足夠家用 4款最有價值緊湊級乞丐版車型

　　【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊級市場一直是大家最為關注的細分市場，而這個市場的競爭也是最激烈的，并且從去年底到目前，很多款車型進行了更新換代或者全新上市，而小編發現，這些新車中，有那么幾款車的乞丐版的配置就很給力了，性價比十分不錯，對于資金有限的朋友來說，這幾款車非常值得參考。

　　下圖是本文為你推薦的四款車：朗動、馬3星騁、新朗逸、新福克斯，各自乞丐版車型的配置差異情況。這四款車型我們在其購車手冊中也都推薦了乞丐版車型（朗動購車手冊、馬3星騁購車手冊、新朗逸購車手冊、新福克斯購車手冊），綜合價錢、安全配置、舒適配置等方面內容，這四款車成為了本文的主角。

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　　這些配置主要列舉了四款車的一些差異性配置，還有一些相同的基礎配置并沒有列出，比如中控鎖、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、手動空調、四門電窗、電動外后視鏡、AUX接口、單碟CD等，并且，作為乞丐版車型，變速箱必然都是手動的了。

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● 現代朗動 1.6 GS 手動時尚型
官方售價：10.58萬
一句話點評：這價格真的很低了，如果日后再有優惠……　　

　　先來看看朗動乞丐版有什么配置，從上面的表格中能看出，朗動乞丐版的配置是最少的，但是它卻也是最便宜的，一分錢一分貨在乞丐版車型中體現得還是比較明顯的，不過如果你肯加1萬元購買領先型，那配置就上一個臺階了，一定程度上還比其他三款車型豐富。而乞丐版朗動最值得稱道的配置就是前霧燈了，比起ESP、側安全氣囊什么的，這項配置對于日常安全行車的意義也不小哦！

● 外觀：韓國的帥小伙兒

　　比起具有六角形“鬼面”式中網的海外原版ELANTRA，朗動就如同進行了一次肉毒桿菌的注射美容手術，六角形”鬼面“中網消失后變成了上下分明的長盾形格柵，這樣的設計更加符合國內時尚大氣的概念。盡管這樣的朗動也因此少了一些獨特個性，但整體的造型仍然可以吸引你多看它幾眼。

　　按照排量劃分，朗動目前提供兩款不同尺寸的輪胎。1.6L排量匹配205/55R16，1.8L則使用更加進取的215/45R17尺寸，在同級里面并不多見。輪胎品牌是我們比較陌生的耐克森（NEXEN），其實是韓國國內最早的汽車用輪胎生產商，近年在韓國的市場占有率也提高到20%以上，同時在我國獨資成立青島耐克森輪胎有限公司，年生產能力達到525萬條。

● 內飾：小蠻腰中控非常有個性

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動的內飾也大量的采用了柔美的曲線設計，源于第八代索納塔前臉設計的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時你又不得不佩服現代的設計師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設計出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

（圖為GS自動時尚型，除變速器，其余與手動擋一致）

● 動力操控：熟悉的老朋友

　　朗動乞丐版使用的是1.6L發動機，因此還能享受3000元的節能補貼，這臺1.6L γ(讀音：Gamma)發動機進行了一些優化，并不完全就是悅動所使用的那臺。其最大功率為93.8kW(127PS)，最大扭矩達155.5Nm。

　　朗動乞丐版所使用的6速手動變速器是四款車型中擋位最多的，這帶來的一個好處就是油耗控制能更精確，進而起到降低油耗的目的。

　　朗動的懸掛結構采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式半獨立懸架，在緊湊型車中這種結構也算常見，同時懸掛的調校比較堅固與舒適，所以在朗動身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望。另外，朗動乞丐版車型使用的是機械液壓助力，與后面介紹的朗逸一樣，而其他兩款車型使用電子液壓助力，其實操控上的感受不會有太大差距。

　　編輯點評：再來總結下朗動乞丐版的配置：ABS+EBD、前排雙氣囊、鋁合金輪轂、遙控鑰匙、電動車窗+外后視鏡控制、行車電腦、前霧燈、遮陽板化妝鏡、單碟CD+6揚聲器、AUX+USB接口，另外，空間大而舒適，這樣的乞丐版車型可以滿足了，不過沒有ESP依然會是很多消費者拒絕朗動的原因。

如果想了解現代朗動的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

配置超越同級 北京現代朗動購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1208/2094955.html

