旅行的意義 10-40萬(wàn)元多功能旅行車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】你看過(guò)了許多美景/你看過(guò)了許多美女/你迷失在地圖上每一道短暫的光陰......

　　聽(tīng)著陳綺貞的《旅行的意義》，總是有萬(wàn)分感嘆，每個(gè)逐漸蒼老的面孔，總是會(huì)有一顆年輕流浪的心。旅行的意義，并不在乎地點(diǎn)，不在乎景物，而是在某個(gè)時(shí)刻某個(gè)地方某個(gè)小事，內(nèi)心一剎那的那種感動(dòng)。雖然家庭的負(fù)擔(dān)，事業(yè)的羈絆，束縛了很多人的手腳，但或許會(huì)有那么一天，你會(huì)放下一切，駕駛愛(ài)車開(kāi)始一場(chǎng)美妙的旅程。而承擔(dān)這一切的座駕，非旅行車莫屬。

　　國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上海外市場(chǎng)的節(jié)奏，在售的旅行車可謂屈指可數(shù)。眾多海外熱售的版本，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后很不客氣地被潑了一盆盆的冷水，馬自達(dá)6旅行版不見(jiàn)了，普桑旅行版也銷聲匿跡了。不過(guò)就算國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)是一灘死水，廠家們也期待發(fā)掘出隱藏的資源。所以，依舊有各種各樣的旅行車屹立不倒或者新的車型陸續(xù)登場(chǎng)，下面就來(lái)看看，各級(jí)別的旅行車，都有哪些值得一說(shuō)。

關(guān)于旅行車：

　　旅行車又被稱為“Wagon”，原指四輪馬車或貨車車廂，后用來(lái)專指轎車的一種車型。大多是由轎車為基礎(chǔ)，將后備廂加高到與車頂齊平，用來(lái)增加行李空間。這種車型最大的好處就是既有轎車的舒適性，又有MPV的儲(chǔ)物能力。在歐洲市場(chǎng)非常受歡迎，但在國(guó)內(nèi)卻鮮有人問(wèn)津，最大的因素就是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的旅行車，大多價(jià)格高昂，很難讓消費(fèi)者心甘情愿掏腰包。

● 中華駿捷Wagon
指導(dǎo)價(jià)：11.48-16.58萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng)：屬于中國(guó)人的平民旅行車

　　中華駿捷是個(gè)相當(dāng)響亮的名字，它就像一個(gè)樹(shù)干一樣，不斷衍生出各種各樣的車型，如CROSS、FRV、FSV等，Wagon也是其中之一。08年開(kāi)始，在馬自達(dá)6等旅行版車型相繼退市的情況下，駿捷Wagon有些賭博性質(zhì)似的，強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)了，并且很堅(jiān)強(qiáng)地支撐到了現(xiàn)在。

★ 外觀內(nèi)飾：酷似寶馬的平民玩家

　　誰(shuí)也不能否認(rèn)華晨中華與寶馬的關(guān)系，也不能抹去中華汽車在外形設(shè)計(jì)上借鑒寶馬的痕跡，這樣做的好處，是讓消費(fèi)者們很輕易地接受其外觀設(shè)定。但如果模仿得不好，恐怕就會(huì)落得個(gè)東施效顰的結(jié)果。還好，駿捷在這點(diǎn)上，還算是“美人”一個(gè)。

　　駿捷Wagon與寶馬3系旅行版線條非常相似，這也保證了其外觀的協(xié)調(diào)性，整車有種大氣凜然的氣勢(shì)。雖然與普通的三廂版在外型上沒(méi)有太大差別，不過(guò)在細(xì)節(jié)上的飾件讓駿捷Wagon有了更多的霸氣，如整車的黑色包圍+銀色護(hù)板以及行李架等。

　　再者，駿捷Wagon的輪轂也很亮眼，五輻式黑色銀邊輪轂，頗有改裝車的味道。輪胎品牌為斯達(dá)飛，美國(guó)品牌，整體性價(jià)比較高。

　　內(nèi)飾與普通版駿捷別無(wú)二致，整體設(shè)計(jì)感覺(jué)很大氣，拋棄以前的桃木飾條換用黑色木紋是個(gè)明智之舉，顯得更為年輕。

　　駿捷Wagon的基本配置還是有的，比如前排雙安全氣囊，ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅等，高配還有側(cè)安全氣囊，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶，自動(dòng)頭燈等，但非?？上У氖牵琖agon版均不具備ESP，這是一個(gè)遺憾。

