國(guó)產(chǎn)馬3兩廂全系導(dǎo)購(gòu) 推薦2.0MT運(yùn)動(dòng)型

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]馬3兩廂終于國(guó)產(chǎn)了，價(jià)格終于可以讓大多數(shù)兩廂車迷接受了。除了價(jià)格的變化外，新車在做工與配置方面并未出現(xiàn)明顯的縮水情況，這點(diǎn)相當(dāng)讓人滿意。而新車延續(xù)了馬3一直尋求的出色操控性與駕駛樂(lè)趣，也正是馬3迷為之癡迷的最簡(jiǎn)單理由。

　　星騁兩廂具有4款車型可選，但它們所面向的消費(fèi)人群不同，而且在價(jià)格、配置、動(dòng)力幾方面分別存在差異。所以，在下面筆者會(huì)對(duì)新車進(jìn)行分析點(diǎn)評(píng)，希望可以為國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3兩廂準(zhǔn)車主的購(gòu)車計(jì)劃帶來(lái)幫助。

　　說(shuō)明：本篇文章，我們將星騁兩廂車型的價(jià)格區(qū)間段劃分為11.28-12.88萬(wàn)元（11-13萬(wàn)）、13.98-14.98萬(wàn)元（14-15萬(wàn)），有價(jià)格預(yù)算的消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，點(diǎn)擊下面的“相關(guān)車型分析”，直接進(jìn)入到本價(jià)格區(qū)間內(nèi)車型點(diǎn)評(píng)分析。

　　此外，“星騁兩廂國(guó)產(chǎn)價(jià)格區(qū)間表”下面，還會(huì)有外觀與動(dòng)力總成方面的介紹，筆者建議您先來(lái)了解一下車型的整體情況，再跳轉(zhuǎn)到相關(guān)價(jià)位段頁(yè)面，這樣閱讀的連續(xù)性會(huì)更好。因?yàn)閮r(jià)位細(xì)分后，就不對(duì)外觀與動(dòng)力等共性做過(guò)多闡述了。

外觀：注重運(yùn)動(dòng)氣質(zhì) 共六種顏色可供選擇

　　作為一款注重運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的兩廂車型，星騁兩廂共有6種顏色可供選擇，所有路面常見的車身顏色均已覆蓋，可以滿足不同用戶的需求。

　　盡管是一款兩廂車型，但星騁兩廂卻擁有令人咋舌的4505mm車身長(zhǎng)度，僅比星騁三廂少了90mm。而兩廂車的軸距沒有變化，仍然是2640mm，這與星騁三廂完全相同。所以，從后面的座椅體驗(yàn)中，可以感覺到新車的內(nèi)部空間變化不大。

　　從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，星騁兩廂繼承了馬自達(dá)進(jìn)來(lái)的家族特征。尤其是“大嘴”造型，這樣的造型在同平臺(tái)的馬自達(dá)3三廂和馬自達(dá)5上都可以看到，同時(shí)也成為了星騁最醒目的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾:僅有深色內(nèi)飾可選 具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息

　　由于星騁是一款追求運(yùn)動(dòng)駕駛的兩廂車型，所以新車所幸放棄了淺色內(nèi)飾，僅有更能體現(xiàn)動(dòng)感的深色調(diào)可選。而這樣的設(shè)計(jì)也硬了這款車追求運(yùn)動(dòng)駕駛的設(shè)計(jì)理念與宗旨。

　　馬自達(dá)3兩廂的內(nèi)飾采用了全黑涂裝，并簡(jiǎn)單輔以了一些銀色點(diǎn)綴，看上去非常簡(jiǎn)潔。但整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有層次感，所以坐進(jìn)車內(nèi)一點(diǎn)也不覺得單調(diào)，反而體現(xiàn)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。從工藝上來(lái)看，與進(jìn)口馬3相比差別不算大。 

　　作為一款運(yùn)動(dòng)車型，星騁兩廂的座椅包裹性出色，而且可以為駕乘人員提供足夠的支撐力，整體感覺非常棒。此外，作為一款外觀時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型轎車，后排空間表現(xiàn)似乎并不是那么重要，況且星騁兩廂的后排空間完全可以讓人滿意。

動(dòng)力：2.0升車型配備6速手動(dòng)變速箱是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)3兩廂沿用星騁三廂的1.6L與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SVT(可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng))、VIS(可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng))、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)。

　　馬自達(dá)3兩廂1.6升采用了5速手動(dòng)與4速手自一體變速箱，而2.0L車型則配備了6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一直是馬自達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，雖然轉(zhuǎn)向的力度與方向盤的手感都顯得不夠充實(shí)，但轉(zhuǎn)向精度與回饋反應(yīng)卻是同級(jí)車中最為靈敏的，包括馬自達(dá)2和睿翼這些車型在內(nèi)都是如此，這也是馬自達(dá)標(biāo)榜“操控”的精髓所在。

