瞬間變成白富美 四款個性精品小車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】筆者的一個女性朋友留洋歸來后供職于國內一家移動運營商，作為新一代海歸女青年的她具備成為“白富美”的所有條件。最近她終于決定買車了，身為導購編輯的我自然承擔起幫她推薦車型的重任。她給出的條件是20萬左右，不能太大眾了，兩廂的小車為好。正好也在準備個性精品小車的選題，于是一拍即合，“白富美入門篇”就誕生了。

　　之所以叫白富美入門篇，一方面是以我朋友為代表的小資白領女青年，買車主要為了工作需求，上班代步、周末娛樂等；一方面她們買車或許要貸款或許還要靠家里支持，距真正意義上的白富美還差得遠，白富美們買車才不會看導購呢。言歸正傳，本期海選導購就為各位“準白富美”們推薦幾款極具個性的時尚精品小車。

● Smart fortwo
官方報價：11.5-22.5萬

　　既然是聊小車，那我們就從最小的說起。雖然Smart fortwo來到中國已經將近三年了，但無論何時在街上相遇，你還是會仍不住多看它幾眼。小巧的身姿賦予了它精靈般的外形，除了外形好看，也令其在日漸擁堵的城市街道中可以肆意游走。當然更重要的，它的XS Size讓許多駕駛技術欠火候的女生也不怕和停車糾結了。

　　四輪四角的設計讓Smart的體型十分飽滿，兩只大眼睛配上圓鼓鼓的肚子，活脫脫一個精靈鼠小弟。萌系造型絕對可以令女孩們為之傾心，而優良的品牌血統也保證了精致的工藝，就好像女孩們熱衷的時尚單品，不僅樣式要精美，做工也要精美。

　　俗話說“麻雀雖小，五臟俱全”，Smart絕對應了這句話。多處銀色飾件穿插在黑色內飾中顯得動感活力，上下分層設計的中控臺讓女孩們操作起來也不會手忙腳亂。遵循小的原則，空調按鍵區與出風口被集成到了一起，最不常用的按鍵則被放到了最下方。

　　遮陽板里的化妝鏡絕對是女士的必需品，而精簡的儀表盤也讓大條的孩子省了不少腦筋。還有寬大的全景天窗，雖然不能開啟，卻也能提供更多的駕駛樂趣。

　　座椅有真皮、織物面料之分，但不變的是運動感十足的造型。連體頭枕的長度很長，可以提供給頭頸部很好的支撐，兩側側向支撐護翼也能有效地包裹住駕駛者的身體。

　　因為身材小巧，所以Smart在空間上的使用就是以使用為主，隨處可見的小儲物格可以容納不少雜物。而座椅后方的空間就只能放置平時購物后的成果了，對于稍大的行李，Smart都是無能為力的。

　　Smart采用了后置后驅發動機，分別有1.0L和1.0T等三種不同的調校版本，其中1.0L最大功率為52kW/5800rpm，最大扭矩92N.m/4500rpm，對于這臺小車來說已經是足夠了。變速箱是AMT 5速序列式變速箱，保證了燃油經濟性，但與其他AMT變速箱一樣換檔的頓挫感是不可避免的。

● 點評

　　不知道身處大都市的朋友會不會經常再堵得動彈不得的時候，看著身旁的一輛Smart左躲右閃在車隊中一閃而過。沒錯，Smart的小正是它獨領風騷的資本，而在油價飛漲、道路擁擠、車位緊張的今天，對于僅僅是需要上下班代步的你而言，它還不夠吸引嗎？

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誰說個小好欺負 測試smart博速特別版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1109/1656521.html

● 菲亞特500
官方報價：16.98-26.88萬

　　菲亞特500是一款充斥著浪漫元素的小車，意大利人把對生活的理解和熱情融入設計里，令菲亞特500具備了橫跨復古與時尚，無懼歲月流淌的活力。和世界上其他經典小車一樣，500也擁有相當長的車型列表以及各種選裝配件，擁有各種定制限量版，比如最近很火的Gucci限量版。

