養(yǎng)車不用愁(2) 4款好開省錢緊湊車推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]作為一個汽車消費者，擁有一個理智的選車購車思路會令買車和日后的用車省去不少煩心事。畢竟汽車是高成本的消費品，如果不綜合考慮，逞一時之快，最后吃虧的還是自己。買車除了車本身性價比高以外，后期的養(yǎng)護(hù)費用當(dāng)然也是一大重點要考慮的因素了，畢竟大家花的都是自己的血汗錢，后期費用當(dāng)然也就越低越好。

　　作為一款成熟的汽車產(chǎn)品，后期養(yǎng)護(hù)的費用高低也是整個品牌成熟度的一種表現(xiàn)。關(guān)于此類問題之前我們已經(jīng)為大家推薦了幾款后期養(yǎng)護(hù)費用較低或者是質(zhì)保周期較長的小型車型，本次我們?yōu)榇蠹規(guī)砹说诙?mdash;—緊湊車型篇，下面就讓我們一起來看看。

　　若您想了解有關(guān)養(yǎng)車方面的費用問題，可參考系列文章的第一篇：《養(yǎng)車不用愁 4款好開又省錢小型車推薦》。

　　推薦車型一：東風(fēng)標(biāo)致408

東風(fēng)標(biāo)致408

　　價格：12.19-16.99萬

　　保修期：兩年或6萬公里

　　保養(yǎng)間隔：15000公里或12個月

　　平均保養(yǎng)費用：更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)240元左右 更換機(jī)油三濾保養(yǎng)700元左右(參考價)

　　推薦理由：

　　408是標(biāo)致汽車品牌創(chuàng)立以來，首款在海外市場全球首發(fā)的一款車型，大空間和家居風(fēng)格是它的賣點。雖然定位于A級車，但其4680mm的車身長度，1815mm的寬度及2710mm的軸距尺寸，已經(jīng)算得上是一款B級車了，這無疑可以滿足國內(nèi)消費者對大空間的需求。動力方面，標(biāo)致408與307一樣，同樣有1.6L、2.0L兩種排量可選。

　　大家都知道，法國車是越開越有感覺的。它們出色的底盤性能得到了業(yè)界的公認(rèn)。標(biāo)致408的車橋剛性極其出色，保證了整個機(jī)械系統(tǒng)協(xié)調(diào)的運轉(zhuǎn)，良好的底盤性能則充分保證了減噪和減震效果。408的懸掛系統(tǒng)兼顧動力性能和舒適感受，在面對各種復(fù)雜路況時，都能應(yīng)對自如。標(biāo)致408的1.6L車型的平均油耗在8L/百公里左右，2.0L的車型的平均油耗在10L/百公里左右，整體來說這個數(shù)據(jù)還是可以令人接受的。

　　東風(fēng)標(biāo)致408提供2年或6萬公里的質(zhì)保期，日常保養(yǎng)周期為15000公里，如此之長的保養(yǎng)周期是最吸引人的優(yōu)點。新車行駛到7500公里或6個月，到4S店進(jìn)行第一次免費保養(yǎng)，一般來說不用更換零件;新車行駛到15000公里時進(jìn)行第一次機(jī)油的更換，之后也是每隔15000公里更換一次即可。空氣濾清器、汽油濾清器、空調(diào)濾清器和火花塞每隔30000公里(或2年)更換一次，轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、手動變速箱油每隔60000公里更換一次。自動擋變速箱油在一般使用情況下是終身免更換的。1.6L和2.0L車型均使用正時皮帶系統(tǒng)，需要每隔9萬公里或6年更換正時皮帶組件。

　　東風(fēng)標(biāo)致提供了三款原廠機(jī)油，型號分別為半合成SL級 5W-30，售價168元(4升裝);半合成SJ級 10W-40，售價138元(4升裝)，38元(1升裝);全合成SL級 5W-40，售價450元(4升裝)。1.6L車型一般建議使用半合成5W-30機(jī)油和道達(dá)爾全合成機(jī)油，而2.0L車型選用半合成10W-40機(jī)油或更高標(biāo)號。原廠機(jī)油濾清器售價為29元/個。總體來說，東風(fēng)標(biāo)致408車型的原廠零件費用基本還是比較便宜的，但是除了機(jī)油三濾外，其他的零件更換費用都比較高，但對于較長的保養(yǎng)周期來說，平均下來的花費依然很低。

　　我們計算出東風(fēng)標(biāo)致408行駛60000公里所需的保養(yǎng)費用，1.6L手動擋車型常規(guī)保養(yǎng)最終的價格為2431元;2.0L手動擋車型最終的保養(yǎng)費用為2703元。自動擋車型的保養(yǎng)費用則比手動擋要節(jié)省299元，這是因為自動擋變速箱油是終身免維護(hù)的，所以自動擋車型的保養(yǎng)成本更低一些。

