一款車型兩種定位 新銳志全系導購

    作為全新換代的車新，新銳志有很多值得說的地方，不過一眼就能看到的變化，自然是在外觀方面。新銳志的外觀風格和老銳志相比發生了很大的變化，不過在細節上還是能看到一些繼承。新款銳志除了寬度有所增加，其他尺寸都與老款相同。

    大燈依然采用的是和老款相同的類似于“扁豆”的造型，不過大燈的上沿和發動機蓋持平，幾乎后掠到車身的側面，尾端上揚，使得新銳志有一個犀利的眼神。進氣格柵的設計也依然是采用了倒梯形的設計，不過上下邊的差距更大，更具有攻擊性。新銳志的側面取消了防擦條的設計，具有更強的整體感，而尾部的造型變化最大，從中我們可以看到一些雷克薩斯的設計風格，但是遺憾的是，老款與后杠融為一體的排氣口在新款上沒有出現，雖然新銳志的后杠給排氣預留了凹槽，但排氣管依然是獨立的。

    除了和老款車型相比存在變化，新銳志的風度版和風尚版在外觀上也存在著很大的不同。

    首先我們來說風度版，兩款風度版的定價是車系中最低的，我們暫且可以把它們看做是新銳志的低端車型。風度版的前杠造型更接近于老款，下部的進氣口采用了橫條狀的設計，而輪胎和輪轂也采用了215/60 R16的尺寸。

    顯然在舒適性方面這樣的配置表現應該不錯，但是如果作為定位運動的銳志的話，很難令人滿意。相對于風度版，風尚版先讓更讓人滿意，上下雙層的進氣格柵都采用了倒梯形的設計，更加具有攻擊性，而輪胎的尺寸也變為了235/45 R18的尺寸，在視覺效果上使得整體的側面造型更加飽滿。

    新銳志的內飾和配置主要分為了三個級別，2.5S、2.5V還有3.0V。顯然，S是低配、V是高配，2.5和3.0是發動機排量上的不同。如果說無鑰匙啟動、鋁合金踏板、不銹鋼車門踏板這些配置沒有出現在低配車型上是意料之中的話，那電動調節座椅、真皮內飾等等的缺席就多少有些令人失望了。而豐田對于倒車雷達的配置似乎比較吝嗇，6探頭的全車雷達只配置給了3.0V的車型。

    當然，有不滿意的地方，自然也有滿意的地方，前排雙氣囊、駕駛席膝部氣囊以及側氣囊和側氣簾都是全系的標準配置，周到的保護讓人放心。全系標配的左右獨立分區空調帶有花粉濾清器，提高了乘坐的舒適性。6揚聲器、CD、AUX接口和多功能方向盤在娛樂性和操作便利性都有不錯的表現。另外作為運動的定位，新銳志的全部風尚版車型都帶有換擋撥片，即使是S級別的。

    眾所周知，銳志的后輪驅動設計提供了更多的駕駛樂趣，不過對于后驅車有一個無法避免的缺憾，那就是內部空間的問題。龐大的傳動軸占據了過多的空間，使得銳志的后排地板中間有一個大鼓包。因為軸距較長，所以新銳志后排的縱向腿部空間還是比較寬敞的，后排坐兩個人非常舒服，做坐三個人的話，雖然側向空間并不局促，但是中間的乘客不得不蹲在傳動軸的“大包”上，長時間乘坐的話容易產生疲勞。

    2.5升V6發動機、6擋手自一體變速箱、后輪驅動以上的這些元素綜合在一起，應該說新銳志的駕駛樂趣還是有一定的保障的，不過在這里還是要小潑一下冷水，不但之前期待的帶有缸內直噴技術的發動機沒有引進，而且新銳志的發動機動力相對于老款反而減小了。對于駕駛樂趣而言算是個遺憾。新款車型的動力不增反減，必然有其原因，在新銳志身上這個原因就是油耗。在現在這個注重環保的大環境下，新銳志重新調校的發動機在燃油經濟性方面于老款相比有了一定的提高，同時最重要的是新銳志的發動機可以加93號汽油了，相對于老款推薦加97號汽油的發動機來說，確實節省了一部分的用車成本。

    不過看看銳志的發動機參數，即使是調低了動力輸出，銳志的這款2.5升發動機和同價位，排量相近的競爭對手相比還是有比較大的優勢的，因此，對動力有狂熱需求的各位朋友也不用太失望。6擋手自一體變速箱在日常駕駛中還是偏向于舒適性，動力輸出平穩，換擋的沖擊也不大。

    而在S擋中，變速箱的表現會更激進一些，沖擊相對于D擋也大一些，風尚型標配的換擋撥片也提升了駕駛樂趣。而6擋的變速箱在高速行駛時也表現出了不錯的燃油經濟性。

    身為后驅車的銳志，在駕駛感受上能夠提供更多的樂趣，但是雨雪天氣中，后驅車的穩定性，要略遜于前驅車，而銳志的變速箱配有雪天模式，同時豐田為全系銳志都配備了VSC穩定性控制系統，以保證雨雪天氣下的行車安全。

分析：較長的軸距使得新銳志擁有不錯的內部空間，當然除了后排中間的位置。V6發動機能夠輸出充沛的動力，6擋手自一體變速箱在動力輸出和燃油經濟性方面也都有不錯的表現，再加上同級別同價位中少見的后驅設計。雖然不能做到在每個方面都出類拔萃，但是至少新銳志在各項數據的表現上都名列前茅。新銳志體現了雙面性的特點，大氣的外觀和舒適的乘坐感受足夠贏得面子，而充沛的動力和富于樂趣的操控有能夠滿足偶爾撒野的需要，這一點足夠吸引人。再來看看配置和價格，2.5S風度菁華版的配置太低了，即使是最低20.98萬元的售價也讓人心里多少有些不爽。2.5S風尚菁華版的配置要略高于風度菁華版，不過最吸引人的還是充滿攻擊性的外觀和換擋撥片。2.5V風度菁英版的配置顯然要比2.5S級別更豐富，但是在外觀和駕駛樂趣方面又略顯不足。2.5V風尚菁英版的配置足夠豐富了，不過25.98萬的價格也上了一個臺階。至于2.5V風尚豪華導航版和3.0V的車型，配置足夠豐富，在舒適性和便利性上自然優勢明顯，但價格也足以嚇跑一部分消費者。

總結：2.5S風度菁華版的配置太低，即使是20.98萬的售價我們也不太推薦。如果想體會駕駛樂趣的話，2.5風尚菁華版顯然性價比最高。2.5V風度菁英版的配置比較豐富，缺點是相對缺乏一些駕駛的樂趣，不過對于偏向乘坐舒適性選擇的車主，已經足夠了。2.5V風尚菁英版兼顧了前兩者的優點，當然價格也更高一些，不過，如果購車預算允許的話，這個配置是很值得推薦的。至于價格和配置更高的車型，需要的花費也大幅的增加，當然，如果您的購車預算足夠龐大，我們也無權干涉，不過從配置上看，很多東西都是可以在后期花較少資金加裝的。