3.0T雙增壓+8AT 凱迪拉克CT6動力總成簡析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車展技術(shù)快訊 】凱迪拉克在這次車展帶來了全新的豪華旗艦車型CT6。同時展出的還有搭載在CT6身上的那套動力總成以及白車身解剖車，下面我們就去看看這款發(fā)動機有什么亮點。

體驗讀圖模式

　　這次廣州車展是CT6首次與國內(nèi)消費者見面，同時也是這款發(fā)動機首次在國內(nèi)亮相。這款發(fā)動機代號為LGW，來自凱迪拉克目前最新的V6發(fā)動機技術(shù)平臺。在車展現(xiàn)場我們發(fā)現(xiàn)凱迪拉克將這款發(fā)動機稱為全球首款V6雙渦輪增壓可變排量發(fā)動機。發(fā)動機最大輸出功率為298kW/5500rpm，最大輸出扭矩為543N·m/2500rpm。

　　這臺發(fā)動機兩個渦輪增壓模塊采用的是小慣量渦輪，小慣量渦輪可以輕易被驅(qū)動，提升發(fā)動機的動力響應速度，降低渦輪遲滯現(xiàn)象。另外還采用了水冷式中冷器，增強系統(tǒng)的冷卻效果。

　　值得一提的是這款發(fā)動機還配備了斷缸技術(shù)，在低負荷工況下可以關(guān)閉其中兩個氣缸，僅用4個氣缸工作，從而降低燃油的損耗。此外還對曲軸、活塞等主要零部件做了改進和強化處理以應對發(fā)動機的動力。

　　變速箱方面，CT搭載的是通用自行研發(fā)的8AT變速箱，但并非新款ATS-L身上的那臺（8L45）。搭載在CT6身上的這款變速箱代號為8L90，專門經(jīng)過強化處理以應對發(fā)動機的強大功率輸出。這臺變速箱也同時被應用在ATS-V、CTS-V雪佛蘭科爾維特Stingray與Z06等高性能車型身上。

● 總結(jié)

　　作為家族最新的旗艦車型，凱迪拉克可以說是為CT6配備了最強動力總成。這臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機來自凱迪拉克最新的V6發(fā)動機技術(shù)平臺，也集成了最新的技術(shù)成果；而搭載在CTS-V以及ATS-V等高性能車型上的那臺8AT變速箱也同樣擁有不俗的實力，經(jīng)過強化后的部件足夠應對發(fā)動機的強大動力輸出。關(guān)于這套動力總成的更多消息我們在接下來也將繼續(xù)關(guān)注，敬請期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林錫希）

如果您想了解更多汽車技術(shù)相關(guān)的知識，請到技術(shù)頻道！