三、加價也認了，但真的值嗎？－－凱美瑞
參考價格：19.78－26.98萬
凱美瑞的整體外形非常大氣，遁形的前臉和飽滿的車身給人一種強烈的厚重感覺。當(dāng)很多人第一次看到凱美瑞的時候，這個價位在這款新豐田佳美車上體驗到到的大氣感染了他們，進而產(chǎn)生了購買的欲望，哪怕加價都愿意，這恐怕就是成功外形設(shè)計與品牌結(jié)合的力量，也是豐田對于國人巨大影響所在。 凱美瑞的三色內(nèi)飾風(fēng)格前衛(wèi)時尚，整個色調(diào)過度柔和，符合成熟、穩(wěn)重的中青年朋友的口味。那個夢幻一樣的儀表盤讓穩(wěn)重氣氛中又增加了一抹科技感，多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的儀表盤夜里看起來更加漂亮。
“磚”家點評：雖然外觀以及儀表還有中控液晶他顯示燈光出色。凱美瑞的內(nèi)飾做工和用料卻不太令人滿意，除了中控面板上部僅存的軟性材質(zhì)之外，剩下的部分全為硬邦邦的塑料，做工也不夠細致。很多細節(jié)還不如別克君越這樣的美系品牌。方向盤喇叭設(shè)計感覺也不夠好。座椅包裹和承受效果也一般。有時甚至感覺不如雅閣。其實對于這樣一款中級商務(wù)或精英車，我們實在無法用經(jīng)濟車的水準(zhǔn)來衡量。說實話，如果要加價的話，換成筆者的選擇，可能更青睞銳志車型，畢竟V6發(fā)動機后驅(qū)設(shè)計以及座椅舒適性超過凱美瑞太多。駕駛感受和操控感覺也非凱美瑞的所謂穩(wěn)重風(fēng)格所能比及。
四、換“芯”后的不足－－福美來2代T版
參考價格：8.18－10.88萬
福美來二代的改款首先從外觀開始，馬自達的logo變成了海馬自主海鷗的標(biāo)志，再加上重新定義的鷹眼晶鉆大燈和鍍鉻的格柵邊框，尾燈也升級為LED發(fā)光，加快了反應(yīng)時間和延長了使用壽命。通過加大車身長度，全車表現(xiàn)出一種和諧的平衡美。從福美來2代開始，可以明確地看出，海馬汽車已經(jīng)完全走向了自主品牌，展現(xiàn)于世人面前的將是新的海馬品質(zhì)。內(nèi)飾方面福美來二代依然體現(xiàn)出了馬自達的精髓，做工優(yōu)良，嚴(yán)絲合縫，這是海馬福美來系列延續(xù)下的一大優(yōu)點。TRITEC發(fā)動機其最大功率85KW/6000rpm，最大扭矩 149Nm/4500rpm，這個指標(biāo)在1.6排量的車型中確實算數(shù)一數(shù)二。和ZMII發(fā)動機區(qū)別，也和心動版本的4G18動力區(qū)別。
“磚”家點評：從設(shè)計來看，福美來2代T版并沒有太多不足，但車門則表現(xiàn)出單薄且比較難關(guān)。不僅延續(xù)了老福美來的缺點，甚至還被發(fā)揚光大。內(nèi)飾材質(zhì)明顯有了下降，但內(nèi)飾做工精細度尚屬不錯，開模準(zhǔn)確，結(jié)合嚴(yán)密。只是檔把上的顯示檔位顯示片容易脫膠，這一點希望不是普遍現(xiàn)象。雖然在筆者駕駛過的車型上有出現(xiàn)。T版特別是手動版本發(fā)動機和變速箱的配合對海馬來說目前有不少存在的問題。在空擋抬起離合器后或開空調(diào)伴隨發(fā)動機的聲音很響，有的車主反映怠速下也有異響，但彩下離合后稍有減輕特別是在8.48萬這款保有量較大的車型上比較突出。另外據(jù)部分車主反映，不但變速箱異響，剎車盤也容易生銹。漲緊輪曾經(jīng)出現(xiàn)過問題，但已經(jīng)被廠家召回。其實對于這款T版動力，奇瑞旗云車型是最早采用，但國內(nèi)變速箱和該發(fā)動機配套問題一直困擾國內(nèi)汽車廠商。對于沒有經(jīng)驗的福美來2代來說，T版發(fā)動機的采用所帶來的變速箱配套問題無疑給海馬提出了一個更為嚴(yán)重的考驗。相比之下，4G18動力的采用顯然讓自主后的海馬更能找回自身價格和技術(shù)競爭方面的優(yōu)勢。
結(jié)語：其實我們可以挑刺能挑刺的車型并非僅僅只是上述數(shù)款車型。但是在近期熱門銷售車型中，這幾款車型的表現(xiàn)比較突出。也是當(dāng)前很多消費者需要比較和選擇的焦點所在。從某種意義上而言，實際上每一款車型都避免不了缺點甚至是缺陷，但我們希望盡可能在車廠可以承受成本和技術(shù)的范圍內(nèi)進行有效的改良甚至改款。畢竟有則改之，無則加冕嘛！
