油價漲了開小車 不足5萬安全低油耗車型

　　[太平洋汽車網 導購頻道]315剛過去，聽說油價又要漲了，世界上不知道哪個地方又要發生空難了，暫時為即將遠離萬惡世界的人表示哀悼一下。生活還得繼續，買車依舊是夢想，購車的步伐不會因為油價而有所停歇。不過為了應對那永無止境上漲的油價，唯有小排量車型才能拯救那不堪入目的油費開銷。

　　小車型對于初次購車的人也同樣意義重大，如果你不是富二代，不是啃老族，對汽車常識的了解以及駕乘水平只處于初級階段，那么一旦有能力購車，估計大部分都會選擇便宜、實用的代步小車來試水。5萬元的價錢，基本上就是最普遍的標準。在此除了油耗問題，還得提一下安全方面。大多人注重是否好看更多于是否有足夠的安全配置。也不怪他們，目前大多數該價位的車型安全配置都不會好到哪去，0安全氣囊+0電子行車輔助的情況比比皆是，所以，在購買之前很多人都不會對安全抱有太多的期望，也就慢慢忽略了。

　　以事實而論，小車本身的抗擊方面肯定不如大車來得強悍，也就只能期望多一些輔助安全設備來防范于未然了。接下來推薦的車型，都是小車中的戰斗機，此次推薦可沒有比亞迪F0，奇瑞QQ這兩個爭議性車型。那它們是誰？看了大圖就該明白了。

　　既然要注重安全問題，那首先就來看一下，在安全配置上是否有著讓人欣喜的地方。

　　表中的四款車幾乎都達到了前排正面氣囊與ABS+EBD的標準安全組合，不過樂馳就比較差勁一些，僅僅只配備了駕駛座的安全氣囊。在其它配置上，知名度遠低于其它車型的江淮悅悅，表現倒是非常出眾，大有人才隱于市的感覺。值得一提的是，熊貓在C-NCAP的安全碰撞測試中，作為微型車的身份極為難得地獲得了5星的碰撞成績。

　　代步車，除了安全達到基本需求之外，動力雖沒有太大期望，不過省油倒是必須的。93#汽油突破8元大關了，油耗不低點怎么對得起那白花花的銀子？

　　又是樂馳成了異類，其實這也是編者故意的，誰叫它賣得最貴然后配置卻又不那么給力？必須有個亮點，那就是動力上，今天介紹的唯一一款1.2L排量的發動機，在發動機數值上相對要好那么一點，而且在油耗上也與其它車型維持在同一水平線上，值得贊揚。從表格中也可以看出，這四款車型的綜合油耗幾乎都維持在百公里5.7L的檔次上，省油自不在話下。

　　最后在空間上，其實在微型車上談空間，就跟在月球上談空氣般沒譜，四車的車身尺寸極為接近，基本上保證了前面的乘坐空間后，后排就有些捉襟見肘了，本來就不期待微型車能夠有多少可觀的載人載物能力，就算勉強能夠裝上4個大漢，遇到爬坡估計1.0L的發動機也會吃不消。

　　推薦總結：

　　奧拓：奧拓是一個老江湖，網民們在對比亞迪F0、奇瑞QQ愛恨交加的情況下，對奧拓幾乎是保持一致的好評，輾轉的這二十年光景，奧拓早已經受了眾多的考驗與非議，永遠不是自主品牌的那些初生牛犢可以比擬的。所以，如果你不想在小車型中糾結太多，眨眨眼就把奧拓入手了吧。

　　熊貓：全球鷹熊貓的生活習慣沒準是最接近年輕消費者的，它可是天天“掛在”網上的道地網民。可愛的外觀以及不俗的配置，足以打動對美的事物缺乏抵抗力的你。更何況，5星的安全測試成績，真不是瞎撞的！

　　樂馳：外觀最有特色最怪異的，非樂馳莫屬了，介紹的此款車型加裝了運動套件后，其獨特性更是被無限放大，簡直就是刺激眼球的毒物之一，請注意，此“毒”區別于蘭博基尼鬼怪的那種！不過很明顯很多人都深中此毒，月銷量均4500臺以上的成績就可以說明這點。