★ 空間尺寸：伸長(zhǎng)得有效果

　　從車身尺寸看，駿捷Wagon比普通版長(zhǎng)長(zhǎng)了，也長(zhǎng)高了，主要體現(xiàn)在C柱以后的地方，粗壯的D柱給了一個(gè)“有容乃大”的理由。

　　雖然長(zhǎng)高了，但更多的是因?yàn)樾欣罴艿木壒?，?shí)際上車內(nèi)乘坐空間與普通版駿捷并沒(méi)有太大區(qū)別。主要還是看看行李廂空間的提升。

　　普通版駿捷的后備廂常規(guī)容量為430L，Wagon的官方未公布具體數(shù)值，不過(guò)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，Wagon版放倒后排座后，可形成超越1400L容量的空間，這個(gè)數(shù)值，可是眾多SUV都望塵莫及的。各種旅游的必須品，可以悉數(shù)帶上了吧？

★ 動(dòng)力操控：動(dòng)力儲(chǔ)備足，較硬的懸掛具有一定的駕駛樂(lè)趣

　　旅行，總會(huì)遇到各種各樣的地形阻礙，如果沒(méi)有充足的動(dòng)力以及硬朗的底盤調(diào)校，將會(huì)非?？鄲?。駿捷Wagon就配備了2種動(dòng)力選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于自主研發(fā)。各自配備不同的傳動(dòng)系統(tǒng)，總的動(dòng)力表現(xiàn)還算可圈可點(diǎn)。

　　操控方面還是有一定的“寶馬”精神，底盤非常扎實(shí)，高速比較穩(wěn)定，采用前雙叉臂，后多連桿的懸掛系統(tǒng)，懸掛照顧了基本的舒適并趨向于硬朗，路感較清晰。去旅行是再好不過(guò)，不過(guò)平常的日常使用，就得多忍耐一下了。

● 車型點(diǎn)評(píng)：盡管駿捷Wagon已經(jīng)算是目前在市的旅行車中較便宜的一款，但價(jià)格依舊毫不客氣地超過(guò)了10萬(wàn)的檔次，對(duì)于眾多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，心里的那道“合資坎”依舊過(guò)不去，再加上旅行車市場(chǎng)的冷待遇，結(jié)果就相當(dāng)不樂(lè)觀。不過(guò)客觀來(lái)說(shuō)，駿捷Wagon無(wú)論從外觀、空間、動(dòng)力等方面都達(dá)到了一定的水準(zhǔn)，如果你對(duì)旅行車有興趣但預(yù)算有限，普遍優(yōu)惠萬(wàn)元以上的駿捷Wagon或許可以幫到你（點(diǎn)擊查看駿捷Wagon優(yōu)惠信息）。

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生正逢時(shí) 場(chǎng)地試駕中華新駿捷
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● 大眾高爾夫Variant
指導(dǎo)價(jià)：23.98-28.98萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng)：高爾夫不甘寂寞玩Cosplay

　　Variant是個(gè)比較有意思的詞，英文釋義為變異體，看來(lái)高爾夫旅行版很清楚自己的身份來(lái)源。以進(jìn)口身份出現(xiàn)的它，身價(jià)也水漲船高，甚至要比國(guó)產(chǎn)GTI更貴一些。問(wèn)題來(lái)了，為了個(gè)大屁股買賬，你是否愿意？

★ 外觀內(nèi)飾：保持高爾夫6的原汁原味

　　如果你從正前方看的話，很難區(qū)分出普通版高爾夫6與Variant，這讓人不免覺(jué)得，大眾的設(shè)計(jì)師真會(huì)偷懶。就算是要繼承家族式的臉譜，但仍需增加些點(diǎn)睛之筆，方能體現(xiàn)其更多誠(chéng)意。

　　不得不說(shuō)的是，高爾夫Variant整體的視覺(jué)效果絕對(duì)不會(huì)因?yàn)橥庥^未作修改而有所失色，車身尺寸上，Variant比普通版整整加長(zhǎng)了335mm，那些所謂的加長(zhǎng)車型真的可以洗洗睡了。修長(zhǎng)的身姿，也讓高爾夫Variant有了更大氣沉穩(wěn)的視覺(jué)效果，失卻的，就是原本的動(dòng)感味道。

