第八代索納塔全系導(dǎo)購(gòu) 2.0領(lǐng)先版最值
4月8日,北京現(xiàn)代在水立方正式公布了其全新中級(jí)車(chē)索納塔的最終售價(jià)。雖然它16.69萬(wàn)~24.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間要略高于起亞K5的15.98~24.98萬(wàn)元,但考慮到現(xiàn)代的品牌定位要略高于起亞且首批上市車(chē)型均為自動(dòng)擋車(chē)型,新索納塔在定價(jià)上其實(shí)與K5基本持平。對(duì)于鐘情于韓系車(chē)的消費(fèi)者,是選擇K5還是索納塔,希望筆者的文章可以對(duì)您有所幫助。
源自同一平臺(tái) 起亞K5與現(xiàn)代索納塔硬件條件相當(dāng)
因?yàn)槠饋咾5與現(xiàn)代索納塔均出自現(xiàn)代集團(tuán)中級(jí)車(chē)平臺(tái),讓兩款車(chē)型在硬件條件上非常接近。動(dòng)力系統(tǒng)方面,兩款車(chē)都采用了2.0L、2.4L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面,首批上市的索納塔只提供6速手自一體變速箱,而K5則額外增加了6速手動(dòng)變速箱。
2011款北京現(xiàn)代索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)配置差異表 | |||||||||
車(chē)型 | 2.0GS AT | 2.0GLS AT | 2.0DLX AT | 2.0LUX AT | 2.0TOP AT | 2.4DLX AT | 2.4TOP AT | ||
中文名 | 自動(dòng) 時(shí)尚版 | 自動(dòng) 領(lǐng)先版 | 自動(dòng) 尊貴版 | 自動(dòng) 至尊版 | 自動(dòng) 頂級(jí)版 | 自動(dòng) 尊貴版 | 自動(dòng) 頂級(jí)版 | ||
官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 16.69 | 17.99 | 19.79 | 20.39 | 23.29 | 22.89 | 24.99 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格 | 2.0 DOHC 16V θⅡ D-CVVT | 2.4 DOHC 16V θⅡ D-CVVT | |||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc) | 1,998 | 2,359 | |||||||
最大功率(kW/rpm) | 121/6,200 | 132/6,000 | |||||||
最大扭矩(N.m/rpm) | 198/4,600 | 231/4,000 | |||||||
變速器 | 6速手自一體 | ||||||||
綜合百公里油耗(L/100km) | 7.9 | 7.7 | 7.9 | ||||||
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) | 1,460 | 1,518 | |||||||
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車(chē)身尺寸方面,K5和索納塔的車(chē)長(zhǎng)都超過(guò)4.8米,軸距則同為2795mm。從實(shí)際乘坐感受上看,雖然它們都不是那種以空間寬敞為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型,但滿(mǎn)足家用車(chē)消費(fèi)者日常需求卻不存在任何問(wèn)題。
索納塔注重行車(chē)安全 K5過(guò)于吝嗇主動(dòng)安全配置
北京現(xiàn)代將第六代索納塔稱(chēng)為“第八代索納塔”的做法雖然不夠厚道,但其較高的安全配置水平卻值得稱(chēng)道。在首批上市的7款車(chē)型中,除了入門(mén)級(jí)2.0L自動(dòng)時(shí)尚版之外均標(biāo)配ESP系統(tǒng),在國(guó)產(chǎn)韓系車(chē)中實(shí)屬罕見(jiàn),也反映出北京現(xiàn)代對(duì)消費(fèi)者行車(chē)安全的重視。與索納塔的厚道相比,僅有三款高端車(chē)型可以提供ESP系統(tǒng)的起亞K5就顯得有些過(guò)于吝嗇了。
出于您和家人行車(chē)安全的考慮,筆者建議準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)21.48萬(wàn)元以下車(chē)型的消費(fèi)者直接放棄起亞K5,在現(xiàn)代索納塔中選擇一款適合自己的車(chē)型。在筆者看來(lái),用超過(guò)15萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)輛安全性配置存在明顯缺陷的車(chē)型,實(shí)在是對(duì)自己和家人的不負(fù)責(zé)。
索納塔入門(mén)級(jí)為“裸車(chē)” 2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版性?xún)r(jià)比高
售價(jià)16.69萬(wàn)元的2.0L自動(dòng)時(shí)尚版是索納塔的入門(mén)級(jí)車(chē)型。從其接近“裸車(chē)”的配置水平來(lái)看,它也確實(shí)配得上入門(mén)級(jí)車(chē)型這一定位。在它的配置單中,我們只看到了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、前大燈延時(shí)關(guān)閉、無(wú)骨雨刷、折疊式遙控鑰匙、電動(dòng)門(mén)窗(駕駛席一鍵上下)、方向盤(pán)2向可調(diào)、行車(chē)電腦、手動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。如果您不是購(gòu)車(chē)預(yù)算非常緊張的索納塔超級(jí)粉絲,那筆者并不建議您用接近17萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)這輛裸車(chē)。
新現(xiàn)代索納塔 | 價(jià)格差異 | 配置差異 | |||||||
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自動(dòng)時(shí)尚版 | 16.69萬(wàn)元 | 最低配置標(biāo)準(zhǔn):前排雙氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖、 | |||||||
自動(dòng)領(lǐng)先版 | 17.99萬(wàn)元 | 在時(shí)尚版基礎(chǔ)上增加了:ESP電子車(chē)身穩(wěn)定、倒車(chē)?yán)走_(dá)、 | |||||||
自動(dòng)尊貴版 | 19.79萬(wàn)元 | 在領(lǐng)先版版基礎(chǔ)上增加了:倒車(chē)影像、電助力轉(zhuǎn)向、 | |||||||