多種搭配眼花繚亂（點開看大圖）

　　500的身形同樣很小，本次推薦的四款小車中，它僅比Smart大一些。第一代菲亞特500的是在1936年上市的，被稱為小老鼠的Fiat Topolino 500。“Topolino”是米老鼠的意大利名字，意思是小老鼠，是當時世界上最小的汽車之一。而今天的菲亞特500依舊保留了這個米老鼠版的外形，標志性的圓形大燈和鍍鉻裝飾，以及貝殼式的車身都在向人們講述半個多世紀前的歐陸風情。

　　走進車內你將繼續被這種復古所迷惑，大面積鋼琴面板將各種功能區分隔開來，質地上乘的真皮被應用在方向盤和車門扶手處，層次感極強的儀表盤設計不僅美觀而且一目了然。

　　夸張的圓形圓角風格讓500的內飾里很難找到一處剛硬的線條，那是德國人的專利，而意大利人更懂的浪漫的訣竅。

　　500的座椅小巧得有些滑稽，那個可愛的圓形透徹視覺效果遠高于實用性。500在座椅材質的選擇上卻十分考究，真皮的質感堪比名牌包包，但乘坐的舒適性受空間影響反而沒那么突出。前排空間屬于夠用級別，而后排就只能歡迎女士了。

座椅有多種材質可選，真皮的質感突出

　　內部儲物空間還算不錯，多處的杯架與儲物格很是方便，尤其是與門板幾乎等長的儲物格可以裝下你所有的票據、雜物。后排座椅可以防倒，這對于提升小車空間的作用十分重要，也讓500的載物空間可以擴大到500升。

　　菲亞特500搭載了一臺1.4L自然吸氣發動機，配有MultiAir可變氣門技術，最大功率74kW/6500rpm，最大扭矩133Nm/4000rpm，同時配備6速手自一體變速箱，平順性有保證，加速也很輕巧。

　　懸掛系統則是前麥弗遜式、后扭力梁式。整體調教偏舒適，在普通模式下能過濾大量顛簸；當開啟sport模式時，懸架更具韌性，操控也更好。

● 點評：

　　作為菲亞特在小車界的代表作，500在國外火得一塌糊涂，而在國內始終不溫不火。無論從外形、動力、操控上而言，500都堪稱一款經典的小車，至于不流行的原因，菲亞特的大佬們說“希望500在中國不是走量的車型，而是一款能夠彰顯菲亞特品質的車型”。

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都市復古風 搶先測試菲亞特500運動版
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● MINI
官方報價：22.5-35.9萬

　　其選MINI的時候還是猶豫了下，因為MINI在小車界實在太主流了，主流到幾乎每一次提到精品小車，MINI就必然上榜。而如果你幸有看過MINI的歷代車型，你會發現有一種叫遺傳基因的東西在一代代的MINI身上傳承著。這讓你在街上只需看一眼，那圓形的大燈、平直的車頂、短小的車尾就會表明自己的身份。

　　時至今日，MINI也已經擁有了眾多的車型，如MINI、MINI CLUEMAN、MINI CABRIO等，同時各種各樣的限量版、定制版也不斷豐富著MINI愛好者的選擇。

　　內飾設計嚴格地秉承著MINI經典的家族風格，中控臺中央的碩大圓形速度表無時無刻不在刺激著駕駛者對速度的渴求，下方則依次是經過改進的媒體控制部分、空調、燈光門窗調節等。

　　MINI內部的每一個部件都極具質感，坐進MINI的人在短時間內都會被它們所吸引。后側窗固定不能打開，雙天窗的設計成功地化解了這一難題，雖然后只是能翹起一定距離，但是也起到了通風換氣的功能。