　　內(nèi)飾乍一看下，與普通版高爾夫6差異不大，但其實(shí)把玩起來(lái)還是有一定得區(qū)別。作為進(jìn)口車身份，高爾夫Variant的內(nèi)飾做工更為精細(xì)，用料也更加高端。黑銀雙色兼帶紅色背光的主題，讓高爾夫Variant確實(shí)有些與眾不同。

　　起步價(jià)接近24萬(wàn)的高爾夫Variant，配置也相當(dāng)高端，就像是國(guó)產(chǎn)高爾夫的暴發(fā)戶版，配置表上占據(jù)了很多的黑點(diǎn)。比如全方位安全氣囊、ESP、上坡輔助、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，個(gè)人覺(jué)得最大的亮點(diǎn)，莫過(guò)于那占據(jù)車頂3/4面積的全景天窗！

★ 尺寸空間：車內(nèi)別有洞天

　　車身尺寸的加長(zhǎng)對(duì)各種空間絕對(duì)是質(zhì)的改變，最為直接的就是乘坐感受，175cm的個(gè)子，終于能在后排享受二郎腿的待遇。

　　行李廂空間理所當(dāng)然是高爾夫旅行版的最大亮點(diǎn)，跟高6比真的是天與地的差別。第2排座椅還可以4/6放倒，最大可以擴(kuò)充到1495升！這個(gè)數(shù)據(jù)相比普通版高爾夫已經(jīng)顯得比較夸張。而且比較低的行李廂門檻和開(kāi)啟角度很大的尾門也是比較很實(shí)用的。

★ 動(dòng)力操控：排量小，但動(dòng)力不俗

　　高爾夫Variant全系僅采用1.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是覺(jué)得這個(gè)小排量對(duì)于尺寸不小的高爾夫旅行版來(lái)說(shuō)有些小氣？事實(shí)并不會(huì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是雙增壓方式（渦輪增壓+機(jī)械增壓），最大功率可達(dá)118kW，最大扭矩為240Nm/1500-4500rpm。這回可以放心了吧？動(dòng)力充足且更經(jīng)濟(jì)省油！配備的是7速DSG雙離合，嗯，該離合器10年的質(zhì)保周期，足以讓你和4S店的同志們打好關(guān)系以備購(gòu)買下一部車了。

　　與普通版高爾夫6的駕駛感覺(jué)不一樣，雖然同樣采用前麥弗遜后四連桿的懸掛設(shè)計(jì)，但調(diào)校卻偏向于舒適，并不像高6那般激進(jìn)?？磥?lái)，外觀的沉穩(wěn)，也讓其本性也得到了改變。除此之外，其它的操控感，都讓你有非常“大眾”的感覺(jué)。

● 車型點(diǎn)評(píng)：是不是覺(jué)得高爾夫Variant太貴了？其實(shí)廠商也感覺(jué)到了，所以現(xiàn)在各地區(qū)普遍都有4萬(wàn)元的巨大優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看高爾夫Variant優(yōu)惠信息），也由此彌補(bǔ)了些許售價(jià)過(guò)高的遺憾。高爾夫旅行版從身份、配置以及實(shí)用等方面來(lái)說(shuō)，都有值得購(gòu)買的理由，同時(shí)，1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一個(gè)不小的亮點(diǎn)。

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大肚很實(shí)用 測(cè)試進(jìn)口大眾Golf Variant
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● 斯巴魯傲虎outback
指導(dǎo)價(jià)：29.98-44.98萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng)：可越野的旅行車

　　傲虎的定位有些奇特，它并不是一款簡(jiǎn)單意義上的的旅行車，但也不是傳統(tǒng)的SUV，我更樂(lè)于稱它為比較有個(gè)性的具有越野功能的跨界旅行車。它注定了與力獅Wagon不同，要走一條比較特殊的路子。

★ 外觀內(nèi)飾：力獅Wagon的高個(gè)版

　　雖然跟豐田合作之后，新一代翼豹似乎趨于平淡，但總的來(lái)說(shuō)斯巴魯依舊是一個(gè)具有很強(qiáng)個(gè)性的品牌。傲虎就是這么一個(gè)代表，從前臉和尾部正著看，它是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的SUV模樣，但一走到側(cè)身，其旅行車的本性就呼之欲出了。

　　說(shuō)到其設(shè)計(jì)風(fēng)格，其實(shí)傲虎的外觀與力獅Wagon有極高的相似度，要知道，力獅的總銷量中，旅行版占據(jù)了70%的份額，但力獅低矮的底盤很難滿足那些喜歡上山下野的車友，這時(shí)傲虎應(yīng)運(yùn)而生。力獅與傲虎最明顯的差別，就是前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

