拒絕頂配陷阱 那些可以后期加裝的配置

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】如何選裝自己想要的配置，一直是不少人在購(gòu)車(chē)時(shí)比較煩難的。那些琳瑯滿目的科技舒適配置放在你面前，究竟有哪些是必不可少的，哪些是可以通過(guò)后期加裝的，今天就來(lái)跟您梳理一下。當(dāng)然如果您不差錢(qián)選個(gè)大頂配自然是最香的，圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠選個(gè)中配或者低配回去自己加裝也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　首先要給您說(shuō)明一個(gè)大家都差不多都懂的道理，有些配置出于批量成本的控制，原廠選裝的價(jià)格要比外面安裝的便宜，但也有些原廠配置貴的離譜，外面給到的價(jià)格確很實(shí)惠，這是要大家清楚的。不知道大家是否還記得，曾經(jīng)一臺(tái)奔馳S全車(chē)拆散買(mǎi)配件驚人收回了接近兩臺(tái)奔馳S的錢(qián)，這說(shuō)明汽車(chē)零部件的零整比還是很夸張的。

　　還有一點(diǎn)必須說(shuō)明的，加裝這些配置一定在靠譜的大型汽車(chē)裝飾店來(lái)做，目前市面上有很多針對(duì)原廠升級(jí)的店鋪，他們的專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng)，也會(huì)使用原廠零件模塊進(jìn)行安裝，這類(lèi)原廠升級(jí)的店也多為德系車(chē)進(jìn)行服務(wù)，因?yàn)榈孪弟?chē)平臺(tái)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)更利于后期加裝。另外在加裝過(guò)程中還需要注意的是，加裝過(guò)程會(huì)拆卸部分車(chē)上的裝飾板，拆卸時(shí)卡扣斷裂是常有的事情，負(fù)責(zé)任的大店會(huì)有充足的零件備貨可以替換，而小店在你一不注意就湊合裝回去了，這樣裝好后你就把內(nèi)飾異響也一起帶回了家。

　　對(duì)于廠家層面的事情，我們買(mǎi)個(gè)3C電子類(lèi)產(chǎn)品在螺絲孔位置多會(huì)有易碎保修貼紙，那是一種防止你自己拆卸導(dǎo)致故障的基礎(chǔ)措施，在汽車(chē)上不會(huì)給你貼上這類(lèi)貼紙，但是明確規(guī)定了私自改動(dòng)原車(chē)電路管路等行為會(huì)喪失整車(chē)質(zhì)保，這是作為消費(fèi)者被動(dòng)接受的事情，所以在后期加裝前一定要了解原廠配置和第三方配置的區(qū)別，以免入坑。

　　那么什么樣的叫原廠配置，首先以德系車(chē)為例，平臺(tái)化生產(chǎn)的零件不會(huì)因?yàn)槟骋豢畹团滠?chē)型而改變整體零件結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)你買(mǎi)的低配車(chē)型的部分內(nèi)部零件、固定框架、模塊等其實(shí)和高配車(chē)型通用的，簡(jiǎn)化講就是有預(yù)留的安裝位或者線束，找對(duì)零件和固定螺栓是可以在不破壞原車(chē)線束的情況下直接通過(guò)自帶插頭進(jìn)行安裝，通過(guò)電腦鏈接OBD接口進(jìn)入舒適系統(tǒng)模塊可直接激活，激活后電腦默認(rèn)原車(chē)是有這項(xiàng)配置存在的，所以不會(huì)涉及私自修改電路，這就是我們所說(shuō)的原廠配置及最大優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然你也可以打開(kāi)原廠配置單，來(lái)查看你缺少了哪些配置，前往各大電商平臺(tái)上去找相應(yīng)的功能零件，一般是以成套出售的。

　　對(duì)于第三方配置不用多說(shuō)，就是我們常聊得汽配城配置，那些配置由于不是針對(duì)平臺(tái)化生產(chǎn)的，甚至通用于所有車(chē)型，所以在安裝過(guò)車(chē)中需要在原車(chē)上打孔、粘貼、破線等，這就會(huì)直接影響整車(chē)質(zhì)保，需要大家注意。

