小車大肚量 4款小型車后備箱儲物比較

　　[太平洋汽車 導購頻道]緊湊級小車依靠價格低廉功能簡單，輕而易舉的成為了年輕人們的購車首選。以往我們更關注這個級別的價格與動力，今天我們把視角放到此類小車的空間上，讓我們看看緊湊級小車那個空間更實用?

　　老牌小車：POLO空間變化少

　　POLO作為小型車“老前輩”已經為我們所熟知，新一代的POLO在改變了外觀以外與老款沒有太多區別。家族化的前臉拋棄了POLO之前的可愛風格，多少讓人感覺陌生了。

　　首先我們看到POLO的后備縱深有650mm，這在我們此次推薦的車型里并不是最長的。而POLO的后備箱寬度也僅有950mm，這使得POLO的后備箱容積僅有250L。

　　緊湊級小車的后備廂空間都不是很大，所以在裝載較大物品時會將后排座椅放倒以提高容積。POLO將后排座椅放倒后容積可以達到952L。放倒后排座椅后靠背與后備箱地板會形成一個落差，這在放置物品時會帶來不便。而這個高度POLO在四款車型里控制相對較好。

　　POLO的后備箱地板十分平整，在地板隔板下面放著備用輪胎以及一系列工具。POLO的后備箱空間相對規整，沒有太多受到其他車身部件的影響。

　　POLO在后備箱儲物上存在著一些缺點，例如后備箱兩側的空間沒能充分利用，對于邊邊角角細節的利用大眾還需要像一些日本車學習。

　　整體而言，POLO的后備箱空間僅僅是夠用而已，在后備箱縱深與寬度上都不存在優勢。不過對于選擇POLO的人來說大眾品牌比實用空間似乎更有吸引力。

　　新近小車：愛唯歐儲物無門檻

　　愛唯歐是雪佛蘭新推出的車型，依靠著電影《變形金剛》的知名度在國內造成了一定的影響力。愛唯歐造型確實新穎獨特，但是獨立式的儀表與單眼燈罩都容易形成“衛生死角”，看來個性是需要付出代價的。

　　愛唯歐的后備箱空間相對POLO更寬達到了1010mm這是四款車型里最寬的，不過在后備箱縱深上愛唯歐則更短僅有620mm，這也是四款車里最短的。這樣的數據告訴我們，你要是有東西要放到愛唯歐里面請橫著放。

　　愛唯歐正常情況下后備箱容積為253L，在擴充之后的數據官方并未公布，而通過我們的觀察以及根據參照物(三角反光板)猜測，愛唯歐在擴展后的空間容積應該比POLO會更大。

　　愛唯歐的后備箱同POLO一樣也是十分規整，沒有太多形狀上的變化。不過相比其他車型愛唯歐在后備箱儲物上有一個優勢，這就是愛唯歐在后備箱地板的設計上為兩層式，在使用了隔板后愛唯歐的后備箱為無門檻設計。

　　愛唯歐在使用后備箱地板隔板時后排座椅放倒后與后備箱地板基本為純平式，這十分便于裝載較大體積的物品。這點明顯優于其他幾款車型。

　　在儲物細節的利用上，愛唯歐的解決方案是——沒有細節。愛唯歐在后備箱兩側沒有設計網兜、儲物格等設計，盡管看上去十分規整，但是難免讓人覺得有些浪費空間。

　　總體來說，愛唯歐主打的就不是實用，后備箱的設計沒怎么太在乎細節。不過后備箱兩段式隔板還是讓我們感到有些意外。

　　少數派小車：晶銳儲物配件多

　　斯柯達晶銳與大眾POLO屬于師出同門，在造型上斯柯達車型的設計幾乎都不太受國人追捧。晶銳在外型上受到這點影響被很多年輕人所摒棄，這主要是因為晶銳的造型更偏向傳統小車的風格。

　　晶銳的后備箱長、寬分別是690mm與950mm，這樣的數據并沒有太過突出。不過對于晶銳而言這已足夠，與世無爭似乎是斯柯達造車的一貫風格。

　　晶銳的后備箱地板同POLO一樣也可以算是規整，但是與POLO不同的是晶銳在后備箱設計了一個可拆卸的圍欄，這個位置放置一些零散物品確實方便。

　　相比POLO的250L后備箱容積晶銳本身就大出50L，而晶銳在放倒后排座椅后后備箱容積可以達到1163L的容積。不過要說的是晶銳的后排座椅放倒很難，要將后排坐墊搬起才能獲得最好的后排角度，另外頭枕也要取下來才可以順利放倒。

　　由于晶銳與POLO的關系，所以晶銳的后備箱也是很平整的，沒有多余突出物。但是與POLO不同的是晶銳在后備箱兩側空間的利用上做了很多細節的設計。例如前面說到的圍欄，還有兩側設計的掛鉤與小儲物格。

　　晶銳的空間利用上要比同門的POLO優秀很多，這不僅是在容積上優秀與POLO在細節上晶銳也比POLO更加的人性化，如果POLO還不思進取加以改進，市場必定被后生晚輩們一口口的吃光。

　　平民小車：嘉年華操作簡便

　　嘉年華與POLO的競爭在很早之前就開始了，嘉年華在經歷了多次改款之后變成了如今的這個充滿運動感的造型。相對于愛唯歐人們更熟悉嘉年華這個名字。

　　長安福特嘉年華在后備箱長、寬上是四款車型里較優秀的，720mm的長與990mm的寬讓嘉年華270L的后備箱容積有了保障。

　　盡管嘉年華的后備箱容積達到270L的容積，但是后備箱的設計并不規整。受到后輪懸掛系統的影響，嘉年華后備箱相對邊角較多。

　　官方并沒有公布嘉年華擴展后的容積，盡管后排座椅放倒后我們根據參照物猜測容積不低，但是編輯注意到一點，后排座椅有三個金屬支撐桿，在放置一些物品時這些支撐桿會影響到物品的擺放，造成不必要的空間浪費。

　　嘉年華的后排座椅可以很輕松的放倒，首先放倒按鈕設計的很大，且不需要太大力度就可以按下去，這讓女士們也可以輕松放倒后排座椅，另外放倒座椅時不需要像晶銳那樣把頭枕取下來，直接將頭枕收進去靠背就可以在不動前排座椅的情況下輕松放倒。

　　似乎對于零散空間的應用不是美國車的強項。嘉年華難逃魔咒，對于零散空間的利用率并不高，三角反光板與滅火器僅僅靠兩條尼龍粘帶固定在后備箱側面，讓人感覺簡陋。

　　總體來說嘉年華后排座椅放倒的便利性讓編輯感覺親切，但是細節上嘉年華還有太多地方需要注意。對于整合零散空間這門學問嘉年華還需努力。

　　總結：對四款緊湊型車的后備箱進行了簡單的比較后我們發現，一款車想要做到十全十美是不太現實的，在拍攝晶銳時我們觀察了一下同事的飛度車型，發現飛度確實有很強的儲物空間但是以犧牲其他方面為代價的。這點我們會在以后的文章中進行介紹。

　　四款車中POLO的儲物毫無亮點，愛唯歐為我們提供了無門檻式的后備箱，而晶銳則是以很多附件與較大的空間贏得人心，嘉年華的后排操作更為便利。

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