　　悅悅：無可置否，悅悅的知名度太低，銷量也不怎么樣，不過就是這樣的冷門車型，可以讓你看起來更與眾不同。同時為了吸引消費者，在配置水平上可謂是不遺余力，這點在配置表中就可以知道了。所以，不追隨人潮的你，完全可以選擇標新立異的悅悅。

　　長安鈴木奧拓1.0 MT 舒適型
　　指導價：4.49萬
　　參考優惠幅度：不同地區可優惠現金1000元或2000-3800元禮包

　　奧拓作為一員老將，顛沛流離了大半生，輾轉了好幾個東家最終落戶長安鈴木。但就算如此，它的才能依舊沒有被埋沒，這也是為什么到現在，銷量都能夠保持月均4000-5000輛的程度。

　　奧拓的外觀不用再多敘述，已經成就一代經典的它如今已經成為一個標桿，很多的微型車都以它為榜樣衍生發展而來。靈動的樣貌以及憨厚的身形，依舊相當討喜。

　　就算在配置上不如自主車型豐富，不過在內飾做工上卻好得太多了。在此不得不鞭策一下自主品牌了，能夠把微型車的內飾提升上去，這可是對印象的大加分啊。

　　喜歡奧拓不是沒理由，簡單的內飾設計特別適合我這樣慵懶的人。偏柔軟的織物座椅不是傳統的單色調搭配，通常會夾雜著黑米或黑藍的色調，顯得有些小清新。至于空間？普通的女性前后排都適中，就算是175cm的漢子，將就著在后排也不會覺得太過擠迫。

　　奧拓的發動機排量雖小，不過K系列的發動機已經獲得了太多的認可，深踩油門也能感受到速度的逐漸提升。而且1.0L的排量帶來的油耗也是無可比擬的，雖然爆發感不強，但誰會想著開奧拓去超車？你還不是拓海呢！

　　車型小評：時間流逝過的歷史沉淀出來的精品，說它是藝術品或許還不算。不過這個外來的奧拓見證了中國汽車的發展史，并且樂在其中還未曾退下潮流。如果你喜歡奧拓，請別在意它的日系血統，因為它早已融入國土。

　　吉利全球鷹熊貓1.0L MT 樂動版
　　指導價：4.68萬
　　參考優惠幅度：不同車型享有2000-8000元現金優惠

　　熊貓總給人慵懶的形象，但卻不會有人指責它好吃懶做之類的，自它們被定義為國寶開始，就理應享有被矚目的權利。以仿生學設計誕生的全球鷹熊貓，也著實模仿得惟妙惟肖。

　　熊貓外觀真的很可愛，這點相信不會有人質疑，帶著“黑眼圈”的前大燈，下方鍍鉻包邊可愛的進氣格柵，很生動地描繪出熊貓的臉譜。側身倒像是減了肥的熊貓，雖然短促，但并不臃腫。尾部最大的亮點當屬尾燈的設計，就像一個熊貓腳印一般，特別有喜感。同時還配備兩個倒車雷達，這在同級車中倒比較少見。

　　內飾的設計非常簡潔，幾個圓形的元素就把所有的功能包圍起來。中控的圓形仿碳纖維亮條，還挺有檔次感。而在細節的處理上，熊貓倒沒有低價國產車常見的粗糙表現，除了節省成本較硬的臺板外，接縫處理都比較細致。方向盤由于車身結構顯得并不沉重，女孩子開也會非常輕松，儀表盤的藍色漸變底紋也顯得相當清新。

　　熊貓作為微型車車身尺寸并不大，但要包容下一個駕駛者那是綽綽有余的事，織布座椅也涉及得很可愛，偏柔軟，適合慵懶的癱在上面。尾箱只能容納203L的行李，不過后座可按比例放倒，所以去掃貨的時候覺得有足夠空間讓你裝下貨物。

　　動力上熊貓搭載了1.0L的發動機，雖然在動力參數上不會讓你有激情駕駛的沖動，但對于這款不到1000kg的小家伙來說，你不應該要求那么多。同時配備的是5擋手動變速箱，換擋切合的還算比較順暢，頓挫感被降低到可接受范圍之內。