　　座椅方面沒有什么特別，功能相對簡單，手動調節也談不上方便。對所有小車來說，空間絕對不是首要考慮的，雖然MINI的前排還算給力，但后排空間就實在有限了。

　　儲物空間上MINI花了不少心思，上下分層的儲物格很實用，杯架、儲物格也都出現在了該出現的地方。后排座椅放倒后，也能對原本有限的行李箱進行擴容，但空間這玩意受車型尺寸影響太大，MINI的車內空間始終都很有限。

　　MINI的1.6升四缸發動機擁有著很成熟的技術，新一代發動機的輸出功率范圍從MINI One的72kW/6000rpm到MINI Cooper的88kw/6000rpm，再到MINI Cooper S的135kw/5500rpm，與之搭配的是一套帶運動模式的6速手自一體變速箱。

　　MINI的前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛保證了MINI擁有同級車中出類拔萃的駕駛感，六速變速器在加速中換擋很快，也彌補了動力上的不足。

●點評：

　　MINI是怎么說都說不完的，對于這樣的車，只要你喜歡它的外形、鐘意它的內飾、動情于他暢快的駕駛感受，那么就趕緊去買吧。

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樂趣完全釋放 測試MINI COOPER CABRIO
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●奧迪A1
官方報價：22.48-28.98萬 

　　最后要說的奧迪A1算是幾款小車中資歷最淺的，上市不久的它還來不及在街道上留下更多的曼妙身影。但這都絲毫不會動搖A1成為一款經典小車的決心，如果你厭倦了復古小車的陳舊，這款帶著十足科技感的動感小車絕對會成為你的夢中情人。

　　一見鐘情，用來形容大多數人初見A1時的感受再貼切不過了。兇狠的大燈、倒梯形前進氣格柵、從A柱延續到C柱的銀色裝飾條、貫穿前燈與尾燈的犀利線條，每一處都在彰顯奧迪的設計功力。

　　車內同樣是一股時尚與科技相互交融的味道，簡約的中控臺配合四個圓形出風口令整體看上去像是飛機機翼，德國人的嚴謹在這里似乎被參雜了一絲調皮。

　　MMI系統更是其他小車都不具備的科技，界面采用了全新的設計，和A8L的風格保持同步，較之前A6L和A4L的MMI系統漂亮了很多，界面的人機交互體驗也更直觀。

　　A1座椅的包裹性及舒適性都不錯，不過如果能在軟一點并且改為電動調節那就完美了。而因為尺寸上的優勢，使A1的坐乘空間成為幾輛小車中最優秀的，當然還是不要對后排空間報以太大的希望。

　　儲物空間方面，杯架、手扶箱都利用得不錯，但車門的儲物格實在有些小氣。270L的后備箱常規容積也是四部小車中最好的，放倒后排座椅空間可進一步提升到920L，相當實用。

　　奧迪A1配備了一款1.4TFSI發動機，最大輸出功率90kW，1500-4000rpm時輸出最大扭矩200Nm，配合7速S tronic雙離合變速器，在驅動這個1.1噸的小車時候顯得動力十足，同時Start-Stop啟停功能的加入也讓A1更節能。

　　A1的懸掛調校還是延續了奧迪一如既往的風格，舒適性仍然是它最大的特點。前麥弗遜后扭力梁式的懸掛極限不高，但精準的轉向彌補了它的不足，A1算得上是一部操控性出色的小車。

●點評：

　　可以說A1的出現是極具針對性的，小車界也急需一種除了復古以外的選擇。A1的科技、動力配置在這個價位里具備絕對的競爭力，而如果你是個對與超控有要求，并且更喜歡現代感的外形設計，A1是一個非常不錯的選擇。

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小車公敵 測試進口奧迪A1 1.4TFSI
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●總結：

　　四大個性精品小車一一列舉之后，除了A1算是個新面孔，其余三款車都算是老熟人了。由此可見在高端小車這個領域，產品的飽和度嚴重不足，也許未來隨著福特Ka、雪鐵龍DS3、奔馳新A級、甚至是阿爾法羅密歐giulietta的加入，這細分市場的競爭才會更好看。