　　那么最后一個(gè)問(wèn)題，這些配置零件是從哪里來(lái)的？一部分來(lái)自事故車(chē)，就是車(chē)架整體變形，但里面針對(duì)某個(gè)配置的電腦或者部件是完好的，這就可以被拆出來(lái)作為升級(jí)配置的一種零件來(lái)源，這些車(chē)多來(lái)自修理廠或者保險(xiǎn)公司，也是為了節(jié)約成本回籠資金的一種廉價(jià)方式。

　　第二種是廠家工程試驗(yàn)車(chē)也就是我們俗稱的“偽裝車(chē)”。在每一臺(tái)新車(chē)發(fā)布，都會(huì)有很多臺(tái)工程試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行路試和性能檢測(cè)，這些車(chē)多為原廠實(shí)驗(yàn)拼裝出來(lái)的樣板，可以說(shuō)是配置最全的，當(dāng)新車(chē)量產(chǎn)后這些試驗(yàn)車(chē)完成了使命會(huì)進(jìn)行報(bào)廢，不過(guò)在廠家監(jiān)管?chē)?yán)格是不會(huì)把這些零部件外流到市場(chǎng)的，但由于這類(lèi)試驗(yàn)車(chē)數(shù)量不大，所以廠家并沒(méi)有需求單獨(dú)設(shè)立拆解試驗(yàn)車(chē)的部門(mén)，按照最經(jīng)濟(jì)的方式，廠家會(huì)競(jìng)標(biāo)第三方公司負(fù)責(zé)試驗(yàn)車(chē)的集中銷(xiāo)毀，當(dāng)這些車(chē)從廠家拉走后，那么機(jī)會(huì)就來(lái)了，剩下的金錢(qián)利益就不用多講大家都明白了吧。

　　前兩種得到零件的方式我們況且認(rèn)為是二手產(chǎn)品，得到的零部件相會(huì)對(duì)廉價(jià)。那么還會(huì)有第三種就是直接從零部件供貨商處去取得零件，也就是官方渠道拿到了的零件，這些零件中會(huì)含有很高的稅費(fèi)，再加上店家中間提一成利，到消費(fèi)者手中的價(jià)格會(huì)更高。不過(guò)某些零件通過(guò)上面提到的兩種方式比較難搞定，或者說(shuō)湊不齊一套，比如各種大牌車(chē)載音響的十多組喇叭，全套就缺少這兩只喇叭，那么沒(méi)辦法就只能以這種正規(guī)渠道來(lái)獲取湊齊一套。

　　好了，那些汽車(chē)升級(jí)的小知識(shí)相信您已經(jīng)了解的差不多了，前面鋪墊這么多我們接下來(lái)看看有哪些配置是可以自行后期加裝且不用“大拆特拆”就能完成的。

　　安裝原廠胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)是最簡(jiǎn)單的，零部件也是最少的。以奧迪為例，每個(gè)車(chē)輪中都會(huì)有一組壓力和溫度傳感器，還會(huì)有一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)模塊專(zhuān)用的氣嘴，當(dāng)然還會(huì)有一只口香糖條大小的接收器及線束。

　　安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要將車(chē)輪拆下、放氣、用扒胎機(jī)從氣嘴位置將輪胎下壓得到操作空間、取下舊的橡膠氣嘴、從輪轂內(nèi)側(cè)安裝監(jiān)測(cè)模塊并旋緊配套的氣嘴，然后就可以復(fù)原打氣裝車(chē)了。

　　處理完輪胎我們就需要將類(lèi)似口香糖條狀的接收模塊安裝到后備箱備胎倉(cāng)的側(cè)壁上。由于奧迪供電是從后備箱來(lái)的，所以在后備襯板內(nèi)會(huì)有供電保險(xiǎn)盒，從這里取電。解決了電源問(wèn)題，數(shù)據(jù)如何傳輸呢？在接收模塊上還會(huì)有另一組線纜是針對(duì)網(wǎng)關(guān)CAN線以及舒適模塊通信的信號(hào)線，需要把線通過(guò)線槽引到方向盤(pán)下方位于防火墻位置的舒適模塊上，布線過(guò)程就完成了。