　　車型小評：愛美之心人皆有之，如今的全球鷹熊貓可不僅僅打動女生而已，很多男生都表示對這款可愛的物體有著難以抵抗的愛憐之心。很多男士將自己的愛車比作小情人，那么熊貓打扮得如此可愛怎能不讓人心猿意馬？別假正經了，承認吧。

　　上海通用五菱樂馳1.2 手動 運動時尚型
　　指導價：4.98萬
　　參考優惠幅度：不同地區現金1000元或3000-5000元禮包

　　如果按照一款微型車的定價標準，除了Smart，在國內來說，樂馳真不算便宜！不過就它的銷量來說，似乎很多人都對它的價格不以為意，依舊暢銷得不亦樂乎。外形獨特的它，可不是一個簡單的貨色。

　　雖然掛著雪佛蘭的標志，但它卻并沒有純正的雪佛蘭血統。和科魯茲一樣，是由通用旗下的大宇產品改換商標而來。樂馳的原型就是大宇matiz。雖然外觀相當奇特，不過它在2002年曾拿過“世界最漂亮小車”的稱號！不奇怪，真正的藝術，總是不被很多人懂得，尤其是我。

　　樂馳的內飾估計是今天介紹的最有“復古”格調的，無論從中控臺的布局還是碩大的方向盤，都與現代設計無緣。不過簡單直觀，也是它的優勢之一。

　　運動版的樂馳，除了在車身外觀加裝了銀色U型飾條外，在座椅的顏色搭配上也比較鮮艷，黑與紅，就是一種典型。

　　動力上，1.2L的發動機動力總成稍微要比1.0L的好一些，這也比較符合“運動型”這個定位，配合5速手動變速箱，蹬一蹬油門還真像那么一回事。畢竟車身重量也就那么880Kg，只要不在乎油耗，深深踩一下油門，興許還能享受點推背感。

　　車型小評：QQ便宜了很多，這是毋庸置疑的事實，但相信留意過QQ的人都知道，QQ與樂馳曾經有過那么一段過節。當然，說到這你應該可以明白了，為什么QQ與樂馳長得那么相似？這也是我放棄推薦QQ而選擇樂馳的原因。

　　江淮悅悅1.0 MT 豪華型
　　指導價：4.38萬
　　參考優惠幅度：部分地區現金3000元優惠

　　做過很多類型的小車導購，在網友留言中總會不經意地看到這么一句話：悅悅呢？當然，這個悅悅當然不是當初轟動一時的被碾小女孩，相反的，這個悅悅小車一直以來都以低調形象示人，盡管它的外觀一點也不低調。

　　悅悅的外觀設計與目前國內主流的微型車有異曲同工之妙，都是以古靈精怪的設計為基準，塑造活潑可愛的形象。江淮甚至還大手筆地將其演變成2010年亞洲小姐的轉屬座駕，不過這種形象效應有用么？貌似還真沒用！

　　不過說實在，悅悅在配置水平上真的挺不錯，前面的對比中就可以看出，在同級別中，悅悅擁有著很多別的車型不具備的配置條件，而且在價格上更要便宜一些。可惜，就算是這樣大手筆地增添配置，在這個竟爭異常激烈的小車市場依舊不見效果！配置多有用么？對悅悅來說，似乎還真沒用！

　　坐進悅悅里，很溫馨，內飾采用一種顏色為主調，再使用對比相當明顯的色調點綴其中，顯得非常年輕有活力。特別是1+2的儀表盤設計，別有心意。較為獨特的內飾設計有用嗎？哎，還是沒用！

　　1.0L的動力與915Kg的車重，動力質量比并不算優秀，所以悅悅也只能安分地成為代步車子之一。5速手動變速箱的表現也比較平凡，動力以及傳動系統的平凡，也注定其起不到什么作用。

　　車型小評：悅悅似乎有些懷才不遇的感覺，不僅有著一副好皮囊，還有著不俗的內涵，但似乎背后的東家名頭太低調，所以只能落得這份默默無聞的地步。如果你自認為是一個伯樂，你能不能看出悅悅的閃光點？