　　相比威猛的外觀表現(xiàn)，傲虎的內(nèi)飾就顯得有些溫柔了，完全移植了新力獅的內(nèi)飾風(fēng)格，有淺色或者全黑內(nèi)飾選擇并采用刺眼的桃木紋點(diǎn)綴，商務(wù)與家用的定位很突出，但如果換成運(yùn)動(dòng)版那灰黑色的木紋裝飾，我會(huì)更容易接受。

　　傲虎的起步價(jià)不低，幾乎夠著了30萬(wàn)的檔次，不過(guò)配置也算比較豐富，全車8安全氣囊配備，ESP、防溜車功能、倒車?yán)走_(dá)+影像輔助，電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶+加熱功能的真皮座椅、定速巡航、分區(qū)調(diào)節(jié)自動(dòng)空調(diào)等提供了強(qiáng)大的舒適性，再配以電動(dòng)天窗、氙氣大燈等拉風(fēng)裝置，這些，都是入門級(jí)傲虎所具備的。

★ 尺寸空間：頭部空間有限制，后備廂空間很充足

　　傲虎的高度要比力獅Wagon高80毫米，基本上全用在了加高底盤上。傲虎有著非常可怕的最小離地間隙：213mm，相比大多數(shù)SUV，都要高出不少。

　　雖然身高夠高了，但傲虎本體還是傾向于旅行車，所以前排頭部空間并不像普通的SUV那般敞亮。亮點(diǎn)是后排的空間，就算不把后排座椅放倒，也能夠輕松擺放兩套高爾夫球袋，放倒之后就可以直接把你的山地越野自行車直接扔到車上去。高達(dá)1641L的后備廂容量，的確非常強(qiáng)悍。

★ 動(dòng)力操控：大排量帶來(lái)的大動(dòng)力

　　傲虎提供2.5L H4、3.6L H6的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，動(dòng)力總成可看下圖。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己的特點(diǎn)，比如2.5i型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速CVT變速器，低轉(zhuǎn)速扭矩就顯得非常充盈；而3.6R型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載5速手自一體變速器，在SI-DRIVE（斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)）的驅(qū)動(dòng)下，配合“S”（運(yùn)動(dòng)模式），“S#”（超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式），發(fā)動(dòng)機(jī)也配合著變得相當(dāng)暴躁。但如果你切換到“I”（智能模式），發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱給你的感覺(jué)，就非常懶洋洋了。

　　說(shuō)傲虎有越野精神的最大憑證除了不俗的離地間隙外，還有全系搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)可不是打醬油的產(chǎn)物，具備全地形的架勢(shì)模式。配合CVT變速器的是主動(dòng)扭矩分配式，而配合5AT變速器的則是可變扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)。不同變速器搭載區(qū)別性四驅(qū)系統(tǒng)，更能發(fā)揮傲虎越野的能力。

● 車型點(diǎn)評(píng)：充沛的動(dòng)力、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，可觀的空間，這就奠定了傲虎強(qiáng)大的能力基礎(chǔ)。不過(guò)30萬(wàn)的起步價(jià)，再加上沒(méi)有多少的優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看傲虎優(yōu)惠信息），讓它變得有些高不可攀，如果你有一定的經(jīng)濟(jì)能力而且想要更輕松自在的旅程，那傲虎就值得你去關(guān)注了。

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走出城市去 試駕斯巴魯新傲虎Outback
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● 沃爾沃V60
指導(dǎo)價(jià)： 44.99-49.99萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng)：來(lái)自北歐的獨(dú)特豪華觀念

　　瑞典的血統(tǒng)，中國(guó)的國(guó)籍，沃爾沃現(xiàn)在的身份有些奇特。雖然已經(jīng)完全隸屬吉利，但如今的狀況是，沃爾沃依舊是沃爾沃，而吉利正在努力變得不“吉利”。國(guó)內(nèi)投產(chǎn)S60的消息一直未落實(shí)，沃爾沃花著吉利給的零花錢，還是很自在地研究安全技術(shù)，偶爾還研究下中國(guó)文化...