　　接下來(lái)我們用大眾專(zhuān)用的VAS5054電腦接入車(chē)輛OBD接口，通過(guò)最新的ODIS軟件進(jìn)行字節(jié)修改開(kāi)通匹配功能，讓位于后備箱中的模塊識(shí)別每一組車(chē)輪的胎壓數(shù)據(jù)進(jìn)行定位和匹配，再激活儀表或者M(jìn)MI菜單，基本上就大功告成了。這里要告訴大家，我們前面提到了由于大眾是模塊化生產(chǎn)，包括備胎艙內(nèi)的接收器、各類(lèi)電源線、信號(hào)線、輪胎內(nèi)部的傳感器，都是有原廠固定槽位和電纜端子接口的，取得維修資料找對(duì)位置完全是傻瓜方式對(duì)插的，所以不存在破線、破壞車(chē)輛結(jié)構(gòu)的事情發(fā)生，完全原廠化，這種安裝方式就算到店檢測(cè)也是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　對(duì)于價(jià)格，以這種原廠方式安裝第二代胎壓系統(tǒng)，價(jià)格一般在1300-1500元左右，安裝成功后將會(huì)在中控屏幕中顯示四輪胎壓數(shù)值以及輪胎溫度，對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友來(lái)說(shuō)是很有必要的，在某個(gè)輪胎壓力不足系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制彈出提示進(jìn)行警告，并且可視化的菜單會(huì)直接顯示有故障的輪胎，不會(huì)是傳統(tǒng)的僅告知輪胎氣壓不足但不告訴你是哪只輪胎出了問(wèn)題。

　　風(fēng)格化方向盤(pán)一般是喜歡性能車(chē)的用戶最?lèi)?ài)改裝，傳統(tǒng)的改成平底的，皮革的改成翻毛皮的，甚至還可以增加多功能方向盤(pán)的功能按鍵，這些都可以實(shí)現(xiàn)。

　　那么更換方向盤(pán)要比安裝胎壓監(jiān)測(cè)更容易，需要一把大一字螺絲刀、小一字螺絲刀、M12內(nèi)12角螺絲扳手以及上面提到的VAS5054和ODIS軟件。部分車(chē)型為了激活多功能方向盤(pán)的功能，可能還需要更換方向盤(pán)游絲。

　　以?shī)W迪為例，安裝過(guò)程首先向下按壓氣囊主體，也就是按喇叭的那個(gè)動(dòng)作，讓氣囊陷入方向盤(pán)中，然后用大一字螺絲刀從方向盤(pán)背面的3、6、9點(diǎn)位置的維修口撬開(kāi)氣囊鉤環(huán)，氣囊整體就脫離方向盤(pán)骨架了，但是這里要小心，氣囊線一般很短，用小一字螺絲刀撬開(kāi)氣囊線的固定卡扣，氣囊線或插頭都是帶有警示效果的亮黃色，保險(xiǎn)卡扣多為玫紅色或者亮綠色，輕輕拿下線纜后你就能看到中央M12方向盤(pán)固定螺絲了，擰下來(lái)更換方向盤(pán)即可，這里還要注意方向盤(pán)功能按鍵的線纜，也一起從方向盤(pán)游絲總成上取下來(lái)即可。所有插頭都帶有防呆保護(hù)，也就是說(shuō)不會(huì)插反，所以動(dòng)手能力強(qiáng)的朋友可自行更換。這里還要提醒一下，取下方向盤(pán)氣囊后會(huì)有相應(yīng)的報(bào)警故障碼出現(xiàn)，恢復(fù)原狀后記得用5054消除故障碼。

　　運(yùn)動(dòng)款功能方向盤(pán)一般價(jià)格在2500-3500左右，這項(xiàng)配置基本上是無(wú)法隨車(chē)選裝的，所以后期更換是最直接的。模塊化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)讓奧迪系列車(chē)型可以互換方向盤(pán)實(shí)用，如果你喜歡，隨時(shí)可以把R8帶有駕駛模式切換按鈕的平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)裝在你的A4L車(chē)上，不過(guò)這樣需要額外購(gòu)買(mǎi)一套匹配的安全氣囊，只要你想這些都是可以輕松實(shí)現(xiàn)的。