11.28-12.88萬(wàn)元區(qū)間：1.6 MT 舒適型最務(wù)實(shí)

　　動(dòng)力總成：4速手自一體變速箱稍顯落后

　　在11.28-12.88萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，兩款車全部為1.6升排量，主要滿足并不太追求車輛的性能，但較為看重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者考慮。而變速箱方面，兩款車配備了5速手動(dòng)/4速手自一體變速器。5速手動(dòng)變速器在同級(jí)別車中較為常見，但4速手自一體變速器稍顯不足，尤其是動(dòng)力銜接與燃油經(jīng)濟(jì)性方面，并不盡如人意。

　　筆者認(rèn)為，如果您有一定的駕駛技術(shù)，而且又并不非常在意稍顯繁瑣的手動(dòng)換擋，筆者更建議您選擇手動(dòng)擋車型（1.6 MT 舒適型），這樣的話就可以避免4速手自一體稍顯不足的尷尬了。

　　外觀配置：1.6 AT 精英型配備天窗

　　外觀方面，兩款車在天窗配置上存在差別。其實(shí)天窗在平時(shí)生活中，最實(shí)際的功能是換氣通風(fēng)，而且在天氣良好的環(huán)境下，可以感受陽(yáng)光直射的溫暖，提升車內(nèi)光線。另外，對(duì)于喜歡駕車吸煙的用戶來(lái)說(shuō)，天窗的通風(fēng)換氣效果非常不錯(cuò)。 

　　由于輛車搭載了排量相對(duì)較小的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，所以兩款車配備了相同的15英寸鋁合金輪轂和195/65 R15輪胎，這樣的設(shè)計(jì)主要是兼顧實(shí)用 的同時(shí)，不忘車輛的整體視覺感受。

　　安全配置：以基礎(chǔ)配置為主 兩款車無(wú)太大差別

　　安全配置，兩款車無(wú)太大差別，仍然是以最基礎(chǔ)的雙安全氣囊為主，均未配備側(cè)氣囊與頭部氣囊。所以，三款車的安全配置無(wú)任何差別，筆者在此就不在做過(guò)多對(duì)比說(shuō)明了。

　　舒適性配置：1.6 AT 精英型稍顯優(yōu)勢(shì) 但仍以基礎(chǔ)配置為主

　　可能是車型定位所致，兩款車的舒適性配置存在一定的差別。我們從上表中的對(duì)比可以看到，1.6 AT精英型比1.6L手動(dòng)舒適型多了真皮方向盤、行車電腦顯示屏等配置。所以，筆者認(rèn)為這些配置，不太可能成為影響用戶的最終購(gòu)買的決定性因素。

　　多媒體配置：4揚(yáng)聲器/單碟CD為主

　　多媒體配置方面，兩款車配置完全相同，外接音源接口、CD支持MP3/WMA、單碟CD、4喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)組成了這類車的影音娛樂(lè)體系。所以如果消費(fèi)者需要更高配置的話，就只能去13.98-14.98萬(wàn)元區(qū)間看看了。

　　小結(jié)：通過(guò)前面的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，兩款車的配置差別并不是很大，沒有能夠拉開整車性價(jià)比的亮點(diǎn)配置。所以，介于自動(dòng)擋車型匹配了并不盡如人意的4速手自一體變速箱，筆者建議您可以考慮1.6 MT舒適型。

　　當(dāng)然，如果您的駕駛技術(shù)一般，或者必須考慮自動(dòng)擋車型的話，也可以考慮1.6 AT精英型。不過(guò)兩款車相差1.6萬(wàn)元，但除了變速箱差別外，最大的不同無(wú)非就是真皮方向盤與天窗了。所以，筆者認(rèn)為為了4速變速箱去多花1.6萬(wàn)元的話，的確有些不太值得。

13.98-14.98萬(wàn)元區(qū)間：2.0 MT運(yùn)動(dòng)型值得考慮

　　動(dòng)力總成：2.0升+6速手動(dòng)變速箱 更具駕駛樂(lè)趣

　　2.0 MT運(yùn)動(dòng)型與2.0 AT豪華型搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別匹配了6速手動(dòng)/5速手自一體變速箱。其中，6速手動(dòng)車型成為這款車的亮點(diǎn)，在2.0L排量的基礎(chǔ)上，這款6速手動(dòng)變速箱可以將這款車的駕駛樂(lè)趣驟然提升。所以如果您熱愛運(yùn)動(dòng)感、熱愛速度的話，完全可以考慮2.0 MT運(yùn)動(dòng)型。