　　另外需要注意的是，車輛在行駛到9萬公里的時候需要更換正時皮帶，更換一次所費用約為1700元，這可是一筆不小的費用。

　　小結(jié)：對于一款合資品牌的緊湊型車來說，行駛6萬公里2431元-2703元的常規(guī)保養(yǎng)費用算是相當(dāng)實惠了。東風(fēng)標(biāo)致408車型最大的優(yōu)勢就是超長的保養(yǎng)周期和比較便宜的配件價格，這里的優(yōu)點不光是價格便宜，6萬公里內(nèi)僅有5次保養(yǎng)也給車主節(jié)省下了不是時間和精力，省錢的同時也省心了。

　　推薦車型二：奇瑞A3

奇瑞A3

　　價格：7.58-10.08萬

　　保修期：四年或12萬公里

　　保養(yǎng)間隔：5000公里或3個月

　　平均保養(yǎng)費用：更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)200元左右 更換機(jī)油三濾保養(yǎng)300元左右(參考價)

　　推薦理由：

　　A3是奇瑞為年輕消費群體打造的一款家庭轎車。不到7.58萬元的起步價格裝配了緊湊型車中非常少見的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，再加上前長后短的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使車身整體有著向前奔跑的運動感，贏得了不少消費者的關(guān)注。A3采用了歐洲流行的寬體設(shè)計，寬體車身在行駛過程中穩(wěn)定性非常好，過彎時方向盤方向準(zhǔn)確清晰加上ESP的穩(wěn)定性，開起來感覺非常順暢。另外寬胎的使用和后四連桿的懸架結(jié)構(gòu)都讓A3車身穩(wěn)定性大大提高。奇瑞A3在售車型有1.6L和1.8L兩種動力選擇，其平均油耗在8L/百公里左右。

　　奇瑞A3承諾的是四年或12萬公里的超長保修期。首次保養(yǎng)需要在5000公里以內(nèi)進(jìn)行，4S店會對車況進(jìn)行一次免費檢查并且更換機(jī)油機(jī)濾，之后每隔5000公里或者6個月到店進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每次都需要更換機(jī)油和機(jī)濾;每隔15000公里需要更換汽油濾芯;每隔20000公里需要更換一次空調(diào)濾芯;每隔40000公里需要更換剎車油、變速箱油和助力轉(zhuǎn)向油。

　　奇瑞A3在6萬公里內(nèi)需要做保養(yǎng)12次，我們計算出奇瑞A3在6萬公里的總保養(yǎng)費用為3340元。這個價格與大多數(shù)的合資品牌緊湊型車相比算是比較便宜的，對于一款空間和實用性都比較強(qiáng)的車型來說還是很合理的。

　　小結(jié)：奇瑞A3作為國內(nèi)車市第一個全系標(biāo)配ESP的國產(chǎn)自主車型，以及長達(dá)四年或12萬公里的整車質(zhì)保都是同級車型很少有的，看來奇瑞對于A3的產(chǎn)品質(zhì)量有著充分的自信。使用上還是比較省心的。

　　推薦車型三：東風(fēng)雪鐵龍世嘉

東風(fēng)雪鐵龍世嘉

　　價格：10.88-14.98萬

　　保修期：兩年或6萬公里

　　保養(yǎng)間隔：7500公里或6個月

　　平均保養(yǎng)費用：更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)400元左右 更換機(jī)油三濾保養(yǎng)700元左右(參考價)

　　推薦理由：

　　世嘉是目前東風(fēng)雪鐵龍的主推產(chǎn)品。流線型車身圓潤飽滿，外形緊湊，車身工藝也很出色，內(nèi)飾做工雖然細(xì)膩但用料有些偏硬，車輛的可控性較高，富有駕駛樂趣。

　　發(fā)動機(jī)方面沒有任何變化，依然是1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)采用了CVVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率108kW，最大扭矩200N.m，動力參數(shù)在同級別中比較突出。世嘉的操控舒適性方面很不錯，過彎時車頭的調(diào)動自如、靈活，駕駛起來很輕松。座椅的包裹性適中，椅背的靠腰，對腰部的支撐非常到位，長途駕駛時不會感覺特別勞累。它在行駛時方向盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精確，在高速行駛時十分的沉穩(wěn)，對于路面的回饋也足夠清晰。世嘉1.6L車型平均油耗為8L/100公里;2.0L車型平均油耗為8.5L/100公里，這個成績對于緊湊型車來說還是非常不錯的。

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉的整車質(zhì)保為兩年或6萬公里，免費的首保在7500公里時進(jìn)行，世嘉的保養(yǎng)周期建議是15000公里或12個月，每隔15000公里更換一次機(jī)油機(jī)濾和空調(diào)濾芯;每隔30000公里更換一次空氣濾清器、剎車油、火花塞;每隔45000公里更換一次汽油濾清器和轉(zhuǎn)向助力油;在正常情況下變速箱油是免更換的。另外車輛在行駛9萬公里或6年時要更換一次正時皮帶，材料費和工時費總計1848元。

