源于澳大利亞 吉利DSI 6AT變速器解讀

2013-10-11 00:23:56 作者:黃贊

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道變速器作為傳遞動力和改變車速的主要裝置,駕駛者對其操縱的方便性和擋位數(shù)等方面有著愈來愈高的要求。目前,小型車緊湊型車市場4AT特別是5AT變速器占了絕大多數(shù)。同時,還有一部分車輛使用6AT甚至是6AT以上更多擋位的變速器。今天我們就來看看吉利的DSI 6AT變速器。

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●DSI公司的那些事

  澳大利亞DSI自動變速器公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的自動變速器專業(yè)公司,是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業(yè)之外的自動變速器公司之一。世界著名自動變速器零部件公司博格華納曾經(jīng)全資擁有過該公司30年。DSI自動變速器公司具有年產(chǎn)18萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力,其產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅動及全驅動大扭矩自動變速器,為韓國等世界著名汽車公司配套,目前正在研發(fā)世界先進水平的八速前后驅動自動變速器、DCT雙離合變速器及CVT無級變速器。

  因為美國福特汽車公司在澳大利亞的整車企業(yè)減產(chǎn)和韓國雙龍汽車公司倒閉,DSI產(chǎn)量驟降超過一半并進入破產(chǎn)程序。后來吉利將其收購,DSI有望在兩年內恢復年產(chǎn)20萬套汽車自動變速器的生產(chǎn)規(guī)模,并會在中國設廠,供應中國和其他亞洲市場。

●DSI 6AT在哪些車型上應用

  2009年,DSI被中國吉利控股集團全資收購,目前吉利已在湘潭、濟寧、重慶等地籌建工廠,大規(guī)模生產(chǎn)DSI自動變速器,并已在帝豪的EC8,英倫的SC7以及全球鷹的GX7和GC7上搭載。

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●DSI 6AT的參數(shù)與特性

DSI 6AT變速器參數(shù)
項目內容
型號2WD/4WD (FWD)
輸入扭矩(N·m)400
長度(mm)363
中心距(mm)205
重量(包括ATF)(kg)100
速比14.155
22.375
31.522
41.444
50.859
60.676
R3.178
主減速比3.777
換擋機構位置上部、前部
TCU型號單獨模塊(安裝在駕駛艙)


  從表中各擋速比來看,DSI 6AT變速范圍大概在6.14(1擋速比除于6擋速比得出),變速范圍還是比較大的。較大的1擋速比,對于車輛的起步力道有很大影響。5,6擋速比均小于1,均為超速檔,對車輛高速行駛的燃油經(jīng)濟性有很大幫助。

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  我們將各擋速比繪制成了一條曲線。其中,不難發(fā)現(xiàn)3,4擋速比比較接近。所以,搭載DSI 6AT變速器的車輛在中高速時候換擋比較平順,沒有明顯突兀感。這些在后續(xù)的試駕感受中均有體現(xiàn)。

  據(jù)官方資料介紹,采用"Lepelletier"行星齒輪傳動結構及多片濕式離合器、制動器,采用全獨立離合器控制、換檔壓力閉環(huán)控制、發(fā)動機扭矩控制來提高控制精度及換檔舒適性,采用了性能更優(yōu)的鎖止減振器實現(xiàn)低速的鎖止,并通過摩擦片及傳動軸的優(yōu)化設計,降低離合器拖曳力矩,使得變速器達到較高的效率。

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●DSI 6AT的形式 橫置和縱置

  DSI 6AT是澳大利亞DSI公司經(jīng)過多年市場驗證的高性能6檔液壓控制自動變速器,包括前橫置6ATF系列及前縱置6ATR系列多款產(chǎn)品,可匹配不同的車型。

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●最大承受扭矩400N·m、壽命長達250000km

  DSI 6AT采用了帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器,可以達到400N·m甚至更大的扭矩需求,同時保證足夠的后備安全系數(shù)。DSI 6AT擁有成熟的技術品質,制造工藝、配套體系等優(yōu)勢的積累,保證了使用的可靠性,使用壽命長達250000km。

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●試駕感受 平順不突兀但降擋不積極

  我們對搭載這臺DSI 6AT變速器的全球鷹GX7進行試駕了一番,在試駕過程中,這款DSI 6AT自動變速器起步給油力度相當,正常駕駛行駛的情況下,變速箱換擋比較平順,沒有突兀感。這里很大程度與變速器各當速比設置有著不可或缺的作用,另一方面也與發(fā)動機的配合也有很大關系。

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  但是,深踩油門這款變速器的降擋顯得有些遲鈍,這點要是能進一步調校,相信這款變速器會上一個檔次。

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  總結:吉利對DSI公司的收購,使得自主品牌有了自動變速器的生產(chǎn)資質,一定程度上可以擺脫對進口變速器的依賴。在另一方面,也使自主品牌有了一定的實力與內涵跟合資品牌叫板,最終還是會使吉利產(chǎn)品的核心競爭力提升。

 

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