上海車(chē)展

1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版最值 英朗GT全系導(dǎo)購(gòu)

2010-07-01 09:12:21 來(lái)源: PCauto 作者:yunliang
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1頂配和兩款1.6的選擇回頂部

  英朗GT在吊足大家胃口以后終于上市,先期上市的共有6款車(chē),并提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,可以想象:配置的細(xì)分不會(huì)太明顯。也正因?yàn)槿绱耍坪踝屆靠钴?chē)都有選擇它的理由,也有否定它的理由。經(jīng)過(guò)層層篩選,我們最終為大多數(shù)人推薦售價(jià)17.43萬(wàn)元1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版。這樣的結(jié)果連我們自己都略感意外,那么這是如何得出的呢

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  由于配置組合較為特殊,而且發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)很多,因此我們本次采取“排除法”來(lái)對(duì)各款車(chē)型進(jìn)行遴選。先來(lái)看看價(jià)格表。
 

 

英朗GT價(jià)格表

車(chē)型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))
1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
13.77
1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
15.27
1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版
16.23
1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
17.43
1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
18.73
1.8L 自動(dòng)豪華版18.97

 

 

  頂配1.8L自動(dòng)豪華版 指導(dǎo)價(jià) 18.97萬(wàn)
  適合人群:追求配置一族
  排除理由:絕對(duì)價(jià)格過(guò)高

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  對(duì)于英朗GT這樣一款定位如此“高端”的A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),配置其實(shí)是很重要的。英朗GT全系僅為1.8L自動(dòng)豪華版提供真皮座椅,而對(duì)于國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的家用車(chē)用戶來(lái)說(shuō),真皮座椅的重要性不言而喻。僅憑這一點(diǎn),按說(shuō)它應(yīng)該成為最值得推薦的車(chē)型。

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  然而在配置組合方面,別克為這款車(chē)?yán)壛颂嗖⒎侨巳诵枰呐渲谩@鐐?cè)氣簾、AQS車(chē)內(nèi)空間質(zhì)量控制系統(tǒng)、7寸彩屏多媒體導(dǎo)航等等。特別是原廠導(dǎo)航,絕對(duì)是增加售價(jià)的重要一項(xiàng),但它對(duì)于A級(jí)車(chē)主來(lái)說(shuō)絕非“必須”。

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  關(guān)鍵是在這種組合下,其絕對(duì)價(jià)格高達(dá)18.97萬(wàn)元,再加一萬(wàn)多就可以買(mǎi)新君威世博版了。相比新君威,其主要配置優(yōu)勢(shì)只有導(dǎo)航,而新君威無(wú)論從外形大氣度、底盤(pán)性能還是發(fā)動(dòng)機(jī)配備等各方面,都遠(yuǎn)勝英朗GT。
 

  因此頂配英朗GT只適合對(duì)配置極度追求的人群,對(duì)于大多數(shù)人而言,它的性價(jià)比并不高。

 
  起步1.6L版本

  適合人群:追求實(shí)在一族 排除理由:動(dòng)力欠佳,配置一般
 

  英朗GT定位A+,不光是價(jià)格高,而且尺寸、自重都較大。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖不至于“帶不動(dòng)”,但從消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的布局來(lái)看,它也很難成為主流。而且這其中1.6L車(chē)型只有最低配的手動(dòng)進(jìn)取型價(jià)格在14萬(wàn)元以下,自動(dòng)時(shí)尚型15.27萬(wàn)元的絕對(duì)售價(jià)并不低。
 

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  對(duì)于英朗GT的定位來(lái)說(shuō),MT版本肯定不是主流,僅適合“就喜歡手動(dòng)擋”的購(gòu)車(chē)者,這從全系僅一款MT版本就可以看出來(lái)。而1.6L自動(dòng)版,比1.8L自動(dòng)時(shí)尚版僅便宜不足6%(9600元),除了動(dòng)力差別以外,1.6L版本還少了最具噱頭的Onstar安吉星全時(shí)在線助理系統(tǒng),在可選性上比1.8L自動(dòng)時(shí)尚型已輸了一層。

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2兩款1.6T和1.8自動(dòng)時(shí)尚版的選擇回頂部

 

  兩款1.6T版本的抉擇:時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版更實(shí)在

  1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià):17.43萬(wàn) 1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià):18.73萬(wàn)

