行車數據的虛擬應用 GT86的U盤數據記錄器

　　【太平洋汽車網 技術頻道】為了獲得精準賽車數據，現在很多賽車都搭上了可以測試賽車跑道表現的各式各樣的車載數據記錄器，像科爾維特Stingray上面搭載的那款就是目前最新最先進車載數據記錄器中的一款，透過記錄器里面賽車行車數據，可對賽車性能以及賽車手整場比賽下來的動作進行分析，獲取改進方案，從而進一步提升賽車成績。憑借GT86名噪賽車界的豐田在當前該領域基礎上做出了升華——只需要一個小U盤，數據分析輕松搞定!

體驗讀圖模式

　　豐田該數據記錄系統名為"Sports Drive Logger"，是一個綜合遙測系統，可與PS3上的《GT賽車6》游戲同步。該系統與索尼合作開發，具備CAN接口，可接入GT86車在網絡，系統記錄數據包括衛星定位、踏板輸入、轉向角、設備選擇、發動機轉速和車輛速度等，可先傳到配套的車載U盤再傳至索尼的PS3。

　　一旦以上提到的這些數據加載到視頻游戲系統,數據將會再現運行并顯示它的虛擬表示形式——連同所有的原始數據。通過還原行車數據，即便賽車手是在家里也能夠檢測到賽車時候的不足，并且及時有效地做出調整，這就好比賽車手在真實賽場上面競技。

　　通過該系統，賽車手還能夠比較朋友圈的比賽成績、比較自己與專業駕駛員的駕駛數據,通過練習賽道剎車、加速等技術，提前熟悉賽車路線，從而提高駕駛技術。目前該系統只可再日本富士、筑波以及鈴鹿三個城市賽道的行駛數據。將來要是能夠打通歐美的國際賽道，其借鑒意義也是很大的。

　　此外，日產也將很快提供一個類似的技術，稱為Nissan Connect NISMO，該技術將會搭配在日產GT-R NISMO超級跑車身上。和豐田的系統一致，日產跟蹤數據可通過PS3進行數字重建。寶馬最近也提出來一個名為M Laptimer的數據記錄器，和豐田的數據記錄器不同的是，M Laptimer是一款裝載在iPhone上的應用。

　　在這之前，2013年法蘭克福車展上，日產NISMO就發布了一款具有類似功能的車載手表，這款手表能夠實現如車輛平均速度和效率油耗讀數、車輛遠程信息處理和性能數據訪問、心率監視捕捉生物特征數據、通過藍牙連接到汽車以及接收日產汽車推送消息等功能。

　　盡管如此，預測搭載在豐田GT86上的數據記錄器銷量將會大大超過日產的(鑒于豐田GT86比日產GT-R便宜)，整套系統起價約為880美元(折合人民幣約5452元，不包含安裝費用)。該系統定于6月2日限于日本內開始銷售。在這之前，也就是今年4月2日，該系統就已經由豐田旗下改裝部門Toyota Technocraft先行銷售。

　　總結：相比《極品飛車》這一較為理想化的游戲產品，索尼的《GT賽車6》結合真實駕駛數據之后，游戲車輛各方面的表現會更接地氣。但畢竟還是游戲，賽車手想要完全通過這款游戲練成一個世界冠軍，無疑不切實際，最終還是得實戰演練。別的不說，最起碼方向盤和游戲手柄的手感是不一樣的。

更多技術頻道文章請點擊以下鏈接查看：