告別背后濕熱 25萬帶座椅通風(fēng)車型推薦

● 起亞K5
指導(dǎo)價(jià)：15.98～24.98萬
座椅通風(fēng)車型：2012款 2.4L 自動(dòng) PREMIUM（24.98萬）
參考優(yōu)惠幅度：部分地區(qū)優(yōu)惠三萬元左右

　　雖然K5在銷量上不如同門兄弟索納塔，但很多人眼里K5的外觀更搶眼一點(diǎn)。必須承認(rèn)韓系兩大品牌如今在外形設(shè)計(jì)上的修為確實(shí)大有精進(jìn)，兩種截然不同的風(fēng)格都玩得爐火純青。起亞車在設(shè)計(jì)上的成功要?dú)w功于被譽(yù)為世界三大設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾，在加盟起亞之后為起亞打造了全新的家族特征，讓以前中庸的起亞車變得更有性格并且辨識(shí)度極高。

　　除了外觀上的大膽創(chuàng)新，K5在車內(nèi)也同樣有著許多的高端配置，可以說該有的和不該有的都全了。在頂配車型上我們找到了本次考察的座椅通風(fēng)按鍵，同時(shí)前后排座椅均帶有自動(dòng)加熱功能。

　　配合動(dòng)感的外形黑色內(nèi)飾是必須的，但這也進(jìn)一步縮小了K5的受眾。中控面板向駕駛員一側(cè)傾斜9.6°，使用了軟性材料，控制區(qū)功能十分強(qiáng)大。方向盤上面每一小寸可以利用的面積都被各種功能按鍵給全部占據(jù)，除了常規(guī)的音響和定速巡航功能外，K5的方向盤還集成了車載電腦和免提電話等功能。

　　起亞K5搭載了的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在6200轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出132kw的最大功率，而在4600轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出231Nm的峰值扭矩。此款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有雙CVVT可變氣門正時(shí)和VIS可變進(jìn)氣歧管，起到了提高效率的同時(shí)又保證了燃油經(jīng)濟(jì)性的作用。

　　與之匹配的是一款6速手自一體變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)與全新索納塔完全一樣，頂配車型還在方向盤后部裝配了換擋撥片。

　　K5的18寸拋光輪轂也十分搶眼，勾人程度絕對不輸給霸氣的前臉。輪胎選用了韓泰輪胎，雖然品牌不夠給力，但是225/45 R18的輪胎尺寸在同級(jí)車中也屬于中上水平了。

● 車型點(diǎn)評

　　起亞K5無論是外觀、內(nèi)飾還是操控，全新的風(fēng)格讓我們明顯的感覺到韓國車翻天覆地的變化，但是上市初期的高調(diào)定價(jià)以及自身品牌認(rèn)可度不高導(dǎo)致了銷量不盡如人意。如今隨著新年款降價(jià)增配，K5也許可以借此重新回歸到極富競爭力的中級(jí)車，畢竟光是那一套囂張的輪轂和車內(nèi)不出不在的高科技配置就足夠吸引了。

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