朗動1.8L自動尊貴型測試 內涵式韓國型男
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html

● 現代朗動 1.6L 手動舒適型
官方售價：11.28萬
一句話點評：除了ESP，其實配置挺有誠意

　　首先，星騁的乞丐版車型也有兩廂和三廂可選，這一點倒是與福克斯一樣。說到星騁乞丐版的配置特色，比起朗動來說，是多了兒童座椅接口、腰部支撐、后排座椅按比例放倒等功能，還有一項四款車中獨有的大燈高度可調功能。雖說這些東西不一定值7000元的差價，但是確實能對日常使用提供更多的方便。（直接點此查看對比網頁）  

● 外觀：笑臉讓人印象深刻

　　星騁的笑臉估計已經深入人心，相比老款馬3的一臉沉重，星騁就是個不諳世事的小伙，渲染著周邊歡快的氣氛。不過也并不是所有人都能接受這種“浮夸”的笑容，所以馬自達干脆就直接讓這新老同堂，如何選擇全看個人喜好。

　　三廂與兩廂星騁的前臉幾乎一模一樣，到了尾部的設計上，兩者就有很大的不同。三廂的在時尚之余更傾向于家用，而兩廂的則更多的是運動的氣息，那尺寸不小的擾流板就特別有感覺。

　　1.6L車型的五幅鋁合金輪轂造型還算不錯，輪胎方面1.6L車型也與2.0L不同，尺寸為195/65 R15，輪胎品牌也僅僅是韓泰，都有一定程度縮水。

● 內飾：與高配車型有所不同，整體可算美觀

　　外觀逗趣的風格，在內飾上就完全被抹消了，星騁在內部意在用運動風格設計來凸顯其動感。雖然乞丐版車型整體設計上與高配車型無異，但是一些細節的不同，帶來的視覺感受還是完全不同的，大家可以通過下面的圖片獲得最直觀的感受，三廂乞丐版的內飾風格明顯會更居家一些。

高配車型內飾 

● 動力操控：并不是“創馳藍天” 獨立后懸是優勢

　　星騁乞丐版的1.6L發動機已經服役多年，所以數據方面并不出色，如果你愿意等，那可以期待一下馬自達最新的“創馳藍天”動力技術，據有關消息稱明年將會國產，并匹配在星騁車型上。

 　　5速手動變速器是目前緊湊級車型的主流配置，整體來說星騁的這個搭配算是無功無過。

　　馬自達3的運動名聲已然在外，所以星騁當然不會丟掉這個傳統，“彎道舞者”的稱謂很大程度上需要底盤的調校來實現，而多連桿獨立后懸則是重中之重。轉向助力方面，星騁使用的是電子液壓的方式，從技術上來說略先進一些，實際效果差別不大。

　　編輯點評：總結一下星騁乞丐版的配置：安全配置方面多了剎車輔助和兒童座椅接口，其他配置還有腰部支撐、后排座椅按比例放倒、大燈高度可調，但是沒有前霧燈和行車電腦，最有優勢的一項配置當屬它的多連桿獨立后懸了。而星騁的硬傷在于其內部乘坐空間并不算優秀，對于家用來說這一點是很大的忌諱。

若果你對馬自達3星騁感興趣，想了解更多其它內容，請點擊以下鏈接查看

未完全馴化 PCauto測試兩廂馬自達3星騁
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1735713.html

微妙的變化 對比測試新老馬自達3三廂
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馬自達3星騁全系導購 1.6MT舒適型最值
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● 大眾朗逸 1.6L 手動 風尚版
官方售價：11.29萬
一句話點評：低價配ESP合資緊湊級首推車型 

　　一直以來我們都呼吁ESP的重要性（當然，并不是沒有ESP的車就不能開了，行車安全最終還是要靠駕駛員），作為車輛安全方面，配置當然是越多越好，而眾所周知，大眾朗逸是標配了這項配置的，這無疑為它加了很多印象分。并且，新朗逸還標配了坡道起步輔助，有這兩項配置可以保證朗逸在競爭中有不小優勢。再加上個8揚聲器，神車確實給力啊。不過問題隨之而來，神車這么好，排排隊那就是家常便飯了。

● 外觀：大眾最新的家族臉譜

　　新朗逸完全顛覆了老款中國式的優雅低調，全新的家族臉譜看似小一號的帕薩特，其實與新邁騰、新速騰都是一個格調，能區別各自特點的在細節處的不同。所以，如何展示出新朗逸在中級家轎市場的審美特點是設計的關鍵。

　　新朗逸1.4T頂配裝備的是韓泰品牌，型號是OPTIMO K415，是主打靜音和環保節能的舒適型輪胎，尺寸為205/55 R16，低配車型為195/65 R15，輪轂樣式也有所區別，但目前還沒有實拍，這也從側面說明廠商方面鋪貨并沒有從乞丐版開始。