　　當(dāng)然，2.0 AT豪華型所配備的5速手自一體變速箱，也較1.6升車型有所提升，如果經(jīng)常行駛于市區(qū)擁堵路段的話，自動(dòng)擋車型不必頻繁換擋，舒適型將會(huì)更出色。

　　外觀配置：配備天窗與16英寸輪轂 兩車無(wú)任何差別 

　　作為兩款高配車型，2.0 MT運(yùn)動(dòng)型與2.0 AT豪華型配備了天窗與16英寸鋁合金輪轂，無(wú)論視覺效果還是抓地力，205/55 R16的效果都要優(yōu)于1.6升車型所配備的195/65 R15輪胎。

　　安全配置：6安全氣囊+ESP 兩車差別大不

　　安全配置方面，兩款定位較高的車配均備了6安全氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，達(dá)到了目前同級(jí)別車型中的較高水平，并沒有什么值得挑剔的地方。所以，如果您是一位對(duì)安全性非常看重的消費(fèi)者，也就只能在這兩款2.0升車型中做抉擇了。

　　舒適性配置：2.0 AT豪華型配置豐富

 　　兩款車的舒適性配置差異較大，體現(xiàn)最為明顯的就要算是真皮座椅。其實(shí)不少人還是相當(dāng)看重真皮座椅這一配置，而且一部分消費(fèi)者就會(huì)因?yàn)檫@一配置，決定最終購(gòu)買與否。

　　此外，2.0 AT豪華型具有換擋撥片，在提升駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，可能更好的為用戶營(yíng)造出良好的駕駛感受。當(dāng)然，這些配置也無(wú)非是建立在較高售價(jià)的基礎(chǔ)之上的。

　　多媒體配置：?jiǎn)蔚?a target="_blank" class="cmsLink">CD/6揚(yáng)聲器

　　多媒體配置方面，定位較高的兩款2.0升車型，只是在揚(yáng)聲器數(shù)量方面增加而已，并沒有實(shí)質(zhì)性的提升。不過(guò)6揚(yáng)聲器一般會(huì)是高低音喇叭分開，比4揚(yáng)聲器的同軸喇叭在音質(zhì)方面強(qiáng)不少。

　　小結(jié)：除變速箱與舒適性配置外，兩車存在一定的配置差別，比如真皮座椅。但這些配置對(duì)于一款追求駕駛樂(lè)趣的兩廂運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，并不會(huì)成為決定性因素。而6速手動(dòng)變速箱正是2.0 MT運(yùn)動(dòng)型的亮點(diǎn)，會(huì)吸引一部分追求駕駛樂(lè)趣消費(fèi)者的喜愛。此外，對(duì)于馬自達(dá)3這種追求運(yùn)動(dòng)的兩廂轎車來(lái)說(shuō)，2.0L+6MT動(dòng)力總成再好不過(guò)了。

--------------------------------------------------------------------------------------

　　總結(jié)：通過(guò)上面分析對(duì)比，我們從這四款車中找到了兩款性價(jià)比較高的車型，它們分別是1.6 MT舒適型、2.0 MT運(yùn)動(dòng)型。其實(shí)拋開它們都具有很高的性價(jià)比之外，這2款車卻有著不小的差異，完全適用于不同的消費(fèi)人群。下面，我們就將對(duì)這兩款車做簡(jiǎn)單的闡述。

1.6 MT 舒適型
特點(diǎn)：價(jià)格低廉、燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)
不足：配置偏低（無(wú)真皮方向盤、天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)），手動(dòng)車型對(duì)于駕駛技術(shù)要求較高、
適應(yīng)人群：價(jià)格預(yù)算不高，對(duì)配置沒有太高需求的用戶

　　作為全系中的“入門級(jí)”車型，1.6 MT舒適型價(jià)格最低，重點(diǎn)配置并沒有嚴(yán)重減配現(xiàn)象。其匹配的1.6L動(dòng)力適合家庭使用，5速手動(dòng)變速箱具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以這款車以務(wù)實(shí)為宗旨，適合購(gòu)車預(yù)算并不是很高的車友考慮。

2.0 MT 運(yùn)動(dòng)型
特點(diǎn)：2.0升動(dòng)力+6速手動(dòng)變速箱，具有出色的駕駛樂(lè)趣
不足：無(wú)真皮座椅、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)
適應(yīng)人群：追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者

　　2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，會(huì)為駕乘人員帶來(lái)出色的駕駛樂(lè)趣，而且國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格更趨于合理化。因?yàn)?.0 MT運(yùn)動(dòng)型將配置、價(jià)格、駕駛樂(lè)趣幾方面得到平衡，適合注重駕駛感受的消費(fèi)者考慮。