新帕薩特全系導購 1.8TSI御尊版最值

 　　2011年4月17日，全新帕薩特正式上市，本次上市的全新帕薩特分1.8T、2.0T和3.0L三種排量，共6款不同配置車型，售價區間為21.88-31.08萬。全新帕薩特基本囊括全部大眾最新技術，配置標準也達到了上海大眾產品的空前高度。那么在這六款車型中哪一款值得您購買呢?

上海大眾新帕薩特 上市 售價21.88-31.08萬元

 　　車型歷史：可以追溯到桑塔納

 
歷代在中國市場上銷售的帕薩特

　　上海大眾生產的桑塔納可以說是大眾首款引進中國的中型車，該車在海外市場的代號是帕薩特B2——也就是第二代帕薩特。在此之后，第四代帕薩特以進口的方式引進國內。面對銷量不佳的第四代帕薩特，上海中將第五代帕薩特引入中國市場，并且加長了軸距。第五代帕薩特的中期改款就是剛剛被替換的帕薩特領馭。第六代帕薩特也就是一汽大眾上產的邁騰，該車采用PQ46平臺設計。

　　車型概述：新帕薩特定位于商務和家用

　　此次上市的全新帕薩特舊基于大眾汽車PQ46平臺生產，但是這已經是大眾的第七代中型車了。據我們了解，上海大眾的中級車一直受到商務人士、政府機關和家庭所青睞。新帕薩特依然延續了前作的商務家用定位。該車的軸距達到了2803mm，較長的軸距為新帕薩特提供了寬敞的乘坐空間，同時提高了該車的高速穩定性。這樣的設計十分符合新帕薩特商用家用相結合的定位。

　　在筆者的印象中，最早推出家族化設計的就是大眾汽車。家族化設計在上海大眾新帕薩特上也體現得淋漓盡致。最典型的就是新帕薩特的前進氣格柵與自家的途觀風格完全一樣。至于為什么途觀的進氣格柵有兩條鍍鉻飾條組成，帕薩特有三條，大眾官方并沒有給出明確的解釋。有網友猜測PQ35平臺車型都是兩條鍍鉻飾條，而PQ46平臺的則為三條。

　　偏重于家用和商務的新帕薩特顏色選擇十分豐富，可選顏色包括黑金、鉆灰、碧藍、琉青、鉑銀、玉白、寶紅和鈦金共八種顏色。其中偏重商務的金黑和鉑銀肯定會成為主打。碧藍和寶紅兩種顏色更適合偏重家用的用戶選擇。

　　外觀：典型大家族化前臉 各款區別不大

 
新帕薩特標配的17英寸輪轂（左）可以選裝18英寸輪轂（右）

　　新帕薩特各款型的外觀沒有明顯的差距。全系車型都裝備了鍍鉻飾條合度鉻排氣管。只有最低配的1.8 TSI 尊榮版沒有裝備氙氣燈和后排隱私玻璃，與其他6款車型有所差異。值得一提的是，除了1.8 TSI 尊榮版裝備16寸輪轂外，其他6款車均裝備17英寸輪轂，并且可以選裝18英寸輪轂。不過因為4S店目前還沒有1.8 TSI 尊榮版的展車，我們未能拍攝到該車的16英寸輪轂。

　　內飾方面：提供純黑和黑米兩種選擇 各款車型差別依然很小

　　上海大眾新帕薩特提供了黑米和純黑兩種內飾顏色供消費者選擇，黑米內飾搭配桃木紋裝飾。值得注意的是：尊榮版和至尊版的黑色內飾搭配銀色拉絲裝飾；御尊版的黑色內飾搭配桃木紋裝飾。估計看慣了黑色內飾搭配銀色拉絲裝飾的朋友會感覺御尊版的黑色內飾怪里怪氣的。

 
彩色行車電腦顯示屏（左）和倒車影像（右）

 
6.5寸觸摸屏（左）和迎賓踏板（右）

　　新帕薩特的各款車型，內飾幾乎是千篇一律的，主要區別就在于御尊版、至尊版以及旗艦版的行車電腦采用了中文彩色顯示屏。各款車型的也車載娛樂系統的主機有所不同，御尊版、至尊版以及旗艦版采用了6.5寸觸摸屏。另外，3.0V6旗艦版還增加了迎賓踏板。

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　　動力方面：1.8TSI足矣 7速雙離合更注重經濟型

　　新帕薩特共有三種動力總成，其1.8TSI發動機最大功率為118kw，最大扭矩為250N·m，搭配7速干式雙離合變速器。2.0TSI發動機的最大功率為147kw，最大扭矩為280N·m;3.0V6發動機的發動機的最大功率為184kw，最大扭矩為310N·m。2.0TSI和3.0V6發動機搭配6速濕式雙離合變速器。

新帕薩特的TSI發動機

　　新帕薩特的1.8TSI發動機是2.0TSI發動機加長曲軸連桿縮小排量的產物，這樣做可以顯著降低研發成本，但是這樣做的缺點是會導致升功率有所下降。1.8TSI的升功率從2.0TSI的73.5kw/L變成了65.5kw/L。而且在動力減弱的同時，發動機的質量幾乎沒有變化。