　　這些是題外話了，作為本期主題的沃爾沃V60，以旅行車的身份亮相了各大車展，并以不菲的價(jià)格正式推出，也許它并沒(méi)有德國(guó)“ABB”的那種影響力，但它卻也有著獨(dú)特的豪華理念。

★ 外觀內(nèi)飾：源于S60，卻要更威猛

　　關(guān)注過(guò)沃爾沃的車友們深知V60與S60的關(guān)系，由S60衍生，并“進(jìn)化”成旅行車的V60，在外觀上與S60保持比較高的一致性。不過(guò)在前臉下方進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上比較有區(qū)別性。V60外擴(kuò)的大嘴直接采用S60高性能版本的設(shè)計(jì)，相比普通版S60內(nèi)斂的形狀，更具沖擊力。

　　尾部的造型是兩車最大的區(qū)別，V60依舊保持沃爾沃兩廂車型的家族式豎形尾燈，也讓你在遠(yuǎn)處可以一眼分辨出它曾經(jīng)的名字叫“富豪”。

　　內(nèi)飾布局可以直接跳過(guò)了，與S60保持同樣的設(shè)計(jì)手法。但特別的來(lái)了，因?yàn)樵谑鄣腣60都以“運(yùn)動(dòng)版”作為噱頭，所以在部分細(xì)節(jié)如座椅上就與S60有一定的區(qū)別。全黑真皮或者以白條裝飾的高檔絨布座椅就顯得與眾不同。

　　沃爾沃一向都以安全為導(dǎo)向，所以V60的安全配置也是必須要提的。全車標(biāo)配8安全氣囊，ESP、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)、隨向大燈等，而高配版更具備倒車影像視頻、并線提醒、主動(dòng)剎車以及自適應(yīng)巡航等豪華車專有的功能。

★ 尺寸空間：載人有限制，載物完好

　　沃爾沃V60的尺寸與S60相比并沒(méi)有加長(zhǎng)加寬，反而變得更矮了一些。乘坐空間感受與S60很相似，但后排頭部空間由于車身造型，對(duì)180cm以上的個(gè)子考驗(yàn)比較大。還好，V6旅行車，重點(diǎn)在行李廂空間。

　　V60后備廂常規(guī)容量為557L，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)超過(guò)了普通的三廂車不少，后排座椅可以按需要各種放倒，具有相當(dāng)高的平整性，躺在上面睡個(gè)覺(jué)，也不會(huì)挌背。

★ 動(dòng)力操控：大排量渦輪增壓+四驅(qū)支撐

　　沃爾沃V60全系僅搭載3.0T T6布局的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成非常強(qiáng)悍，就算踩到了180km/h，再提速依舊很容易。配合的是一臺(tái)6AT變速器，換擋非常順暢，頓挫感被消磨得幾近于零。

　　沃爾沃并不像寶馬那般注重操控，但對(duì)安全的高要求，扎實(shí)的底盤也必不可少。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)置，調(diào)校得比較硬朗，對(duì)振動(dòng)過(guò)濾非常干脆，這是它的值得稱贊的地方。但如果你是一個(gè)寶馬控，肯定會(huì)對(duì)沃爾沃的方向盤轉(zhuǎn)向大有怨言，V60的轉(zhuǎn)向有些模糊，過(guò)彎需要不斷地進(jìn)行調(diào)整，這也是提醒各位，想一把方向盤就完成高難度過(guò)彎，那是不安全的。

　　同樣的，沃爾沃V60搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配比較智能，普通干燥平坦的路面，扭矩分配大概為95:5，偏向更經(jīng)濟(jì)的前輪驅(qū)動(dòng)模式；如果是崎嶇的路面，則扭矩分配為50:50；出現(xiàn)前輪打滑，系統(tǒng)就會(huì)給予后輪90%的扭矩。

● 車型點(diǎn)評(píng)：售價(jià)破40萬(wàn)的沃爾沃V60，在用自己的方式詮釋豪華的理念。在中國(guó)，它的名頭并不像傳統(tǒng)的寶馬奔馳那么響亮，但很難得的，很多人對(duì)沃爾沃都不會(huì)有排斥的感覺(jué)，相比某些品牌，沃爾沃在安全方面的信念，要更強(qiáng)一些。

● 總結(jié)

　　對(duì)編者而言，購(gòu)買旅行車，并不僅僅是因?yàn)樗婢咿I車的舒適又有MPV的容量，更多的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變，一種對(duì)自由自在生活信念的真正履行，而不只是停留在向往的階段。以上推薦的幾款車型都各具特色，駿捷Wagon的實(shí)惠，高爾夫Variant經(jīng)典的延伸，傲虎的多功能以及沃爾沃V60的安全豪華理念等，各個(gè)階段都有其不同的選擇，如果你也下定決心要出發(fā)了，你會(huì)不會(huì)選擇它們？