  這兩款車(chē)差價(jià)1.3萬(wàn)元,主要差別在于氙燈、運(yùn)動(dòng)座椅(同樣是織物)、鋁合金踏板、智能鑰匙、儀表盤(pán)背光更換功能、6碟CD這幾項(xiàng)配置上。
就這些原廠配置的價(jià)值來(lái)說(shuō),勉強(qiáng)可以抵充1.3萬(wàn)元,但這其中真正比較有意義的主要是氙燈一項(xiàng)。除非特別喜歡氙燈,又不喜歡后期改裝的人士選擇新銳運(yùn)動(dòng)版合適,否則對(duì)于多數(shù)人而言,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版肯定還是實(shí)在得多。

 

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  最后的抉擇:1.8L自動(dòng)時(shí)尚版與1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
 

  按說(shuō)對(duì)于英朗GT這樣的車(chē)型來(lái)說(shuō),1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)并不算“般配”,畢竟它不是一款極度標(biāo)榜動(dòng)力的車(chē)型,1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以滿足大部分人群的需求。然而我們最終推薦1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版,原因在于綜合比對(duì)之下,它的性價(jià)比的確超過(guò)了1.8L。
 

  1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版比1.8L時(shí)尚版貴了1.2萬(wàn)元,這個(gè)差價(jià)就發(fā)動(dòng)機(jī)性能上的差別基本已經(jīng)可以抵充了。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有135千瓦的功率和235牛·米的扭矩,數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過(guò)常規(guī)2.4L機(jī)型,功率也超過(guò)了速騰冠軍版的1.8TSI,與1.8L版本不是一個(gè)等級(jí)的。就算1.8L夠用吧,但1.6T動(dòng)力更好肯定不是壞事,跑長(zhǎng)途超車(chē)時(shí)絕對(duì)用得上的。而且英朗GT的歐洲血統(tǒng),也在與同級(jí)車(chē)相比是運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),購(gòu)車(chē)族中重視動(dòng)力的人群自不在少數(shù)。與此同時(shí),1.6T動(dòng)力增加的同時(shí)并未增加太多油耗。

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  更主要的是二者的配置差別同樣明顯,而且對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)是很有影響力的。一個(gè)是電子穩(wěn)定程序,這對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō),現(xiàn)在基本上應(yīng)該屬于標(biāo)配。特別是那些舍棄日系車(chē),選擇英朗GT這樣德系車(chē)(英朗GT原型來(lái)自歐寶應(yīng)該是盡人皆知的)的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō),往往對(duì)這項(xiàng)配置看得很重。
 

  另一個(gè)則是17寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈、225/50R17的輪胎,以及擾流板等運(yùn)動(dòng)裝飾。此項(xiàng)裝備不光本身價(jià)值不低,而且產(chǎn)生的效果更容易吸引車(chē)主。經(jīng)過(guò)這么一翻包裝以后,1.6T的英朗GT看起來(lái)漂亮多了。對(duì)于英朗GT的定位人群來(lái)說(shuō),主要是收入不錯(cuò)的白領(lǐng)新貴,1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版這些感官上的提升,就足以讓他們多掏1萬(wàn)元了。

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  動(dòng)力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)+并未增加太多的油耗+電子穩(wěn)定程序+看起來(lái)和用起來(lái)都高一個(gè)等級(jí)的大尺寸輪胎,與1.2萬(wàn)的差價(jià)比起來(lái),孰輕孰重,相信不用筆者多說(shuō)了吧?更何況這個(gè)差距是出現(xiàn)在這款售價(jià)十六七萬(wàn)的車(chē)型上,價(jià)格對(duì)于車(chē)主的影響就更小了。


  1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版17.43萬(wàn)元的絕對(duì)價(jià)格也可以接受,比新君威1.6T便宜3.26萬(wàn)元,舒適、安全配置基本相當(dāng),都是布座椅,都有ESP但無(wú)側(cè)氣簾,但英朗GT多了6AT變速器。如果參考這款6AT與MT版的差價(jià),英朗GT便宜了4萬(wàn)元以上,也是相對(duì)合理的。
 
  
  編輯總結(jié):別克推出六款英朗GT并無(wú)明顯的噱頭車(chē)型,每款車(chē)都能找到符合其訴求的人群,大家可以根據(jù)前面的分析對(duì)號(hào)入座。如果你本身沒(méi)有特別的需求,想買(mǎi)到一款最值的英朗GT,那就選1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型吧,基于英朗GT的定位,這樣的組合是最合適的。

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