而CTS中控臺(tái)部分的風(fēng)格，首先是典型的凱迪拉克風(fēng)格，同時(shí)又是典型的美式風(fēng)格。空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)的造型、方向盤中間部分包括副駕駛前端，都采用了大塊面的設(shè)計(jì)元素，看上去略顯粗獷——這也是我們能夠接受的粗獷，而且在用料和做工方面都相當(dāng)扎實(shí)。另外，中控臺(tái)偏向駕駛席一側(cè)的設(shè)計(jì)，也有利于駕駛者在行駛過程中的相關(guān)操作。
只是有著金屬裝飾環(huán)的儀表板的設(shè)計(jì)有些保守，并不像CTS其他部分那樣激進(jìn)
中控臺(tái)上幾大區(qū)域的劃分比較分明，按鍵的設(shè)計(jì)都比較大且簡潔明了
凱迪拉克CTS采用了5檔手自一體變速箱，金屬片和真皮相結(jié)合的變速桿并不大，手感很好
前排中央扶手為雙層設(shè)計(jì)
手剎改為了腳剎，這是很多美系車上共有的特征。電子駐車和引擎蓋開啟按鍵都被設(shè)計(jì)在了方向盤的左下側(cè)
凱迪拉克已經(jīng)走過了整整一百年。作為較早為國人所熟知的美國豪華車品牌，在全球汽車制造企業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)越來越趨同的今天，它一方面堅(jiān)守著自己的美國式汽車文化，一方面也在追求著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。這種風(fēng)格放在曾經(jīng)的《黑客帝國》中，也確實(shí)恰如其分。CTS只是一個(gè)開始，凱迪拉克在新世紀(jì)的風(fēng)格由它開始奠定。雖說它還是有些“先鋒派”，但其實(shí)有時(shí)候，我們的汽車生活里，還真需要多一些這樣的元素。
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