　　對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車(chē)可能并不是那么實(shí)用，但是對(duì)于新手或者女性車(chē)主來(lái)講，自動(dòng)泊車(chē)可算是神仙般存在的配置。最先引入自動(dòng)泊車(chē)功能的毫無(wú)疑問(wèn)是大眾系列，從基礎(chǔ)的垂直、側(cè)方停車(chē)，到今天的第三代支持緊急自動(dòng)剎停的自動(dòng)泊車(chē)，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)垂直車(chē)頭正近，車(chē)尾正近、側(cè)方、斜方的泊車(chē)，另外最新的泊車(chē)系統(tǒng)還支持車(chē)輛駛出車(chē)位。智能化汽車(chē)電子科技正逐步替代人工操作，我們能看到科技的進(jìn)步。

　　對(duì)于安裝自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，可能要比上面兩項(xiàng)改裝內(nèi)容要復(fù)雜一些。根據(jù)不同的車(chē)款配置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)必須要滿足前后各6支共12雷達(dá)（前后保險(xiǎn)杠各4只，車(chē)頭左右側(cè)面平掃雷達(dá)兩只，車(chē)尾左右側(cè)面平掃雷達(dá)兩只）協(xié)同工作。我們還以?shī)W迪為例，中低配車(chē)型僅提供了后部4雷達(dá)，所以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)需要補(bǔ)齊其余的8支雷達(dá)，這里就需要前期的雷達(dá)面噴漆、支架?chē)娖帷?duì)于雷達(dá)覆蓋面噴漆還有要求，不能太厚以免產(chǎn)生誤報(bào)警。前后側(cè)面的4組平掃雷達(dá)，尤其前保險(xiǎn)杠位置一般弧度比較大，所以需要更大的擴(kuò)展支架將雷達(dá)調(diào)整為與車(chē)身平行，來(lái)更準(zhǔn)確的掃描車(chē)身側(cè)面的距離。

　　安裝過(guò)程中需要拆下前后保險(xiǎn)杠、車(chē)內(nèi)需要拆下B柱內(nèi)飾板（前部雷達(dá)蜂鳴器隱藏在此處）、C柱內(nèi)飾板及同側(cè)貫通后備箱的織物襯板（泊車(chē)?yán)走_(dá)電腦隱藏在該位置），由于線材需要從前部貫穿車(chē)身至車(chē)尾，所以還會(huì)涉及到拆卸門(mén)檻條飾板，總之安裝泊車(chē)系統(tǒng)需要在前后杠重新打孔安裝雷達(dá)、噴漆、校對(duì)，所以整體安裝時(shí)長(zhǎng)會(huì)更久。

　　價(jià)格方面以?shī)W迪為例，價(jià)格在1500-2500之間，浮動(dòng)的價(jià)格多為控制開(kāi)關(guān)面板的價(jià)格差異，要知道奧迪每款車(chē)型的中控按鍵數(shù)量造型都是不一樣的，增加自動(dòng)泊車(chē)會(huì)整體更換掉控制按鍵總成，所以價(jià)格上會(huì)有不同。對(duì)于雷達(dá)探頭、泊車(chē)電腦模塊、線束、支架、蜂鳴器等配件是相同的。

　　由于時(shí)間和篇幅的原因，這次我們就先為您帶來(lái)這三款相對(duì)簡(jiǎn)單的配置加裝說(shuō)明。對(duì)于德系車(chē)的模塊化生產(chǎn)，增加功能配置也是大同小異的。如果您肯折騰，那些氣動(dòng)懸掛、電動(dòng)方向盤(pán)柱、ACC自適應(yīng)巡航、高配的通風(fēng)加熱座椅、抬頭顯示系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、氛圍燈、液晶儀表、以及各種BOSE\B&O頂級(jí)音響都是可以升級(jí)加裝的。只要您選擇正規(guī)的店面以及通過(guò)各種途徑拿到的原廠配件，都是有一定保障的。在這里還要向您說(shuō)明，我的那臺(tái)A6 Avant已經(jīng)加裝了諸如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、全車(chē)氛圍燈等功能，安裝了3年時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障，還是很穩(wěn)定的，希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芙o您帶來(lái)幫助。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）