三、貶值最快備受爭議的家轎－－雅紳特
年初平均價格：8.78萬－10.28萬（手動舒適型起）
年末最低價格：7.18萬－8.88萬 (手動基本是6.88萬）
各地平均購車參考價格：7.28萬－9萬
最高貶值幅度：1.6萬－1.4萬
貶值比率：18.2%-13.6%
雅紳特在外形上采用了比較圓潤的設計，整體線條非常流暢。雅紳特駕駛席座椅采用了8方向調節，軸距達到了2500mm，后排乘客的腿部與頭部空間還都比較寬裕。在ABS＋EBD支持下，四輪碟剎制動系統將剎車制動力提高了50%，為用戶提供了額外的安全保障。
貶值點評：雖然雅紳特的價格從定價到降價都不是很引人注目，但因為上市之初北京現代負責人不降價的言論而讓雅紳特無論在以前還是在現在都備受爭議。消費者起訴北現的官司輸了，直接后果是國人再也不會相信所謂不降價的言論，而廠商也不敢輕易在承諾不降價的言論。就雅紳特本身綜合來看，也許目前的價格才是它最好的定價和歸宿。
四、貶值最快的中端家轎－－本田雅閣
年初平均價格：19.98萬－25.68萬
年末最低價格：17.98萬－23.18萬
各地平均購車參考價格：18.38萬－23.88萬
最高貶值幅度：2萬－2.5萬
貶值比率：10%-9.7%
本田雅閣是中級車市場上銷量非常好的一款車型，憑借日系車良好的做工與較低的油耗，雅閣贏得了不少消費者的青睞，而06款雅閣在外觀與動力方面都有不小的升級。車尾的改型使得前后部更加協調.06款雅閣搭載的i-VTEC發動機是VTEC技術的升級版本，在提高了燃油效率的同時，大大降低了有害物的排放。通過對氣門開閉時間及升程兩種不同情況的分別控制，令發動機的低速動力表現得以大幅提升。
貶值點評：作為曾經現在乃至將來中型橋車市場的價格標桿和車型代表，雅閣的銷量和保有量一直不錯，但今年以來，戈藍的低價上市，馬自達6和領馭的價格威逼，特別是新天籟的步步緊逼，讓雅閣的市場份額進一步被蠶食。為了爭取與對手最后一搏，同時為07款雅閣讓路，從年中以后到年末，雅閣的優惠價格逐步在加大，這種貶值無疑只是以更多數量總體利潤取代以前較大的單臺利潤策略而已。對比同期國外車價，這種貶值只是擠出了少部分的國產雅閣價格水分而已。