　　盡管如此，上海大眾的汽車更加偏重家用和公務用車。因此該車懸掛調校偏軟。可以肯定的是帕薩特的車主也是主要在城市中使用這些車輛，1.8TSI的動力已經足夠，大排量的2.0TSI沒有什么必要。另外1.8TSI和2.0TSI之間1.5萬元的差價也會讓人感到咋舌。

3.0 V6旗艦版的VR6發動機

　　至于那款頂配的V6發動機，我們還沒有這款V6發動機的官方詳細信息，據推測該發動機是在邁騰的3.2 VR6基礎上縮小沖程，提升功率得來。在城市道路和高速巡航時，2.0TSI的動力足以媲美該款發動機了。1.8TSI雖然動力略差，但也能基本勝任城市路段和高速巡航的工作。因此我們不推薦這款電噴的VR6發動機。

 
1.8TSI搭配的7速雙離合變速器

　　變速箱方面，新帕薩特1.8TSI發動機搭配的是7速干式雙離合變速器，而2.0TSI和3.0V6搭配的是6速濕式雙離合變速器。所謂。"濕式"是指雙離合器安裝于一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種"濕式"結構具有更好的調節能力和優異的熱容性，因此能夠傳遞比較大的扭矩。"干式"雙離合器不是像6速DSG變速箱那樣安裝于封閉油腔里，所以，被稱為"干式"雙離合器。大眾的7速干式雙離合變速器擋位更多、齒比更密，因此擁有較好的燃油經濟性。

　　在油價飛漲的今天，新帕薩特1.8TSI搭配7速干式雙離合變速器，在保證動力的情況下，盡可能提高了燃油經濟型。因此，我們推薦1.8TSI的新帕薩特。如果您對動力有特殊的要求，相信2.0TSI可以滿足您的需求，購買3.0V6車型并沒有什么必要。

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　　配置分析：御尊版性價比最高

　　新帕薩特共有4種配置選擇，分別為尊榮版、御尊版、至尊版和旗艦版。其中，2.0TSI車型的御尊版和至尊版于1.8TSI相應版本的車型配置完全相同。

　　新帕薩特尊榮版21.88萬元的定價看起來很高，目前國內主流中型車的入門版售價普遍在19.98萬元左右，有些車型例如起亞K5甚至更低。但是仔細看看新帕薩特的配置單之后，這樣的想法就會煙消云散。上海大眾新帕薩特的配置標準相當高，而且21.88萬元的起步售價物有所值。新帕薩特尊榮版標配電子穩定程序(ESP)、LED尾燈、真皮座椅、電子駐車、倒車雷達、胎壓監測、前排雙氣囊、前排側氣囊、三區控溫空調、電動天窗、藍牙系統、定速巡航等配置。這樣的配置不但十分豐富而且十分實用。唯一的缺憾就是，前排手動座椅和鹵素燈顯得有些低檔。

新帕薩特的觸摸屏娛樂系統功能十分強大

 
三區控溫空調和副駕駛座椅后排控制按鈕是配置亮點

　　不過，尊榮版的這些遺憾在御尊版上的到了彌補。不僅如此，御尊版還在尊榮版的基礎上增加了17英寸輪轂、日間行車燈、全方位泊車雷達、倒車影像前排側氣簾、前后排頭部氣簾、自動防眩目內后視鏡、前剎車片過度磨損警報、藍牙系統支持音樂播放、觸摸屏娛樂系統、彩色顯示屏行車電腦一系列配置。得到這些配置的代價是2萬元人民幣。雖然看起來不是十分實惠，但是諸如前剎車片過度磨損警報等配置是在改裝店里得不到的。

　　至尊版與御尊版差價則更高，為3萬元。但是相對于尊榮版到御尊版2萬元的配置提升。御尊辦僅僅增加了夜間氛圍燈、自動防眩外后電動折疊視鏡、后視鏡位置記憶、電加熱雨刮噴嘴、后視鏡倒車輔助、自動泊車系統、前后座椅加熱、DVD觸摸屏娛樂導航系統。另外，至尊版的后視鏡記憶、自動泊車系統、電加熱雨刮噴嘴實用型并不強。

自動泊車系統版本較舊 實用性不強

　　據我們從經銷商處得到的消息，新帕薩特3.0V6旗艦版雖然已經上市，但是經銷商還沒有得到詳細配置單，僅有一個廠家指導價。因為我們還不能夠對該車做一個詳盡的分析。綜上所述，在1.8T和2.0T的新帕薩特的3款配置中，好要數御尊版的性價比最高。

 　　總結：

　　綜上所述，上海大眾新帕薩特定位于家用與商務。1.8TSI發動機與7速干式雙離合的組合，在保證動力的同時，更加注重燃油經濟性。在尊榮版、御尊版、至尊版和旗艦版4中配置中，御尊版的性價比最高。因此，我們最后向大家推薦新帕薩特1.8TSI 御尊版。當然如果您對動力有特殊的需求，2.0TSI御尊版也是一個不錯的選擇。