自動(dòng)至尊版 | 20.39萬(wàn)元 | 在尊貴版基礎(chǔ)上增加了:自動(dòng)雨刷、全景天窗 | |||||||
自動(dòng)頂級(jí)版 | 23.92萬(wàn)元 | 在至尊版基礎(chǔ)上增加了:倒車(chē)影像引導(dǎo)線(xiàn)、氙氣大燈、 | |||||||
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售價(jià)17.99萬(wàn)元的2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版,是筆者較為推崇的一款車(chē)型。在配置上,它相比入門(mén)級(jí)車(chē)型多出了前排側(cè)氣囊、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定程序、HAC上坡輔助系統(tǒng)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊/加熱外后視鏡、超級(jí)儀表盤(pán)、方向盤(pán)4向可調(diào)、多功能方向盤(pán)、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等配置。雖然不能提供電動(dòng)天窗和MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是較大遺憾,但從實(shí)用性和價(jià)格的角度綜合考慮,它是一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。
售價(jià)19.79萬(wàn)元的2.0L自動(dòng)尊貴版,在2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版的基礎(chǔ)上多出了側(cè)安全氣簾、VSM車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、倒車(chē)影像系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、6碟CD音響等配置。用多出1.8萬(wàn)元的價(jià)格換來(lái)上述配置確實(shí)不虧,但問(wèn)題是有多少人愿意用買(mǎi)雅閣2.4L的價(jià)格買(mǎi)輛韓系2.0L中級(jí)車(chē)呢?如果您是偏愛(ài)高配置的消費(fèi)者,那不妨再多加6000元,購(gòu)買(mǎi)2.0L自動(dòng)至尊版,它在2.0L自動(dòng)尊貴版的基礎(chǔ)上增加了3片式大型全景天窗、雨刷加熱系統(tǒng)、雨量感應(yīng)器、前風(fēng)擋自動(dòng)除霧功能等配置。
售價(jià)22.89萬(wàn)元的2.4L自動(dòng)尊貴版,相比2.0L自動(dòng)至尊版車(chē)型的變化在于排量更大和增加方向盤(pán)換擋撥片等配置。從性能和配置水平提升程度來(lái)看,這款2.4L車(chē)型并不值得購(gòu)買(mǎi)。
售價(jià)23.29~24.99萬(wàn)元的2.0L/2.4L自動(dòng)頂級(jí)版,在2.4L自動(dòng)尊貴版的基礎(chǔ)上增加了后排座椅加熱、IMS記憶功能、駕駛席通風(fēng)座椅、高級(jí)后排中央扶手、藍(lán)牙手機(jī)免提、Infinity品牌音響、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)(帶倒車(chē)影像+倒車(chē)引導(dǎo)線(xiàn))、HID氙氣前大燈等配置。從以往同級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)分析,自動(dòng)頂級(jí)版車(chē)型很難對(duì)銷(xiāo)量提升產(chǎn)生太大促進(jìn)作用。
綜合競(jìng)爭(zhēng)力一般 索納塔想熱銷(xiāo)需大幅度降價(jià)
與同平臺(tái)兄弟起亞K5相比,現(xiàn)代索納塔確實(shí)在性?xún)r(jià)比和配置搭配上具有一定優(yōu)勢(shì),但若將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手換成市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)中級(jí)車(chē),它就很難獲得太多優(yōu)勢(shì)了。(點(diǎn)擊查看索納塔最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià))
別克君威是私人中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者,也是索納塔的試金石。在消費(fèi)者較為看重的品牌形象方面,現(xiàn)代當(dāng)然不如別克更有號(hào)召力。性?xún)r(jià)比方面,君威2.0L舒適版的官方售價(jià)為18.49萬(wàn)元,與索納塔2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版僅有5000元的差價(jià)。配置方面,新君威的優(yōu)勢(shì)在于多出了電動(dòng)天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、自動(dòng)大燈等幾項(xiàng)實(shí)用性較強(qiáng)的配置;索納塔的優(yōu)勢(shì)則是配備了多功能方向盤(pán)。用最多5000元的代價(jià)換來(lái)多項(xiàng)實(shí)用配置和更多“面子”,君威的競(jìng)爭(zhēng)力自然要強(qiáng)于索納塔。低端車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力一般,也將直接影響到索納塔的銷(xiāo)量攀升。
除了主流的別克君威之外,消費(fèi)者在17~20萬(wàn)元中級(jí)車(chē)市場(chǎng)還有蒙迪歐致勝、馬自達(dá)睿翼、雪鐵龍C5、斯柯達(dá)昊銳等多款車(chē)型可選。品牌形象和性能表現(xiàn)并不占優(yōu)的索納塔想在競(jìng)爭(zhēng)激烈且市場(chǎng)份額有限的私人中級(jí)車(chē)市場(chǎng)交出優(yōu)異的成績(jī),當(dāng)然不是一件容易事。參考同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn),索納塔未來(lái)的月銷(xiāo)量將只能維持在3000輛級(jí)別。北京現(xiàn)代若對(duì)它有更高要求,那就需要在價(jià)格上拿出更多誠(chéng)意了。考慮到2.4L索納塔在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)不過(guò)1.9395萬(wàn)美元(約合人民幣12.6萬(wàn)元),國(guó)產(chǎn)索納塔2.0L車(chē)型應(yīng)該很容易把價(jià)格控制在15萬(wàn)元左右。與老款馬自達(dá)6血拼15萬(wàn)元左右中低端市場(chǎng),是索納塔晉升主流車(chē)型的唯一選擇。
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