　　目前東風(fēng)雪鐵龍共有6款原廠機(jī)油可以選擇(多數(shù)東風(fēng)雪鐵龍4S店基本上都能提供4款以上)，4S店推薦1.6L車型使用SM5W-30級的道達(dá)爾5000原裝機(jī)油(158元4升)，機(jī)油需要用量為4L;2.0L車型則推薦使用10W-40級的快馳7000原裝機(jī)油(288元4升)，并且機(jī)油用量為5L。世嘉的機(jī)油濾清器來自原產(chǎn)地德國，每支29元。

　　我們計算出東風(fēng)雪鐵龍世嘉行駛60000公里所需的保養(yǎng)費用，1.6L車型常規(guī)保養(yǎng)最終的價格為3006元，2.0L車型最終的保養(yǎng)費用為4098元。

　　小結(jié)：總體來說，世嘉車型的保養(yǎng)成本在同級別車型中算是比較便宜了，行駛60000公里的保養(yǎng)材料加上工時費不到4000元，這在同級別車型中還是比較有優(yōu)勢的，較長的保養(yǎng)周期也是德系、日系、美系轎車都望塵莫及的。

　　推薦車型四：比亞迪F3

比亞迪F3

　　價格：5.28-16.98萬

　　保修期：兩年或6萬公里

　　保養(yǎng)間隔：5000公里或3個月

　　平均保養(yǎng)費用：更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)150元左右 更換機(jī)油三濾保養(yǎng)300元左右(參考價)

　　推薦理由：

　　比亞迪F3可以說是自主品牌緊湊型車里銷量最好的車型了，比亞迪F3自從上市以來就非常受關(guān)注。在整車設(shè)計，比亞迪F3不僅繼承了花冠原型車的特點，更主要的是F3出色的動力和操控性能得到普遍的認(rèn)同。動力方面F3配備的是由比亞迪自己開發(fā)的473QB發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)原型是老款的本田1.5L發(fā)動機(jī)，技術(shù)含量雖然一般，但調(diào)校不錯，起步輕松易于駕駛。另外，極低的維護(hù)成本和油耗無疑也是F3車系吸引大家的亮點之一。比亞迪F3平均油耗為7L/百公里左右，在同類車型中算是省油的。

　　F3提供兩年或6萬公里的質(zhì)保期，首保在3000公里時進(jìn)行，對車輛進(jìn)行免費檢查，并對相關(guān)零件進(jìn)行必要的保養(yǎng)和更換其中包括機(jī)油，機(jī)濾，汽油濾芯，變速箱油。之后的保養(yǎng)間隔是每5000公里或者3個月，每次都需要更換機(jī)油和機(jī)濾;每隔15000公里需要更換空濾和汽濾;每隔20000公里需要更換一次變速箱油;每隔25000公里需要更換剎車油;每隔30000公里需要更換火花塞和助力轉(zhuǎn)向油。由于比亞迪F3沒有空調(diào)濾芯，所以在保養(yǎng)費用上就減少了一些開支。

　　比亞迪F3的工時費和材料費都是較低的，甚至比大多數(shù)微型轎車的保養(yǎng)費用還低，F(xiàn)3的小保養(yǎng)材料費(機(jī)油+機(jī)濾)一般為100元 ，工時費在50元左右，因而單次常規(guī)保養(yǎng)總花費為140-150元，我們計算出比亞迪F3行駛60000公里所需的常規(guī)保養(yǎng)費用為3057元。

　　小結(jié)：由于比亞迪F3的零件國產(chǎn)化率比較高，所以保養(yǎng)費用也是同級別中較低的，雖然限于制造工藝和裝配水準(zhǔn)的問題，但是不能否認(rèn)比亞迪F3是一款完全能夠勝任家庭用途的代步車。同時F3配件價格低，工時費也不高，非常適合剛開始創(chuàng)業(yè)的年輕人使用。

　　總結(jié)：

　　通過上表對比，以上四款車中東風(fēng)標(biāo)致408在行駛60000公里后保養(yǎng)費用最低;從保養(yǎng)周期上看，標(biāo)致408和雪鐵龍世嘉的維修保養(yǎng)周期最長，均是15000公里/12個月。奇瑞A3和比亞迪F3的保養(yǎng)周期則為是5000公里/3個月，這兩款車型雖然保養(yǎng)周期短，但配件價格十分便宜，平均保養(yǎng)價格都在300元/次左右;在保修期限中，奇瑞A3則以4年12萬公里穩(wěn)奪第一。

　　總體上來說，標(biāo)致408的保養(yǎng)周期最長，成本最低，無論在配置、價格、外觀、動力上都有不錯的表現(xiàn);奇瑞A3的整車質(zhì)保最長，給予車主的保障自然也會更多，標(biāo)配ESP、長質(zhì)保周期、比較便宜的保養(yǎng)費用，這些都是奇瑞A3在市場上的亮點;雪鐵龍世嘉的保養(yǎng)周期和標(biāo)致408相同，但是在配件價格和工時費上要略高一些;比亞迪F3的單次保養(yǎng)成本最低，維修網(wǎng)點也分布廣泛，同時較大的保有量也拓寬了配件來源渠道，不足的是整體工藝水平有待提高。