帶電加熱和自動折疊功能的圓潤的車外后視鏡，車窗、車身中段的裙邊和貫穿車身的腰線部分均采用鍍鉻裝飾。這一切都是非常典型的英國車特征。對提升整車的氣質(zhì)有著很明顯的幫助。
輪箍的造型有點別致，輪胎規(guī)格為215/55R16 93W級
名爵MG7系列的發(fā)動機為1.8T多點電噴全鋁發(fā)動機。最大功率118kw/5500rpm，最大扭矩215Nm，涵蓋了2100—4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。設(shè)定的最高時速為215km/h，0—100km/h的加速時間為9.8秒。在打開發(fā)動機蓋的時候我們可以比較欣喜地看到，除了發(fā)動機蓋上的隔音綿外，發(fā)動機蓋被設(shè)計成了液壓開啟式。只是那個略顯凌亂的發(fā)動機艙，多少有些“有礙觀瞻”。
名爵MG7的后備箱同樣采用液壓開啟設(shè)計，且開啟角度比較大。備胎為全尺寸。但通過圖片我們可以看到，后備箱深處和備胎四周的鋼板裸露得比較直接。同時，也正因為名爵MG7車身傳承了英國車的傳統(tǒng)風(fēng)格，使得整車的兩端有比較明顯的下壓，特別是C柱以后的部位，不同于大多出車型向上抬高的設(shè)計，下壓得弧度直接影響到了后備箱的容量。盡管開口比較大，但實際上后備箱開口底端距離地面比較高，內(nèi)部在縱深和高度方面也沒有什么優(yōu)勢。432L的理論容積數(shù)值甚至不如很多緊湊型轎車。
