右側(cè)面各2個(gè)）、4個(gè)攝像頭（前后各1個(gè)、兩側(cè)后視鏡各1個(gè)）來(lái)輔助泊車(chē)。

　　大眾PLA泊車(chē)輔助系統(tǒng)支持垂直車(chē)位和平行車(chē)位，并通過(guò)轉(zhuǎn)向燈可以切換左右方位，打開(kāi)系統(tǒng)默認(rèn)的是檢測(cè)右側(cè)的車(chē)位，要想檢測(cè)左側(cè)車(chē)位，需要一直將轉(zhuǎn)向燈撥桿保持在轉(zhuǎn)左的位置。

　　大眾這套泊車(chē)輔助系統(tǒng)對(duì)于平行車(chē)位，最小可以檢測(cè)到大于車(chē)身長(zhǎng)度80cm（單側(cè)40cm）的車(chē)位，也就是能識(shí)別到的最小車(chē)位長(zhǎng)度約為5306mm，小于這個(gè)長(zhǎng)度的車(chē)位就無(wú)法識(shí)別出來(lái)。

　　官方顯示，在時(shí)速40km/h以下，系統(tǒng)均能尋找到相應(yīng)的空車(chē)位并完成自動(dòng)泊車(chē)。我們?cè)趯?shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，也驗(yàn)證了這個(gè)說(shuō)法。只不過(guò)在時(shí)速超過(guò)20km/h左右時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在儀表盤(pán)中間亮起一個(gè)“km/h”的超速提醒，但在40km/h以下時(shí)，還是能夠成功的檢測(cè)到相應(yīng)的車(chē)位。

【時(shí)速40km/h下自動(dòng)泊車(chē)】

● 途觀泊車(chē)輔助系統(tǒng)操作體驗(yàn)

　　途觀這套泊車(chē)輔助系統(tǒng)操作起來(lái)還是非常方便的，在除“R”擋的任何擋位下，按下“泊車(chē)輔助按鈕”都可以激活系統(tǒng)。打開(kāi)系統(tǒng)后默認(rèn)的是尋找右側(cè)的平行車(chē)位，通過(guò)向左撥轉(zhuǎn)向燈撥桿，可以切換成尋找左側(cè)的平行車(chē)位。再按下“泊車(chē)輔助按鈕”可以切換成尋找垂直車(chē)位。

　　需要注意的是，在尋找左側(cè)車(chē)位時(shí)，轉(zhuǎn)向撥桿必須一直處于左轉(zhuǎn)向燈的位置，否則將重新變回尋找右側(cè)車(chē)位，這一點(diǎn)并非很智能。有時(shí)輕輕向右扭一下方向盤(pán)，就可能帶動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿回位，這會(huì)影響到整個(gè)自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程。

　　在系統(tǒng)尋找到車(chē)位后，在儀表盤(pán)上相應(yīng)的車(chē)位會(huì)變空，這是系統(tǒng)會(huì)提示你繼續(xù)往前走（前行箭頭），等到合適的位置，會(huì)提示你可以開(kāi)始倒車(chē)（箭頭向后）。這時(shí)掛倒擋，你只需控制好油門(mén)剎車(chē)就可以了，方向盤(pán)無(wú)需你控制。

　　在倒車(chē)過(guò)程中要時(shí)刻注意左右兩側(cè)以及車(chē)輛后方的狀況，并將腳時(shí)刻放在剎車(chē)踏板的位置，隨之準(zhǔn)備踩剎車(chē)，建議在倒車(chē)的過(guò)程中不要?jiǎng)佑烷T(mén)踏板。

　　在自動(dòng)泊車(chē)的過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)來(lái)提示你需要掛倒擋還是前進(jìn)擋（前后指向的箭頭），駕駛者在觀察兩側(cè)后視鏡的過(guò)程中，也要注意儀表盤(pán)上的提示。在需要切換擋位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)“叮”的一聲來(lái)提醒駕駛者，并且儀表盤(pán)也會(huì)顯示相應(yīng)的箭頭圖標(biāo)。

　　在測(cè)試過(guò)程中，雷達(dá)也會(huì)有出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。例如我們?cè)谶M(jìn)行垂直車(chē)位的體驗(yàn)過(guò)程中，雖然車(chē)輛能檢測(cè)到空缺的車(chē)位，但并不能正確倒進(jìn)去，第一次走的路線(xiàn)錯(cuò)誤之后，在多次前后移動(dòng)后，系統(tǒng)把自己也繞進(jìn)去了，我，們懷疑它此時(shí)已經(jīng)無(wú)法辨別空缺車(chē)位在那里了，每次在碰到后面有障礙時(shí)就提醒掛前進(jìn)擋，在多次前后移動(dòng)不成功后，不得不停止倒車(chē)過(guò)程。我們猜測(cè)也有可能因?yàn)檫@個(gè)車(chē)位旁邊是稀疏的樹(shù)枝，因此對(duì)雷達(dá)的性能產(chǎn)生影響。

　　下面看看我們用視頻記錄下的途觀泊車(chē)輔助體驗(yàn)：

【途觀泊車(chē)輔助體驗(yàn) 垂直車(chē)位】

【途觀自動(dòng)泊車(chē)輔助體驗(yàn) 平行車(chē)位】

● 總結(jié)

　　途觀這套自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，新手也可以輕松使用，系統(tǒng)對(duì)車(chē)位的識(shí)別率較高，相對(duì)比較成熟。每次完成泊車(chē)后會(huì)自動(dòng)回正方向盤(pán)，大部分情況下完成泊車(chē)后車(chē)輛都能停得很平整，整體操作體驗(yàn)不錯(cuò)。當(dāng)然不足的地方也有，例如在尋找左側(cè)車(chē)位時(shí)，需要將轉(zhuǎn)向燈撥桿一直撥向左邊，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)下方向盤(pán)也引起誤操作，改進(jìn)一下會(huì)更加加分。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林錫希）

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