● 內飾：全新風格 做工更到位

　　老款朗逸的內飾做工備受非議，新車完全顛覆了之前的設計風格，此次大換血正是許多關注朗逸的消費者所想的，全新黑白色調的中控加入了大量的桃木裝飾，從質感和紋路上，新朗逸也在檔次方面下足功夫。

注：圖為豪華版車型

● 動力操控：與老款沒什么不同　　

　　在動力系統上，全新朗逸和現售車型一樣，所以乞丐版依然使用那臺很有歷史的1.6L發動機，最大功率為77kW(105PS)，最大扭矩155Nm。而變速箱則是MQ200系列的5速手動變速箱，一切都沒什么變化。 

　　為了節省成本，保持在價格上的競爭力，新朗逸的懸掛也依然采用老款的前麥弗遜后扭力梁式，家用的話是完全足夠的。 

　　編輯點評：有了ESP+ASR的新朗逸當然值得推薦了，沒有前霧燈你也不會在意了吧！至于那套動力系統怎么樣，這就是仁者見仁智者見智的問題了，技術陳舊一方面代表油耗表現會稍差，但是后期維護成本也相應減少。

如果你對朗逸感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

換上套娃臉的升級 試駕大眾新朗逸1.4T
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2088205.html

價格比新速騰要給力 新朗逸購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1208/2083297.html

● 福特福克斯 1.6 MT 舒適型
官方售價：11.99萬
一句話點評：價格高因配置最完善 

　　最近寫福克斯真的特別多，也不是說想給它刻意做宣傳，就是發現找不同賣點它都能扯上關系，想必這就是它能成為熱門車型的原因了——綜合實力很強。雖然新福克斯的起步價已經來到了11.99萬，看似很貴了，但是之前說過，乞丐版真是一分錢一分貨，最貴的新福克斯配置方面也是最完善的，ESC+TCS（與ESP一樣）都有了，并且還有TVC彎道扭力智能分配系統（詳細解析請點擊查看），還有側氣囊，老美在車輛安全方面一點不含糊，關鍵是來了中國也沒減配，所以貴一點也是正常的。

● 外觀：兩三箱都有 運動味較濃

　　福克斯與其它車型不同的是，它不僅是新老同堂，而且還是兩三廂都具備，喜歡家用與運動的各取所需互不干擾。對于這款熱門車型，其外觀特征不必介紹太多，如果你不熟悉，可點此《新福克斯到店實拍 改變徹底/油耗不在高》。

　　新福克斯的乞丐版所使用的輪轂樣式和輪胎與中高配車型都不一樣，但是設計也很美觀、有特點，除了新朗逸的輪轂沒看見，我認為它是三款車型中最能吸引目光的。

● 內飾：視覺沖擊力不如中高配車型 但運動感還是其特點

　　乞丐版車型內飾設計與中高配車型有差別并不奇怪，整體上新福克斯的設計風格還是較為動感的，只是少了鍍鉻件和鋼琴烤漆面板中控區的裝飾視覺沖擊力下降了，好在雙炮筒儀表盤還在，駕駛激情還是能有一些提升的。

● 動力操控：新款發動機有優勢 懸掛依然是賣點

　　新福克斯的1.6L Ti-VCT發動機，動力總成可媲美老款的1.8L發動機，動力保持的情況下油耗也會更低，工信部綜合油耗就低至6.2-6.4L/100km的水平。配合5速手動變速器，駕駛樂趣和節油的目的都能達到了。

　　新福克斯有一套前麥弗遜式獨立懸掛，后SLA多連桿獨立懸掛，扎實的底盤絕對是良好操控性能的前提。與此同時電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配使得新福克斯的操控更上一層樓。

　　編輯點評：近12萬裸車價，你能買到一輛電子輔助設備豐富（ESC+TCS+TVC），安全保障更好（有側氣囊） ，外形動感，發動機較給力，還是后獨立懸掛的車，我相信很多普通家庭購車者可以滿足了。你說它空間不行？十全十美的好事沒有那么多的。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

性價比升級 新福克斯兩廂/三廂如何選？
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1204/1920961.html

10萬元的成熟超值 經典福克斯購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1207/2049295.html

　　總結：花小錢辦大事是普通百姓做事的準則，畢竟我們都不那么富裕，能代步、質量有保障、外觀有特點，而配置又能滿足基本使用，這樣的乞丐版車型何樂而不選呢？